Serge
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serge
-
Вот, блин! Точно была, когда я первый раз менял фильтр. При снятии фильтра, она на фильтре оставалась. Со старого на новый переставлял. А сейчас менял фильтр и забыл про нее. Вытащил фильтр и выкинул! А внутри ни чего не было, а я и не подумал про прокладку, привык что на машине она на фильтре смонтирована... Наверное все так?
-
Подтверждаю... за два года тоже ни разу не было необходимости в кикстартере. От стартера заводится с пол-пинка. Если киком и пользовался, то только чтоб проверить как мотоцикл от него заводится. Даже и не представляю, что может случиться, чтобы понадобился кикстартер. В конце концов можно с толкача завести...
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
В Москве уже во всю гоняют на мотоциклах! Решил и я выкатить своего коня. Если бы у меня был не Эндуро, то вряд ли доехал бы до асфальта. Вокруг гаража лужи по колено, грязь по ступицы, снег еще не везде сошел вперемешку со льдом! Метров 200 до асфальта ехал как корова на льду! Но прикольно! Покатался в удовольствие - и назад в гараж... Можно сказать, что сезон открыт! С понедельника машину в гараж и начну на работу ездить на мотоцикле. Блин! забыл про страховку... кругом менты, могут проверить... надо страховку оформить...
-
Позапрошлый год в самом начале сезона под машину влетел, сломал ногу, Прошлый год был довольно дождливым, да и командировки были, ездил чаще на машине, поэтому на спидометре у меня всего 8 тыс. Машины и мотоциклы ремонтировать - хобби с советских времен... К стати, откуда у тебя Планета-Спорт? Их же еще в 80-х перестали выпускать... Да и выпущено было немного.
-
Два провода, что в положении OFF замыкаются, просто блокируют зажигание (аналогично концевику на подножке, блокировка двигателя на руле или сцеплении, при включенной передаче). В принципе, я думаю, что они не очень-то и нужны...
-
Замки на них полное дерьмо, рассыпаются при первом прикосновении! Если будешь ставить сигнализацию, то вместо замка зажигания поставь по размеру отверстия простую фиксирующуюся кнопку (в любом магазине электромонтажа рублей 100 стоит). А мануал здесь кто-то выкладывал (или эндуро или мотард) -- поищи по форуму...
-
Аппарат достойный для своей цены. Претензии только одни: производитель бросил своих клиентов на произвол судьбы... в случае поломок (коих мало, но ведь это техника и всяко может случиться, да и падения своё добавляют) ты остаёшься со своей проблемой один! Поставщику главное - продать, а что дальше, его не волнует! Для современного производства такой подход не приемлем! А для китайцев - это нормально! Хоть машины, хоть мотоциклы, им пофиг!
-
Я в гараже зимой не мерзну! Я туда зимой не хожу! На мотоцикле зимой не езжу (возраст уже не тот. Лет 20 назад - было дело, катался...), а машину в гараж не ставлю, т.к. езжу на ней каждый день. 7 лет назад, когда у меня был УАЗ и копейка - проводил в гараже все выходные. А сейчас уже и забыл, что такое гаражное сообщество. В сильный мороз согреть гараж нереально! Даже если ставить кучу электрообогревателей, то он согреется как раз к тому времени, когда ты закончишь свою работу! Единственный выход - это делать в гараже маленькую кандейку и обогревать ее. Малые объемы воздуха быстрее прогреваются. Немного поработал - пошел погрелся...
-
Надежды юношей питают... Вы прям как дети! или только вчера в Россию приехали! По всем СМИ бензиновые олигархи пропихивают идею подорожания бензина, государство не может сдержать даже сейчас повышения цен, а Вы в сказки верите! А на счет самого дорогого - так это как считать... по обсалютным или относительным величинам. Сравнить со средней зарплатой - и мы в жопе! Цены европейские мы догнали и перегнали, а вот зарплаты вряд ли когда сравнятся с ихними... Хотел для тех, кто не знает, дать ссылку на понятие "реальная зарплата", но в и-нете на скорую руку не нашел... вычеркнули её из нашей жизни, что бы не смущать умы граждан! Реальная зарплата (из курса политэкономии) - оплата труда работника, выраженная в том, что и сколько он на неё может купить... в денежном выражении ты можешь получать кучу денег, а купить на них можешь очень мало из-за высоких цен!.. Пример: когда нас турнули из Крыма после развала СССР, я переехал на Север, мне мои товарищи говорили: ты что, дурак - уехал от туда, там же все такое дешёвое! Но не учли, что с тем уровнем зарплаты даже малые цены становятся неподъёмными...
-
Трудно искать целесообразность в нашем государстве... зачем сотрясать воздух, если все-равно твой голос - глас вопиющего в пустыне! И чует моё нутро, не просто так затеяли всю эту шумиху вокруг налога!.. Хотите чтобы налог добавили к цене бензина? У нас и так бензин самый дорогой в мире, а после добавления налога он подорожает в разы! Посмотрим, что Вы потом запоёте! У нас ведь не умеют поднимать цены на копейки. Если покупаете бензин, то можете обратить внимание, как меняются цены: при первой возможности дорожают, даже если нет причин, даже если цена нефти падает... А чужие деньги я не считаю, если Вы не заметили...
-
А при чём тут ВМ с его 15-ю лошадями? базовый налог 75 рублей! с учетом максимального региональнгого коэффициента - 750 руб. Да это же меньше, чем ОСАГО на пол года! И в чем проблема? Если не можете заработать деньги на такой налог, то зачем Вам вообще мотоцикл? Ходите пешком! Если кого интересует, транспортный налог здесь: http://www.garant.ru/dpe/18_152/ Отличие на следующий год только в том, что регионы его могут увеличивать в 10 раз! Так что я не понял, почему в Калининграде налог 100 р с лошади? он такой может быть только в следующем году (по максимуму для мотоциклов свыше 35 кобыл)
-
Номер нормально крепится на штатное место и не мешается при движении (скорость у него не такая, что бы на ветру его тюлюпало) Я не понимаю смысла в том, чтобы не регистрировать мотоцикл. На хрена лишние проблемы с милицией... заплати и спи спокойно! В любом случае, репутация честного человека дороже меркантильных интересов! Если ты, конечно, честный человек, а не шантропа! Исключение я допускаю в случае, если ты живешь в глухой тайге, где до ближайшего ГИБДД километров 200... но в таком случае покупают не мотард, а эндуро.
-
На АТЦ "Москва" продажу запчастей прикрыли...
-
У меня из экипировки есть Шлем (основное и не оспариваемое - мозги надо защищать, если они есть!) самая дешевая цена - 4000 рэ, мотокуртка с защитой плеч, локтей, спины, есть регулируемая вентиляция (клапана на липучках), текстиль - 5000 рэ. Кожаная , конечно, лучше, но стоит дороже. Текстиль живет до первого хорошего падения. Стирается об асфальт в хлам. Мотоперчатки купил за 2500. Сейчас такие стоят где-то 4000. Перчатки защищают не только от ветра. Зеркала у многих машин на ходятся как раз на уровне рук. Перчатки имеют пластиковые вставки на костяшках и фалангах. Защищают кисть от ударов. Имеют вентиляцию. Такая экипировка на мне была, когда я влетел под машину. В результате отделался только переломом лодыжки. и содрал колено. Защитные мотоштаны хотел купить и раньше, но не успел. После аварии купил наколенники за 2500. Вообще-то их положено надевать под штаны (что бы при падении не слетали при трении об асфальт, но на работу так ездить не удобно (негде переодеваться). Наколенники защищают не только при падении, но и при случайных ударах в движении (по лесу - от веток, при маневрах в узкостях - от столкновений с разными препятствиями типа ограждений) Мотоботы не соберусь купить. Хорошие стот около 10.000. http://www.modasport.ru/index.php?productI...6b89b225ae6b0a9 Они должны защищать ноги при падениях и желательно быть армированными, что бы при остановках на светофоре всякие уроды не отдавили ноги своими машинами. Они еще должны вентилироваться, что бы ноге не было жарко. Я езжу в берцах. Невесть какая защита, но лучше, чем ни чего! В советские времена и это было пределом мечтаний... В отличие от мотобот, в них можно нормально ходить. При хорошем падении они ногу не защитят. Еще хочу купить черепаху. В прошлом, а особенно в позапрошлом году лето было жарким, в куртке ездить было жарко, начал присматривать себе, но так и не собрался. В этом году цены подскачили, хороших черепах дешевле 6000 уже не видел, да и лето было дождливое, холодное, нормально проездил в куртке. Присмотрю зимой... может хоть немного подешевеют?...
-
Если судить о габаритах по вырезу для фар и по цене, то это очень маленькие щитки для спорт байков. На чопере они будут смотреться как седло на корове! да и свои прямые обязанности не будут выполнять... Лучше уж сделать самому. Дешево и сердито! Себестоимость его копеечная, а заплатить придется кучу денег. А изготовление не сложное. Я в советские годы делал для Урала щитки из блистера от Ту-16 (стекло в корме у стрелка). Когда влетел в яму и со всей пролетарской ненавистью приложился мордой лица к этому щитку, то ему хоть бы хны, а у меня вся морда в мясо!..
-
Перелом лодыжки - это самая распространенная травма при падении с мотоциклом. Если без осложнений и без смещения - ерунда. Заживает за две-три недели, болит месяца три-четыре... Про цепь: провисает равномерно , просто болтается... когда подтяиваешь на одно деление (меньше нету!) то она становится натянутой как струна! Приходится ездить с болтающейся...
-
У меня не тот возраст, что бы думать о понтах и о том, как на меня смотрят другие... я езжу как удобно! А по дорогам удобнее в интеграле! Как не крути!
-
Надо будет попробовать в следующем сезоне... но с новой резиной мне что-то не хочется эксперементировать, больно хорошо ведет себя на дороге...
-
Вот с чем нет проблем, так это с аккумулятором! Сезон ездит без проблем и без дополнительных заморочек... на зиму снимаю и делаю контрольный цикл: полный заряд, потом разряд (лампочка дальнего света), потом опять заряд. И все! ни каких проблем! Что бы снять, достаточно открутить два болта крепления и два болта крепления проводов... Какие проблемы?!
-
Не хочу для вас открывать америки, но как такового ВМ в природе не существует! По документам это и есть Чин-чи!
-
Спасибо за мануал. Только я не понял, почему давление в шина х Эндуро должно быть меньше. У меня в руководстве написано 2,25 атм. , а в мануале это давление для мотарда, а для эндуро - 1,24 - 1,5 атм.? К стати, при прыжках у меня амортизатор пробивает до буфера, но за крыло колесо не цепляется... и для моих 95 кг амортизатор очень мягкий.
-
Думаю, что дуги спасли бы и мотоцикл и ноги. Сам я падал только один раз на Эндуре. Тоже сломал ногу (лодыжку), правда, не сильно. При этом пострадал руль, подножка, зеркало и заметно поцарапал всю правую сторону. Подножка легко выправляется, зеркала (склеил из эпоксидки) и руль (выправил) тоже восстановил. А вот когда уронил стоячий мотоцикл, сломал рычаг ручного тормоза (теперь езжу с укороченным) А пластик (уши) лопнул с левой стороны сам по себе без всяких внешних воздействий (странно, что при падении с правой стороны не сломался, хоть удар был хороший) К стати, ни кто не сталкивался с проблемой регулировки цепи: появляется слабина цепи больше нормы, но если упор на одно деление провернуть, то натяжение становится слишком сильным.
-
У меня есть два шлема: эндуровский с очками и обычный интеграл... Так вот в эндуровском очень неудобно чувствую себя на дороге. В интеграле гораздо удобнее на дороге: шире обзор да и голове удобнее... в очках ограничено поле зрения, больше приходится вертеть головой! На трассе мотокросса это в общем-то не критично, там главное, видеть, что впереди, но на дороге надо иметь обзор 360 градусов!
-
Нашел в и-нете эту резину: http://www.tssz.ru/rez.php?cmd=1&breit...OP&profil=D Обратите внимание на цену и сравните с ценой на моей ссылке. минус 10% за покупку двух колес. итого 4000 за обе резины. Конечно, и качество разное. Но я уже писал, что с января пытался найти резину, что бы можно было безопасно ездить по асфальту. Конечно, 20000 для ВМ - это слишком! А зайдите на http://www.motokolesa.ru/tires/bridgestone.aspx там до сих пор в большинстве лотов - отсутствие. Может я не там искал...
-
Ссылки на интернет записал в предидущем сообщении. А сейчас решил поместить фото старой (родной) резины и новой: rost, ты даёшь ссылку на родную резину...
