
ru2006
Пользователи-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ru2006
-
Так все аккумуляторы постоянным током вроде заряжают. Хорошие зарядники серии кулон.
-
Да нет бегает, но прозапас нужно знать
-
посмотри вот здесь и сравни пожалуйста http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/gz125-2323/gz125-14011/gz125uw-w-x-y-w-723943
-
Лампа ксенон это лампа с газом ксенон и дуга при прохождении тока светится в этом газе и если этого газа там нет, то это не ксенон. А биксенон - одна лампа на ближний, а другая на дольний, просто ксенон переключается с ближнего на дальний с помощью механики, которая перемещает лампу относительно отражателя.
-
Блин все таки как Suzuki GZ-125 на наш похож, может и по запчастям подойдет https://www.avito.ru/astrahan/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_gz-125_2009_iz_yaponii_448602460
-
эт китайское оригинал, да после хонды плеваться будешь, Вибрация сильная, на больших расстояниях периодически проверять надо все болты и скорость максимум 80 держать. цепь хорошую поставь, чтоб не растягивалась, и счастливо тебе ездить на нем пока кризис не пройдет.
-
Вроде 3 вариант. Ну если ты теперь так много про них знаеш, то должен сам ответить.
-
У меня тоже бывает, когда с места со всего газа рвануть собирашся, начинается провал, но я грешу на то, что у нас карб простейший.
-
Я когда 2-шку на передке накачал, сразу вилку бить сильно на кочках стало, поэтому спустил до 1,8. Задняя не так чувствительна к давлению, качал один раз до 2-х. Подкачивал один раз и после зимовки.
-
Поздравляю с приобритением, надеюсь что после переборки они вам хорошо послужат.
-
заслонка закрыта (флажок верху) - смесь обогащенная бензином, воздуха в смеси мало. На холостых оборотах, если карб нормально отрегулирован, то работает только когда двиг холодный, когда прогреется начинает захлебыватся и глохнет. При движении, когда ручку газа крутим, за счет разреженного воздуха в камере карба, заслонка открывается и поступает больше воздуха, но как только мы перестаём крутить ручку газа, а двиг уже нагретый, то двигатель начинает глохнуть. заслонка открыта (флажок вниз) - смесь нормально обогащенная. Двигатель работает нормально когда прогрет и при перегазовке и при холостой работе. Регулировка холостого хода производится при прогретом движке. если смотреть с право на карб, там есть регулировочный винт с пружинкой. Его и крутиш потихонечку. Но перед этим желательно иглу по инструкции к карбу отрегулировать.
-
не факт что при увеличении ведущей звезды максималка увеличивается, Я на родной звезде сильно не разгонялся, но знакомый на БМ класик после замены ведущей на большую и ведомую на меньшию потерял в максемалке км 10. Но зато плавность хода стала офигенной, как на добротном крузере, а пятая передача чисто по прямой без разгона.
-
разбери карб и настрой его, в нете есть инструкция PZ27. а смысл, передаточное число не сильно меняется.
-
он и 100 и 110 пойдет, но крейсерская (комфортная), да где-то 80
-
Смешно, манагерам лишь бы что-нибудь ляпнуть умное. Они что на нем тысячу прокатали. Я думою что шины Nylon поболее проходят (если резина дубовая, её сразу надо менять, а если нормальная то её за 1000 не сотрешь на таком мото), а про масло - каждую 1000 после обкатки, разорительно менять.
-
да хороший передел, а коробка прилагается? Цена прям низкая, я почти на 20 тыр больше платил.
-
Признаю, нехорошо с моей стороны получилось. Мы с Manteifel пообщались и вроде поняли друг друга, так-что надеюсь без обид.
-
У меня такое чувство что здесь разворачивается спектакль одного актера. З.Ы. Не надо так захламлять тему множеством сообщений.
-
Да это хорошо что наши такую раму взяли, а то у украинцев такой-же мот с таким-же движком, но рама через двигатель образует жесткость.