ru2006

а мне казалось что наш конь потомок suzuki gn 125.

у меня пока не было причин разбирать заднее колесо, так-что помочь не могу.

Я об этом говорил ранее

нам даже не надо в тему влезать ))))

Да усё верно

У меня, как я помню, на раме около вилки набит, а на крыле даже не смотрел.

У меня на пульте кнопка с символом в виде буквы Z, на неё один раз нажимаешь - зажигаются поворотники и сразу нажимаешь второй раз. Потом чтобы отключить нужно нажать на снятие с сигнализации. У меня в Астрахани за полгода где-то 500 р вышло (СОГАЗ), за 2 недели записался.

Приветствую, 17 звезда впереди встает нормально, там защита есть. Гайки на колесе затени по сильнее и всё нормально, в крайняк шайбы гроверные поставь. У меня в начале плохо закручено было - ослабли, потом нормально затянул - проблем нет.

Как только время появится постараюсь сфоткать, но по памяти вроде к этому разъёму и прицепляется сигналка. А если у тебя она отсутствует, то все претензии к манагерам, с завода сигналка идет в комплекте.

нет, времени не хватает.

Много написано, а сейчас некогда читать. Если я правильно тебя понял, то у тебя иголка застревает. Ты лучше сними и разбери карб, в нете мануал поищи, я раньше находил. А воздушная заслонка здесь не причем. А руль отрегулировать по наклону нужно только 4 болта под шестигранник ослабить. И сигналка она есть под сидением, эсли брелка нет, то лучше отцепить.

Сегодня о твоей проблеме с зажиганием с другом разговаривал и он идею подкинул - может дело в сигналке. Ты может на дистанционый запуск мотоцикл поставил, вот он и не выключается, ты попробуй на снятие с сигнализации нажми.

Глушак в каком месте отвалился, около двигателя? У меня один раз гайка длинная там открутилась, обычную потом поставил.Ты когда ключ в выключеное положение переводиш, у тебе свет гаснит? Он в этом положении всю цепь обесточивать.

Может кто знает где можно купить датчик топлива на наш бак. Я его один раз разобрал и одна штучка отлетела и теперь поплавок отдельно от реостата двигается. А без указателя топлива как-то не комфортно себя чувствую.

Сегодня получил сие устройство. Сейчас попробовал на работе - нормалёк, только погромче говорить надо. Теперь надо при сильном ветре испытать или сильном постороннем шуме.

Чёт у себя такого не наблюдал. Завтра специально посмотрю. И это все прям так открыто висело как на фото? А дуги сам ставил или родные?

Ну что можно сказать. Dakota конечно не супер байк, но когда я планировал покупку, понимал это. Опыта вождения у меня было мало, средств тоже. На данный момент откатал на нем чуть меньше 2 т., В начале пару раз падал на небольшой скорости, но мотоцикл выдержал, только поворотник один пришлось заменить. Радует его расход - меньше 3 л/100. Может на следующий сезон поменяю коня, но брать планирую малокубатурную кубов на 250, на большем мне расход не нравится.

у тебя какой рост и как ты на нём уместился?

Да посидеть и посмотреть эт разные вещи, но вам всё равно везет в реале на мотоцикл посмотреть. А про двигло у них не спрашивали, хьюсонг или у других взяли.По виду вроде рама аналог хьюсонга GV650, а передняя вилка здесь обычная ( у 650 перевернутого вида) и угол вылета поменьше. п.с. Надо было фоток побольше сделать.

А цена и ссылку можешь дать?

От минска возьми и используя старую звезду как шаблон просверли два отверстия и нареж резьбу.

Сегодня разговаривал с представителями завода в Москве, они сказали что мотоциклы появятся только после праздников и с ценами на них пока не определились. А цены которые указаны на разных сайтах это всё пока вилами по воде писано.

звезда родная вроде на 15 зубов, а эта на 17 - ты цепь не натянешь, отсюда вывод - цепь под замену. Если мне не изменяет память у меня с заменой тоже на 17 звезду, цепь на 2 звена увеличилась.

разбирай спидометр и смотри в нем лампу и клему

А остальные табло светятся? Если да то разбирать спидометр и доставать лампочку. Если лампочке кранты то меняй её. А в остальных случаях потрошить проводку. Обычно дело в контакте на разъёмах бывает, ну а самое плохое это гдето кабель перетерся.