денис34
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент денис34
-
зачетный !! удленненка видна даже не воруженым глазом :)).
-
вы чуть не поняли меня . вы сказали зачем дорожник я обьяснил что его мона с помощь маленьких денежных довложений сделать как ириску . но с уже удлененной кол базой. (как говориться с завода)не делая маятник самому. так маятник правилно если делать геморно . и про тот гемор постаралься чуть описать.. Колесная база 1 230 мм ирбис если не ошибаюсь. Колесная база, мм: 1380 шоссейник .если верить данным Колесная база, мм: 1380
-
при лифте подвеске до уровня ириски и нормаль колесах легко. там же удлененна не намного!! данные непомню по кол базе! и грамотно сделать маятник нетак уж просто. и амор нано расчитавать место установки на маятнике. так как если удленять маятник после амора в сторону зад колес то зад станет мягким склоным к пробою и ход уменьшиться .а если наоборот разрез к оси маятника ближе то жесче и ход подвески больше!.надеюсь мысль понял !!
-
кстати не кто не хочет форс450 в тюне. карб фср41 и т.д . тотже хонда крф 450 х . в отс. 175 т.р .конкректному покупашке торг! все вопросы в личку. птс!!! рассмотрю обмен. пуля на козла просто с ручки в плоть до 3 скорости . расчетная мощность с тюном около 49 л.с
-
-
в том что !! у шоссейника база удлененная уже . а просвет дорожный заменой аморов или наращиванием ух мона сделать .меньше париться. а резя колеса вообще не проблема. а так по виду технического что ириска что шоссейник тех одинаковы .и в ириски вроде нет нечево. отличий .как дор просвет иза аморов и и позлей резей с меньшим размеров вот и все новерное как мне каться. если нет обьясните разницу !!!!!!
-
Всем привет. интересует вопрос ? про шоссейные квадры 250 они похожи конструктивно или приближены к ириски. вот в чем вопрос .просто меня заитриговало удлененная кол база. понятно что дорожный проствет не тот .но можно же поднять заменой аморов или наращиванием ух крепления амором. ..короче вобщем охото послушать мнения об том чтоб взять шессейник и малость подготовить под ириску мягко говоря.надеюсь поняли . что хочу донести и спросить!!! про резю не слова .понятно что нано по задирестей !!:))
-
за такую цену сток примерно но приблежающий к состоянию угандошен..:) или мягко вкладывай бабло!! и при этом с ПТС???
-
Здравствуйте всем. огромная позьба . если есть у кого или может сфотаться. меня интересует сидок на ириске с ростом около 190см плюс минус .очень нано примериться нет возможности .а заказывать побаюваюсь из роста .. ПЛИЗ !!! :))
-
самому более качественей .гарантия развод будут мозг выносить и в итоге сам .!!! был у меня такой хооший мот тяга с низов чумовая . для меня минус окозался тяжелый скотина. в итоге взял форса 450 прокаченого .чуть не обо..я после 400сс . легок и ебашит реально !!!
-
а мотоботы не китай ААА :)))
-
правда !!!!
-
ты не прав не выжирает зубья а отламывает.
-
хочешь больше инфы есть в вконтакте группа по ним там инфы завались и живая . тут тухляк не кто не посоветует не подскажет. ныряй туда.совет мой
-
живая тема на вконтакте.!!!!!!
-
ДА........
-
спасибо AreHT007.я думаю 7 см не сыграют роль особую
-
нет некого. в том то и дело. а ково видел издалека малолетки в основном видел в городе . сам владею хонда крф450 в нашем коллективе многу народа. на квадре один был и то продал и то был улитарник 500сс .в магазах нет их вналичии .так что посмотреть пощупать посидеть нет возможности. вот и интересно как он по росту для меня. хотя года 3 назад чуть прокатнул на ямахе 350 квадре но не запомнил ощущение размеров .(случайно было.в голове не отложилось)
-
да.
-
с ростом 190 см на нем как будет интересно. а то нравиться квадр а что то подсказывает что маловат будет .в реале видел издалека.посидеть не удовалось
-
спортивное зажигание .смысл в нем. на нем убрана отсечка .вот и все ну и чуть изменено икрообразование в определеный момент. короче хуже не будет но с родным карбом толков от него нет. но при замене карба на тюненный с увеличеным дифузором и ускорительным насосом макс обороты будут больше чем стоковые.при условии что карб отрегулирован правильно. это хорошо.ноооо и ресурс двс уменьшаеться. еще если выровнять геометрию плавность впуск выпуск каналов в головке и малость увеличить и сделать правильную состыковку коллектор - голова .то эффект еще лудше будет. проверенно.и если чуть фрезернуть головку .тоесть увеличить степень сжатия то ващее огонь:))).но выше октан число бенза лить нано ( 95) как минимум
-
продай мне его без движка
-
жево ждать есть давно неплохой стелс 400
-
тебе люди говорят он для этого не годный. мотард для выебонов в хорошем смысле слова. трюки стан короче. если тебе при твоих запросах то бери стелс 400 он как раз для этого подойдет проверенно. ЗАДУМАЙСЯ об нем неплохой вариант
- 617 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 450
- Forsage 450
- (и ещё 3 )
-
kolyaka ищи на форсаж 450 этот узел. больше вариантов не найти хотя именно лягушку отдельно ненайдешь мона от форсожа сцепу ручку в сборе купить она в районе 400р. стоит без доставки
