vovanmotoracer
-
Постов
883 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные vovanmotoracer
-
-
С правами все понятно, а вот с регистацией не очень. Как по докам , которые даются при покупке мопеда поставить его на учет в ГИБДД?
-
RACER RC200 CК NITRO
RACER RC200 CS SKYWAY
Вот фотки этих мотоциклов. Если выбирать,то также как между Stels Flame 200 и Stels SB 200( второй так вообще его копия)
Я бы лично выбрал первый.
-
эта цепь на красочах видел такую на японских, она типо с сальниками внтури, и там же смазка, ее конечно нужно обслуживать но уже подругому, я правдо незнаю сколько стоит она но пока что планирую ее.
Теперь понял , о чем ты говоришь. Кстати, на ирбис ттр стоит 428-ая цепь, 110 звеньев.
-
думаю заменить цепь на ту которая со смазкой внутри
А что это за цепь такая?
-
Цепи у китайцев слабые, растягиваются очень быстро, особенно если ездить по бездорожью.Я на своем моте почти после каждой покатушке её подтягивал( цепка даже сезон не выходила). Кстати, а какая цепь стоит на твоем моте и сколько в ней звеньев.
А вот фотка регулировки клапанов
-
У меня на скуте через 300 км пробега тоже появился какой-то странный звук (похож на шелест) в районе заднего вариатора. Появлялся при
заводе на холодную и почти проподал при прогреве. Снял крышку вариатора, но ничего криминального не нашел. Говорят , такой звук - Болезнь всех китайцев и нелечится. Интересно, что у друга на скуте звук появлялся на прогретом моторе, а холодном его небыло.
-
Cobra Crossfire 125.
четырехтактный одноцилиндровый
Газораcпределительный механизм
верхнеклапанный механизм с приводом клапанов
толкающими штангами от нижнего распределительного вала/2 клапана
Рабочий объем двигателя, куб. см. 124
Система питания карбюратор
Система охлаждения воздушная
Диаметр и ход поршня, мм 56,5х49,5
Степень сжатия геометрическая 9,0:1
Максимальная мощность двигателя, кВт/об мин 7,8(8500)
Максимальный крутящий момент, Нм/об мин 9,0 (8000)
Максимальная скорость, км/час 90
Тип привода механический с пятиступенчатой коробкой перемены передач
Система запуска электрический и кик стартер
Система смазки раздельная, масляным насосом
Сцепление многодисковое, в масляной ванне с ручным выжимом
Это двигатель, который у тебя стоит сейчас, а нам интересно какой ты хочешь поставить. Напиши по подробней.
Лично мое мнение, что ходовая у Кобры слабовата для 250сс, ездить опасно будет.
-
Вот фотки нового TTR-125
Как видно, появилась панель приборов, складные ручки, защита от грязи перед задним колесом.
Также видно электростартер. Интересно, а где стоит аккумулятор?
-
Масло- мотоциклетное,любой фирмы (liqui moly, motul) полусинтетика 10w40
Обьем масла в двигателе-0,9 литра . Но при замене оно сливается не все , и при замене надо заливать где-то 0,6-0.7 литра.
Бензин - АИ-92
-
Вообще как-то странно, что на новом мотцикле уже такие проблемы. Когда его первый раз заводили в магазине он также работал?Как мот заводится на холодную?( Если смесь бедная , то он будет заводится плохо.)
-
Получается двигатель такой же, как на ЗИД-Lifan 200. А насколько я знаю, там карбюратор PZ-30
-
Поздравляю с покупкой. А у него мотор с нижнем распредвалом или с верхним?
-
Всем привет. Может я немного не в тему, но все же: а может вместо шипов использовать цепи противоскольжения?
Ведь их проше устанавливать на шины , при этом не надо портить резину.
У кого есть опыт , поделитесь.
-
А этот мот продается с ПТС или без( как спортинвентарь)
-
-
Класный мот.
-
Зеленый провод с круглым наконечником скорее всего крепиться на раму или двигатель.
А на двух других проводах каккие наконечники?
-
Не смогут хондавцы подать в суд на Стелс они как все компании созданные в китае просто из менят что-то не значительное или лампочки другие воткнут и пиндец уже не копия а что-то с похожее! Пытались подать в суд на китайскую фирму они делают копии бентли и бехи хрен выиграли китайцы хитрые швы на сиденьсях подругому сделали лампочи други поставили и милимет разницы длины оригенала и копии и все не доказали что копиия!
Так и есть
А на Хонде светодиодок нет.
-
Ну , будем надеется ,что всякие судебные издержки обойдут этот мот стороной, и его будут продавать в России.
Решил нарыть немного инфы на мот,но ничего не нашел. Даже на официально сайте фирмы Yinxiang этой модели нет.
Странно как-то??
-
Остается надеяться, что хондовцы не подадут в суд, россия не китай, могут подать и выиграть. И попа нашему стелсу.
ДА вся техника из Китая (хоть автомобили, хоть мотоциклы) это копии каких-то других марок .Взять тот же Stels SB 200- это
копия Honda CBR 150, и ничего вроде, продают.
Сравните
И таких примеров копирования много.
-
1
-
-
Вот еще фотки
-
Полный закос под Honda, у них недавно появилась эта модель.
Судя по надписям на мото у компании Стелс с ним нет ничего общего, одна надпись в виде рекламы о сайте.
И правда связи со Стелсом,кроме надписи на видео вроде и нет. Разве что рядом стоит мот, который Стелс будет продавать как
Stels flex 250. На этом видео видно отчетливо
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MxGI7M4SWLU
-
Всем привет. Лазил по просторам Youtube и наткулся на такое видео.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=aqHeRRnFaMc
На официальном сайте такой модели пока нет.
Может кто знает информацию о зтой модели?
-
У меня вес 117кг (такой вот толстый дядечка). Этот аппарат подо мной не сломается?
Смотря как ездить. Если прыгать на трамплинах, то развалится 100%. а если просто по пересеченке то нечего ему не будет.
Вообще данные сильно разнятся: в ТТХ максимальная нагрузка - 150 кг, а на самом моте висит табличка , на которой
написано 75 кг
Eurotex GW200-7 (inferno)
в Eurotex
Опубликовано
Вижу у тебя ошибку: двухконтактная фишка ( позиция 1 и 2 ) отвечает за датчик . Один из них идет с датчика , второй на глушику через
замок зажигания