2Т масла

[Bizet]

Предыстория.

Заморочился чем кормить своего монстра. Если с малокубатурной техникой я брал импортные 2Т масла с двумя топовыми допусками JASO FD и ISO-L-EGD, то с приобретением среднекубатурной техники расходы на масло как бы не превзошли расход на бензин :). Начал вкуривать различия 2Т масел по спецификациям и выяснилось, что в линейке JASO между смазывающей способностью FB, FC, FD различий нет. Различается только дымообразование (зольность).
Т.е. бюджетные масла типа ЛуксОил Супер п/с, и Лукойл 2Т мин и прочие МГД-14м-образные смазывают не хуже суперпупермасел. Другое дело, что дают больше нагара.
Ежели кто буржуинской мовой владеет может более точную информацию вытянуть?

2T_EV0412.pdf

 

Опять же на упаковках этих отечественных масел указана концентрация 1:50. Да и скаченный мануал к Юпитеру 5 говорит о том, что МГД-14м смешивать с маслом в пропорции 1:50. Понятное дело, что сейчас много будет возгласов, что всю жизнь лили в пропорции 1:20-1:33 и все замечательно работало. На что тот же мануал к Юпитеру говорит, что масло М-8В, МС-14, МС-20 действительно необходимо лить в пропорции 1:25.

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Bizet

[Капер]

Ну так и заливай по мануалу, чего гриву то чесать

Всегда доверял Советским инструкциям (всё прописано ,что куда и сколько) а не тому что дядя скажет.

[Bizet]

4 минуты назад, капер1966 сказал:

Ну так и заливай по мануалу, чего гриву то чесать

Всегда доверял Советским инструкциям (всё прописано ,что куда и сколько) а не тому что дядя скажет.

Да я разные концентрации попробую с замером температуры пирометром для определения влияния разных концентраций масел. Как основу 1:40 примерно возьму. Это вопрос второстепенный т.к. советские инструкции писали не маркетологи с экологами. Хочется узнать что же буржуины проклятые в своей спецификации написали :).

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Bizet

[путник1]

55 минут назад, капер1966 сказал:

 

Ну так и заливай по мануалу, чего гриву то чесать

 

Александр, человек не хочет коняге навредить, и это правильно, и конечно коллективный разум это сила. На всей советской технике по мануалу масла полагалось 1:20 при обкатке и 1:25 после, из этого ряда выбивалась явка, при обкатке не помню точно 1:30 или 1:33, а после 1:40, это помню точно, была бутылочка из-под коньяка на 250 грамм, перед самой колонкой выливаешь в бак а потом стволом из пистолета в баке туда-сюда при заправке и все перемешивалось, как раз на десяти литровый талон 92, правда в тех же советских инструкциях по приготовлению смеси рекомендовалось готовить ее в отдельной канистре и дать отстояться, но в канистрах бултыхали если заправлялись не на колонке, у меня ява прошла около 12 ткм, потом находилась в поле зрения тыщ до 16, никаких патологий не проявилось с связи с плохой смазкой цпг, мы с пацанами тогда морщили мозг что такого чехи сделали в явке что такого же масла нужно лить меньше. Был еще пээс "японец" с раздельной смазкой, но то был редкий "зверь". В минскарик лил лукошку поначалу, 1:50, потом к пиле купил литрушку эхО и стал катать мот на нем, тоже 1:50, по ощущениям меньше дымит и сопливит глушитель. Сейчас масла 2т разные, есть и 1:40 и 1:50, вроде есть и концентрированее, но точно не помню, а в ижа наверное стоит лить по мануалу того масла что будет куплено

[Капер]

Володя так и я про тоже.

Вот что он пишет

Опять же на упаковках этих отечественных масел указана концентрация 1:50. Да и скаченный мануал к Юпитеру 5 говорит о том, что МГД-14м смешивать с маслом в пропорции 1:50. Понятное дело, что сейчас много будет возгласов, что всю жизнь лили в пропорции 1:20-1:33 и все замечательно работало. На что тот же мануал к Юпитеру говорит, что масло М-8В, МС-14, МС-20 действительно необходимо лить в пропорции 1:25.

 

Я только за двумя руками.  

Древнее масла  1;25  ,  а современные  как на них написано.

(был у меня Ковровец, Восход-3 ,Иж Ю-5,  Планета-3,  Ява 638-05.  Урал .)