путник1

в свое время не прочитал, сейчас на глаза попалось, с откудафф уверенность что прям с завода льют бяку, им то как раз это не надь, а вот ежели в салоне за лишнюю копеечку вам предложать заменить масло на "ништяк" так все знают, где бесплатный ништяк

ёлы, мотоцикл на первой передаче не желает чтоб его перекатывали, сцепление ему выключай, наблюдение очень ценное, не знал где разместить, в самый ценный раздел, профессионалы проконсультируют, где народ? пишите, дайте позавидовствовать, кто чего уже ?

за баллончики скажу, хоть не в тему, на тракторе крылья изготовил и закрасил, ну ради двух небольших деталей разводить весть покрасычь, вощпем покупил баллончиков, железки после сварки еще отчистил от всего (лепесток, корд), заморачиваться не стал, типа обезжирить в полнолуние, нанес грунт, (из баллонов), с промежуточной просушкой раза на два покрасил все это в красный цвет (научно как называетя забыл, там может быть и мухомор и рубин), трактор, как мотоцикл, имеет коцки, причем весьма, бо не только об сучок, сколы есть, но только если жестко треснуть, то до металла, а так имеет место малые толики грунта, а и ничё, чё, для прожить до капиталки весьма (ё, клава совсем легла, то не пропечатает, то пропечатает три соседних позиции, то бушу позвонит, то проституток из немчуры вызовет, по три разА перпесываю-перепечатываю, , сорян, чё дак)

двс не любят на холостом ходу большие обороты, а обороты на генераторе приличные, и поддерживаются автоматом, у меня хутер (как то так обзывается) на 6500, сварку тянет нормально, болгарки тем пачее, тяжелый, жрет много, бак двадцатку за день сжигает, но пользую не часто, потому проблем не доставляет

завистники, враги небось и интервенты

номер прикольный, и тот уже кто то потрогал, скажи человеку что на небе два многомилярдов звезд, и он поверит, напиши что покрашено, он потрогает пальцем, и замарается , хороший мопед

Марат, потому что Юпитер изначально газовый гигант, () в смысле двухтактники, это их судьба, не прям чтоб вот, но гиганты мировой мотопромышленности не стали бы заморачиваться чтоб мелкие полтинники на четыре такта певести, зачем такое усложнение, "зеленые" достали, дышать им не чем, нет, чтоб бросить курить

бывает момент, что чек загорается от, например, не надежного контакта, где то не прошел сигнал, мозги опеределяют как неполадку, бывает достаточно отсоединить от питания, и такая ошибка стирается, если действительно что то с датчиками, то чек будет гореть, и оченно желательно найти причину

Александр, я Вас умоляю, поршень тоже не касается цилиндра, а износ придумали маркетологи, согласен что при идеальных условиях все находится в масляной пленке, но теория с практикой по разные стороны баррикад, а колечками из цилиндра (от слова цилиндр, а не просто деталь в моторе) бочку делает что будьте любезны, собсна сам себе и ответил

а вот это да, правда с электрикой столкнулся только на этом моте, когда РР накрылось, рассказывал уже, меняю на новую с магаза, прокачусь, все лампочки погорели, и так три (!) раза, релюха-лампочки, пока в сети ролик не нашел, где один любопытный чел не расковырял такую релюху и выяснилось, что в ней кроме выпрямителя нет ничего, купил "гранату другой ситемы" и проблема решилась, еще коммутатор помер, заглушил мот, все вроде пучком, а запустить - фиг вам, нет искры, все перетрес перезвонил, пока тоже добрый человек не подсказал эту железяку заменить, а на нее и подумать не мог, потому как до этого три мота с электрикой проблем не досталяли, разве что на стелсовской чесотке головной свет никакой был, единственно что запчасти копеечные и есть везде, так что закинул пару запчастюшек в бардачек, нехай будут

всем добра, чет я ныне притормозил с открытием, обычно начинаю катать "по последнему снегу", а сейчас и весна шибко ранняя, и дороги уже есть, чет замотался, выкатил свою муху, как обычно: бензы-маслы-цепь-давление, а чего там смотреть, фсе еще к зиме было сделано, поставил аккум, и, дальше , внимание! (надежен ли китайский мотоцикл? небольлшая отсылка, это у меня четвертый, все брал новыми, у всех разное назначение и пробег) таки вот, СНАЧАЛА, шлем-перчатки-ключьвзамок, потом решил с кика, и со второго зашелестел, потом на нем сижу, прогреваю, и думаю, с откудафф такая уверенность что прям сейчас поеду, мот зиму простоял, может чего заморосит, а ни хрена, он тоже за мной заскучал, тоже бьет копытом, всем ровных дорог, други, ни гвоздя ни жезла

таки нам бы под той сливой (нехай будет слива коли ее все любят в этом образе) да после того литра пообщаться, небось пришли бы к общему мнению, что земля все таки круглая, бо крутится под ногами, и мы с нее соскальзываем, а уж С точки зрения банальной эрудиции, не каждый человеческий индивидуум способен лояльно реагировать на все тенденции потенциального действия, – хладнокровно ответил Мефодий. Этой фразе его научила Зозо. «Неважно, что она означает, но она здорово сшибает спесь с дураков! Главное, произносить ее без напряга, как нечто само собой разумеющееся. надеюсь пришли бы к какому то мнению

дендрарий скоре свсего не так уж важен, важно что что то из породы деревьёв все же было есть поправка: палатка статична и постоянна во времени и пространстве, хоть век простоит, литр динамичен и требует постоянной поправки на количество ночующих и их индивидуального восприятия окужаещего пространства, есть сомнения что литр век (час) продержится

главное не перестараться, а то на ободе придется ехать

вот мимо этого никак нельзя было пройти мимо тем более до этого видел это

Саш, подробностей бы, можно ли мешать с тосолом, закуска какая предпочтительнее, в пропорциях каких если скажем пешком а не за руль, руль опять же, круглый, или просто баранка

Игорь, сразу перед глазами знакомые, с которыми по жизни бывал пассажиром, и вот гдет чет сверкнуло впереди синим проблеском или цветным жилетом, и начинаются судорожные движения накинуть ремень , даже садясь в такси пристегиваюсь, так парни водилы смотрят с уважением, бо по правилам любить случай чего будут их, а я как бы хотя бы этот случай исключаю,

к стати, Саш, здесь в одной теме заметил что как раз большей частью мы (для которых совесть пассажира - лучший контролер ) и не хотим бегать от гайцев - от себя то не убежишь

Саш, а по центральным городам развет техники на тест-драйв?

а как моцик вообще без аккума заводится, на искру своя катушка, и если колено провернул с любого стартера, пошла работа, на аккуме ехать если гена помер, хотя всех тонкостей не знаю, может от вида системы зажигания зависит, надеюсь сейчас узнаю

Олег, с валами совсем печально?