путник1

вот, мот дома, а сейчас экип, в первую очередь шлем, потому как а черепушка хотя и кость, но торчит над организмом и постоянно норовит перевесить и об что нибудь стукнуться, так а кто ж тебя спрашивать будет , ты задал вопрос, тебе костюмчик по росту и выбрали многих верст

опача, красавец, принимай поздравления! нашего полку прибыло

цена чуть не в трое

не быстрое это дело, в карелиях мот покупать, к стати, обьявление о продаже снято, ждемс

веселая песня "ведьма против экстрасенса" (ИИ)

чел походу в теме, из наших вот это по нашему, решил сделать - делай, удачи, и, выкладывай потом фото

все такие вещи как аптечка, огнетушитель, шлем, экипировка, какой еще аварийный набор и НЗ, лучше бы никогда не возникло необходимости, но если что, то хорошо что есть, и пусть будут качественные

"ошибка выжившего", то то что и оно, что без защиты последствия вообще могли быть катастрофическими

экип конечно вещь очень нужная, но полагаю мотоцикл первичен, потом можно и экипом заняться (бюджет), ведь на мотоцикле без экипа катать можно, а вот в экипе без мота как то не очень

дружище, никто не цепляется, и недружелюбные люди не тратят свое время на других, чтоб помочь таки никто тебя этим не укоряет, парни пытаются помочь предлагая все возможные варианты это от незнания вопроса, и в этом ничего страшного набраться терпения нужно будет тебе, за тебя никто не сможет сделать выбор, прикинь еще раз свои возможности и желания, есть ведь вполне нормальные и доступные варианты, вместе чего то придумается

тоже полагаю что не нужно искусственно создавать себе головняк, не сошелся свет клином на одном моте, все ништяк, да, значит да, все мутно, да, значит нет, и делов, лучше будет пускай сразу заплатить больше за "чистый" мот, чем в надежде все потом порешать с бумагами купить более выгодный, но непонятный вариант

синхронное плавание, вот сейчас оно должно быть очень синхронным

как раз не бестолковая, нет четкого понимания чего хочешь - нет желания платить больше за неизвестность, как вариант искать ликвидный на вторичном рынке мотоцикл, чтоб в случае "отмены" смог продать его с наименьшими финансовыми потерями, вот хозяин "баджика" знает, что продаст его, потому и не двигается с ценой, и таки да, дело идет к весне, в смысле к началу мотосезона, цены ожидаемо увеличатся, так что не откладывай покупку в совсем уж долгий ящик

если вид со стороны не так важен, не заморачивайся, времена такие, что даже если в трусах по городу будешь ходить то не очень кого удивишь, а тут мот, умный не скажет, дурак не поймет, или как в народе говорят: пока толстый сохнет, худой сдохнет, в смысле что пока кто то там на автобусной остановке чего то хмыкнет, ты спокойно едешь по своим делам радуясь жизни и процессу. Основной упор делай на удобство пользования, чтоб тебе на нем комфортно было, и чтоб мот соответствовал поставленным задачам, например на чоппере по кроссовой трассе проехать может и можно, но будет тоскливо , прикинь, один будешь катать или с пассажиром, какой и как часто возможен багаж, по каким дорогам основное движение, отсюда можно прикинуть подвески, возможную кубатуру и мощность, багажку, резину

немножко везения и немножко невезения

сегодня заглянул под машину и увидел лужицу охлаждайки, осмотр показал что утечка где то в самом низу радиатора, похоже соль и реагенты сделали свое дело, к слову намедни заменил радиатор "печки", тоже потек уголок, думал что он полностью люминь, оказывается верхние части бачков пластик, нижние и трубки оцинкованное железо и соты уже люминь. Печку нашел в дальних коробках-загашниках от "пятерки", встала как родная, а вот основного радиатора нет, отсюда вопрос к людям знающим: есть в продаже радиатор "паяный", если правильно понял цельнометаллический, и обычные с пластиковыми бачками, какой предпочтительнее поставить, как следствие замены радиатора думаю заменить и патрубки, машина 07 года, замена лишней не будет, таки опять же: поставить силиконовые или обычные, многих вопросов не возникло бы, будь уверенность что пришел-купил нормальные железки-поставил-забыл, а сейчас столько хламу в продаже, деньги не большие, но даже пятерку отдавать барыгам раз в полгода-год, да ковыряться с заменой, чет не хочется. С теперешними зарплатами и ценами на авто новый аппарат пока не светит, буду катать кроку, пробег у него не большой, 130, так что бегать ему и бегать

в общем возможно у того чувака мелкие неприятности

согласен с Павлом, если поездки 20км+ не созерцательно-развлекательные, а частые и по делам, желательно мотоцикл, и лучше 200см3+, на своей "осьмушке" ездил на полста км без проблем, но такие поездки разовые и не спеша, многое еще зависит от трафика дороги, например еду с десяток километров по "федералке", жмешься к обочине и постоянно смотришь в зеркало, потом сорок километров по второстепенным как король, катишь как душе угодно. К слову сказать, на той же "федералке", когда катал на стелсе-четырехсотке, трафик вообще не ощущался, то есть вливаешься в поток и едешь без напряга, обогнать фуру-другую не проблема, и дальше катишь никому не мешая, и никто не мешает

конечно, но хоть что то делают, много заводов вообще снесли, а если такой квадрик целиком из за бугра ввезти, то с утильсбором он пару лямов будет стоить