путник1

глянул характеристи, очень интересный аппарат, гарантия 100 000 км (!) или два года, что наступит раньше, это серьезно для аппарата такой кубатуры

покатать надо, если что серьезное все равно загремит, а то глядишь и вскрытие не понадобится

был такой же баг, типа соединим на ваш страх и риск, думал мож чего на моем берегу, решил переригистрироваться, вышел, даже не смог зарегистрироваться, сейчас все ок, спасибо. К стати, чтоб выйти с форума достаточно жмякнуть "выйти", даже если со слепу, при выполнении каких нибудь левых процедур инет несколько раз переспросит: "вы уверены что хотите выполнить это действие?" насколько технически сложно сделать выход с форума через некоторое подтверждение, чтоб простой не правильный клик не нес с собой сложности?

какие мысли, Олег, ЦПГ, ГБЦ, мож чего в КПП брякает?

вот как раз на пятилитровых баклажках есть такие пробки, этот клин наглухо вкручивается в горловину, на полторашках можно посмотреть, одни пробки идут с прокладками, другие как раз с кольцевым клином, на солнце такие полторашки растарабанивает раза в два, она скорее лопнет, чем пробка пропустит

Игорь, поздравляю с победой, к стати, далеко не всегда победители рассказывают как все же победили проблему, респект, единственно не согласен с фразой " клеммы у китайцев полное говно" , следует уточнить что мы в этом сегменте пользуем самый низ рынка, посему не удивительно такое качество, отремонтировано то было было простыми пассатижами, без золотого припоя, и ездить будет еще долго, токмо что наши желтолицые товарищи не дают нам скучать и постоянно тренируют наш мозг

интрига, блин

пластиковы канистры, ежели для хозяйства, а не в путь(тут особые желательно) то от технических жидкостей типа масла, нужно чтоб пробка была не с уплотняющими прокладками, а с кольцевым клиновым ободком, у меня в таких канистрах как то запас соляры стоял, с осени, на следующее лето, (канистры пять штук, десятки от лукойла) вообще не имею привычки канистры закручивать со всей дури, от руки прикрыл и ладно, зимой глянул, они как щеки у меня после голодухи, впали, понятно, понижение температуры, пробочки ослабил, чтоб воздуха хлебнули, и благополучно за них забыл, уже по теплу глянул, елы палы, они как яесо страуса, округлые, но не падают, ни потека, ни запаха, давно это было, но канистры именно с такой пробкой никогда не подводили

железо барахло, при малейшей потертости начинает ржаветь, потертости появляются в первую очередь аккурат снизу, где грязь и вода, самозажимающийся замок крышки держит от магазина до заправки, дальше нет, сколько их видел, на всех под пробкой что то подложено люментий барахло, разьедается кислотами, если выстрелить, будет дыра, пластиковая пробка больше десяти лет служит пластик барахло, статическое электричество, на солнце выцветают, если пробку закручивать трубным ключом, пробка приходит в негодность со всего вывод, бензин в полиэтиленовые пакеты

в алюминевой двадцатке для хоз нужд бензин в салоне вожу, в смысле кузов универсал, багажник и салон одно целое, запаха нет, пробка винтовая пластиковая, с резиновой прокладкой

- слушай, вон двое идут, давай им морду набьем!? - а если они нам !? - а нам то за что !?! для начала все же следует пообщаться, может не запущеный случай, и человек для общества не потеряный, может на майские шашлычком вместе баловаться будете, всегда нужно дать второй шанс, в общем следует следовать уставу караула: стойктоидет, стойстрелятьбуду, ввоздухбах, и если уже и это не помогает, то по ситуации в дыню, в репу, в бубен, но рамках УК

очень необычная концепция

отож, какая нибудь арозольная смазка для мото цепей офф-роад может быть раза в два три дороже такой цепи велосипеды ценой в десяток альф не редкость, на таком форуме приходит понимание что живешь не правильно , на своей мопедке сменил цепь почти на 10ткм при минимальном обслуживании, притом что мотор осьмушка, альфа это своя философия, её достаточно утром оставить в лучах восходящего солнца, чтоб напиталась энергией, и - в путь (иногда еще уровень бензина доливать и масло менять )

попал Серега, да и походу пропал

необходимость подчиняться приказам, выполнять беспрекословно и без обсуждений, даже если приказы, мягко говоря, не самые умные, вот и порождаются анекдотические ситуации

крупный калибр

мотоэвакуатор

ритуал встречи всадника и его верного коня после долгой разлуки

увы, Саш, это модель мотоцикла в полную величину из дерева, автор мне не известен, так шта не золото а дерево, типа на что денех хватило

не не, бак и фара на стиле, общий облик сохранен, просто когда видишь такие фото, в животе бабочки начинают просыпаться