путник1

Сергей, тоже считаю что пару лет хранения бенза не проблема, заводили технику и на гораздо более старом бензине

смотря сколько деньгоф, поздравлять или сочувствовать, если нет достаточно времени и желания то лучше продать по частям, там даже номер черно-белый чего то стоит, коляску однозначно можно притулить к подходящему по кубатуре китайцу, она легкая и прочная

здоровья!

ученые бьют тревогу, человечество стремительно тупеет: Человечество стремительно теряет возможность концентрации и логики, а уровень интеллекта по всей планете за последние 10 лет просто рухнул. 25% взрослых в развитых странах не могут даже решить простые математические задачи, в США процент таких людей достигает 35%. Половина опрошенных за год осилили только одну книгу, а 45% подростков вообще не читают. Существенно снизилась восприимчивость человечества к восприятию длинных текстов, отказ от текста в пользу видео, эффективный уровень грамотности людей снижается. Бонусом мы теряем навыки счета. Всему виной думскроллинг, алгоритмы соцсетей и засорение инфополя ненужной информацией вместо осознанного потребления контента. Хорошая новость — если перестать бездумно листать ленту и сидеть в «ТикТоке», то мозг опять начнет работать. Не сразу, но начнет.

полагаю проще будет купить мопед 125 закомуфлированый под полтос, и уже его "запитбаить" по необходимости, оставив светотехнику убрать лишнее, поиграть с клиренсом, расположением глушителя, можно с настройками мотора, хотя конечно рамы мопедов и правильных питов разные вещи

хотел чайку попить, с плюшками, прочитал, задумался, кто я такой чтоб не верить ученым?

на опережение

вся суть советов из тырнетов

не имей сто рублей ...

наших прекрасных дам, с праздником весны! всех благ!

я через пару лет после открытия В зашел по билетам, елы-палы, столько ошибок, причем по вопросам, с которыми не сталкиваюсь на практике, в нашем городишке вопросы остановки-стоянки, трамвайных линий или жестов регулировщика как то не очень актуально, но тем не менее знать нужно, закинул себе (https://www.pddrussia.com) в браузер, сейчас когда комп включаю хоть через раз решаю билеты, причем не просто правильный ответ, а с аннотацией почему правильный, таки стал сколько то разбираться в правилах дорожного движения

категория это в первую очередь спокойствие, на перекрестке уже точно будешь смотреть на светофор, а не прячется ли за ним инспектор, увидев вдалеке сияющую красно-синюю люстру не будешь судорожно искать съезд куда свалить, а спокойно продолжишь путь по своим делам, не говоря уже про форс-мажор, когда в сводках пишут типа: гражданин А не имея водительского удостоверения совершил ... . По лесам если ползать в грязи по ступицы то эндуро или кросс, и то без поклажи, если бездорожье умеренное и не постоянное, то стодвадцатьпятка камуфлированная под полтинник в силу своего веса не сильно уступит в проходимости той же двухсотке-утилитарнику, если грязи не избежать то наверное стоит присмотреться к моделям худо-бедно заточенным под бездорожье, поднятые грязевые щитки, поднятый глушитель, умеренный вес, тяга на моторе с "низов", плюсом развитая багажка под шмурдяк Да, еще бы добавил, как бы это сказать, ремонтопригодный внешний вид, если, например, красивая модная фара интегрирована в обтекатель, а тот в свою очередь плавно переходит в накладки на баке, а потом и дальше, то приложивши такую конструкцию о какой пенек, можно получить радости поиска всего этого хозяйства по просторам интернет магазинов, у нас здесь парни частенько спрашивают где найти такие детали, классическую же круглую фару примерно подходящую по крепежу можно поставить от чего угодно, опять же глубокая капотировка красивым пластиком сильно ограничивает доступ к агрегатам, на моем индиго чтоб подлезть к карбюратору-проводке-аккумулятору нужно разбирать половину мота, оно очень редко, но тем не менее при покупке лучше учесть

следи не только за детьми, но и за котами