путник1

1922 год

хорошая тема, странно, что не активная, чтение тоже начинал с букваря, а когда постепенно распробовал и книги начали открывать свой мир, стал читать все, что шуршит, сказки, приключения, фантастика, техническая литература, Кон-Тики Хейердала тоже читал, с книгами была напряженка, вернее с хорошими книгами, но библиотеки и друзья помогали, еще выписывал журналы, до десятка наименований, иногда перепадало в книжном, когда на днюху подгонят, в 2001 в нашем доме был пожар, потому всю бумажную литературу залили водой, пришлось сдать в макулатуру в надежде что книги обретут вторую жизнь, потом журналы постепенно стали больше похожи на рекламные буклеты, книги стали более доступны, но как то в суете не до них, сейчас вся инфа в тырнете, хотя даже сейчас нет-нет да почитаю чего хоть и на экране, иногда попадаются старые экземпляры "юного техника" например, или "техники молодежи", кайфец

Роман, а такие есть?

если глянуть видосы как такие мопеды эксплуатируют наши восточные коллеги, походу нагрузка в полтонны это норма

баба с возу - кобыле легче, я эт к тому, что с вашими массо - габаритными показателями и багажом все означенные мопеды будут аккурат на пределе, так что если и баба то действительно мини

потерял, в общем, паспорт. самое паршивое, что в обложке были вложены баксов 300-400. типа, на экстренный случай. ну, думаю, хана - если кто найдет, то проще бабки забрать, да выкинуть в ближайшую урну. ан, нет! нашли, отдали! но, разумеется, баксов никаких не видели, ниче не знают. но и на том спасибо. нашла, кстати, жена. дома.

вроде было, не помню, музыка красивая

кто такие мотобат, только на картинках видел, за десяток лет на мопеде несколько раз останавливали гайцы, так внимательно только в глаза и на доки смотрят, а то так и доки не сильно интересны, если трезвый и в шлеме, мопед им вот ни разу не интересен был, один раз молодой инспектор спросил чего без номера, и тут же а, мопед, езжай, в общем парни оченно правы, не быкуй и борзей, и нафик ты им не нужен, в привычку себе вогнал: доки-шлем-застежка-свет, и даже если встречные моргнут дальним, в душе не ёкнет

тут в конце лета пробежался по магазинам где мототехника бывает, так ситуация такая, что честный полтос уже редкость, походу народу нравится бОльший мотор без номеров и категории, а спрос рождает предложение

«Вы не можете изменить то, что произошло, вы не можете изменить то, что вы сделали, или то, что было сделано с вами. Но вы можете выбрать, как жить дальше» Эдит Ева Эгер

хорошо уже то, что поликарбонат, штука достаточно прочная, какой пластик или тонкое оргстекло "от дуновения ветра" треснет, а к виду привыкнешь

если, как бы сказать, "несколько выйти за рамки" с кубатурой, то даже суровые гайцы могут отнестись с пониманием, но если начать откровенно борзеть, то думаю даже самые лояльные примут меры

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, так что очень даже себе ТС, и до 50кмч вопросов особых не будет полагаю что как раз таки нет, человек хочет мопед, чтоб без категории, все мы прекрасно понимаем что полтинник его не увезет, значит нужен "мопед" 110-125, а коль скоро среди нас нет представителя ГАИ который мог бы внятно рассказать какие есть на этот счет указания или инструкции (думаю что нет пока никаких), то мы коллективным разумом должны предупредить человека о возможных рисках ( впрочем и самим было бы недурно разобраться с этим вопросом)

презумпция невиновности, инспектор хочет доказать что в мопед вносились изменения? пусть доказывает, пока это не доказано вы невиновны, НО, это в теории

при выборе вещи не на один день, тем более вещи повышенной опасности, как оно будет смотреться со стороны дело второе, главное безопасное вождение и удобство посадки, если руль упирается в колени, какое безопасное вождение, удобство посадки это возможность ехать долго, плюс опять же безопасность, потому примерять в живую, сразу выясняя возможность какого апгрейда, типа установка руля повыше, возможность установить подножки ниже, поставить багажку, да просто возможность сдвинуться по седлу дальше от руля. А как оно смотрится со стороны, так в первый день сосед улыбнется, второй промолчит, третий задумается, на четвертый такой же мопед захочет

Олег, пока команды не было, им это не надь, но в своей голове такой вариант держать нужно, что в любой момент такая команда может поступить и с таким мопедом окажешься вне закона, на 72см можно хоть полтяшковую поршневую втулить, на больше 100 разве что мотор менять, но после 110-125 будет очень скучно

в таких делах нужно вдохновение, если муза не пришла, лучше отложить, чтоб потом не переделывать, выздоравливай! сильно побился?

при таком росте даже мотоциклы малокубатурники будут как велосипед, чего уж говорить про мопеды, которые изначально поменьше и "худее", та что выбрать мопед какой покрупнее а остальным смириться

бензовоздушную смесь раскаленной турбиной, фиг знает, и таки да, в карб дуть тоже не так все просто

дым белый или черный? обороты развивает нормально?

по первости глянул, после блокировки ютуба, чет не зашло совсем, на ютубе что хорошо, там сразу под роликами куча комментариев, в которых иной раз информации больше и по качеству лучше