проблема с генератором!

[karpik]

здрасьте уважаемые скутероводы!я хотел бы спросить,где -одится генератор,т к я хотел его вытащить и оттащить электрикам.дело в том,что у меня на maxxе свет стал оч желтым,я грешил на лампочки,заменил их,но все осталось как прежде.потом я просто вытащил одну(напоминаю что на этом скутере 2 лампы в фаре) и свет стал белым.и как я понял во всём этом виноват генератор!так что кто знает,помогите пожалуйста!заранее спасибо!

[vavan]

Генератор -одится за вентилятором охлаждения. Нужно снять вентилятор, колокол генератора и аккуратно сам генератор (генераторы бываю двух и трех (11 катушек) фазные).

[karpik]

понятно,а нужно ли для этого мотор с рамы вытаскивать?

[vavan]

Ну это как тебе удобней будет, но можно и так легко добраться. А как у тебя скутер с кнопки заводиться? Хорошо?

[karpik]

да вроде нормально заводится.если аккум заряжен,просто я с музыкой езжу иногда,и он разряжается.а так,вроде норм заводится,а что?

[vavan]

Ну раз у тебя аккумулятор заряжается на скутере, тогда с чего ты взял что проблема в генераторе??? Может у тебя где контакт плохой??? и по идеи даже когда скутер не заведен фары должны гореть от аккумулятора ( у меня так сделано)

[karpik]

я знаю некоторые скутеры,у которых тоже так со светом.но у меня ,как и у многих других мопедов свет от генератора,тоесть завел,и свет горит,причем на холостых менее ярко(и не только у меня так) .а где там может быть плохой контакт?там вроде всё проверено

[vavan]

То есть у тебя получается, что когда у тебя скутер работает на холостых свет тусклый, а когда едешь нормальный?

Если так? То что тебе даст если ты его отнесешь электрику? Я бы посоветовал переделать схему как у меня на гэлакси, что бы при не рабочем двигателе вся электрика работала от аккумулятора.

[karpik]

но понимаешь ,он и на холостых и на оборотах потускнел причем сильно.аж ездить противно.я думаю может там щетки уже износились

[karpik]

а как ее переделать?пришли схему и конкретное место переделки

[vavan]

В генераторе в этом нету щеток он переменного тока.

До этого какой мощности стояли лампы?

Схему я попробую скинуть, но один ты ее переделаешь. Нужен разбирающийся электрик :-)

[karpik]

до этого лампы были такой же мощности.если че электрик есть,а скинешь в личку?

[vavan]

[karpik]

хм,а с какого скутера эта схема?

[vavan]

Patron Major 150

[karpik]

блин я просто не хочу заводскую проводку переделывать ведь раньше все нормально было,значи т лучше всё таки устранить это не путём самопального вмешательства,а устранения этой неисправности.vavan,тебе всё равно спасибо за помощь=)

[vavan]

А раньше у тебя лампы сколько ватт были?

[karpik]

точно такие ж.35 ватт

[железяка]

надо взять тестер, и проверить патрон лампочки и переключатель света, если кроме этой лампы всё остальное работает - скорее всего в патроне чёта коротит, или провод где-то перетёрся и тож замыкает.

[ARTEM-BOGDANOV]

очень может быть,что это реле регулятор - такая электронная штука с 4-мя контактами..обычно она -одится под передним пластиком,где фара..

генераторы у китайцев более менее надежные,с ними если что и случается то только если замкнуть выхода на оч.долгое время...

попробуй найти это реле-регулятор,оно размером примерно со спичечный коробок,в него входит жгут из 4 проводов..сними его и поставь такое же от другого мопеда,у которого все норм со светом...если свет восстановился,то просто новую релюху надо..

если же ничего не поменялось,то где то оч.плохой контакт...провода китайцев славятся тем,что делаются из проводочков толщиной с человеческий волос и изолируются простым детским пластилином,от чего рвутся ломаются и прочее..а также еще могут ломаться клеммы в разъемах ибо металл оч.тонкий и мягкий..я всегда на мопедах,которые в ремонт привозят, меняю клеммы на хорошие..а также основные провода,которые необходимы для того чтобы мотор работал,я заменяю хорошими японскими или советскими,крепкими и толстыми...после этого проблем не возникает..