Motoland GL300 / 250

[Дмитрий Ш.]

Ребята, писать ли дальше что колхозил на мот? Эта инфа точно не помешает тем кто хочет необходимое сделать сам, а экономию потратить на допы!

[Летучий Голландец]

8 минут назад, Дмитрий Ш. сказал:

Ребята, писать ли дальше что колхозил на мот? Эта инфа точно не помешает тем кто хочет необходимое сделать сам, а экономию потратить на допы!

Пиши, лишней информации не бывает, вполне возможно кто-то и воспользутся твоими наработками. В любом случае их примут к сведению! К тому же личные технические решения могут использоваться не на конкретной модели,а на какой то другой, принцип то везде один.

[Дмитрий Ш.]

Спасибо! Ок!

[Дмитрий Ш.]

Вот пластиковый ,, уголок,,который я закрепил с задним отражателем, для последующего крепления защиты!

Взял его от упаковки радиаторов отопления!))

[Дмитрий Ш.]

Так же вырезал защиту под акем и провода , вот что получилось

со стороны глушителя чисто для ,, семетрии,,))

[Дмитрий Ш.]

Только что, Дмитрий Ш. сказал:

Так же вырезал защиту под акем и провода , вот что получилось

со стороны глушителя чисто для ,, семетрии,,))

Ну и лишней грязи не закидывает...

[Дмитрий Ш.]

Завтра сфоткаю как получилось под аркой! А пока занимался мелочами...

После лета умеренной эксплуотации высмотрел все нюансы по раме, сварке, стыках, и тд... Их тьма тьмущая!

Открытых ,, ран,,— море!!! Кое где, ели светануть фонариком, видно где начнёт( а есть места где уже) просачиваться корозия...

[Дмитрий Ш.]

Крепления движка( особенно со стороны заднего колеса), сварка подножек к раме,соединение рамы с переди (где две нижних трубы приходят в одну) если глянуть с низа мотоцикла, хоть и сварены вроде крепко.... Но, швы не сплошные, со всех сторон имеют сквозные зазоры, метал там(естественно!) не обработан!,и корозия уже началась.

Изменено 1 час назад пользователем Дмитрий Ш.

[Дмитрий Ш.]

Что делаем?!.... Забиваем болт!

А если есть желание???

Сушим, продуваем, поочередно намеченые болячки( на сегодня!), к примеру только низ рамы! Распыляем преобразователь ржавчины чтобы затёк куда нужно, ждём пол дня, чтобы он поработал, можно на ночь. Сушим  протираем. Берем антикор желательно с трубкой! Если нет, то детская тонкая кисточка для рисования подойдёт ( да и вообще она нужна под рукой), и аккуратно и тщательно наносим антикор, можно предварительно скотчем и целофоном защитить то что не хотим вымазать.

[Дмитрий Ш.]

Только что, Дмитрий Ш. сказал:

Что делаем?!.... Забиваем болт!

А если есть желание???

Сушим, продуваем, поочередно намеченые болячки( на сегодня!), к примеру только низ рамы! Распыляем преобразователь ржавчины чтобы затёк куда нужно, ждём пол дня, чтобы он поработал, можно на ночь. Сушим  протираем. Берем антикор желательно с трубкой! Если нет, то детская тонкая кисточка для рисования подойдёт ( да и вообще она нужна под рукой), и аккуратно и тщательно наносим антикор, можно предварительно скотчем и целофоном защитить то что не хотим вымазать.

Для сушки подойдет старый фен! У моей двойки уже не один)))

[Дмитрий Ш.]

На след. день, как антикор высохнет, замазываем ( не так как я) аккуратно все щели и недоработки ,,китайсвара,,.КРОМЕ ТЕХ. ОТВЕРСТИЙ вентиляции рамы!!!

В тех.отверстия можно дунуть антикор через трубку, бутет ок.

[Дмитрий Ш.]

И вот так по кругу, зад рамы тоже, смотрим и что считаем нужным обрабатываем! Фота сделаю