Kayo T6

[WarHawk]

Да ценник совсем не айс и Т6 то не супер вкусно. Я просто к тому что Т6 + новый кейхен это уже почти как с инжектором. А почему легче, у них по офф данным вроде вес одинаковый, ааа потому что с пустым баком :) Снаряженная у них одинаковая :) Свечки должны подойти. А первый у тебя какой? Да я тоже для дачных и эндуро покатушек взял, правда жена говорит что на нем со мной за грибами не поедет :))))

[Рома Рома]

Видел 15год эндуро с карбом KKO

[WarHawk]

Видел 15год эндуро с карбом KKO

 

И это был твой Т6 :D

[Рома Рома]

И это был твой Т6 :D

У меня 14 год и не эндуро версия

[kirill_gti]

Да ценник совсем не айс и Т6 то не супер вкусно. Я просто к тому что Т6 + новый кейхен это уже почти как с инжектором. А почему легче, у них по офф данным вроде вес одинаковый, ааа потому что с пустым баком :) Снаряженная у них одинаковая :) Свечки должны подойти. А первый у тебя какой? Да я тоже для дачных и эндуро покатушек взял, правда жена говорит что на нем со мной за грибами не поедет :))))

У К6 масса вроде заявлена110кг и это похоже на правду - он легче. В магаз приезжал специально на мотарде aprilia sxv550, а он весит 120кг. Т6 кажется тяжелее К6, возможно из-за конструкции рамы и более высокого центра тяжести. Не думаю что на китае рама хромолевая как на ктм.

А карб точно буду менять, тк люблю еще и гайки покрутить, тем более априлия перебрана, настроена и валит. Кстате на ней инжектор и настраивается по принципу карбюратора с помощью кабеля и ПО. А по К6 пока мало инфы, даже дилеры не могут ответить про 5 режимов настойки инжектора. Так что будем посмотреть!

[WarHawk]

Так К6 пустой легче это и заявлено, они сравняются если оба залить всеми жидкостями полностью, у К6 бак увеличен. У К6 другая рама?

А почему центр тяжести другой, он же вроде не ниже?

 

То что карб будешь менять это гуд! Будет опыт для остальных, на какой менять планируешь?

[kirill_gti]

Свечка стоит с юбкой 19мм. Поставил ngk cr8eix.

Карб кко-копия dellorto phbe34 в помойку! Жиклер 146. Настроить не получилось. Провал при резком открытии дросселя жуткий. Буду менять на DELLORTO PHF36, он с насосом идет, а корпус такой же- встанет как родной.

Подвески понравились, пока поставил самые мягкие настройки.

Для лесов и полей мот отличный!

[Рома Рома]

Свечка стоит с юбкой 19мм. Поставил ngk cr8eix.

Карб кко-копия dellorto phbe34 в помойку! Жиклер 146. Настроить не получилось. Провал при резком открытии дросселя жуткий. Буду менять на DELLORTO PHF36, он с насосом идет, а корпус такой же- встанет как родной.

Подвески понравились, пока поставил самые мягкие настройки.

Для лесов и полей мот отличный!

20150905_153524.jpg

Красавчег ) перья вилки только не трогай

[kirill_gti]

Красавчег ) перья вилки только не трогай

Почему?

[Рома Рома]

Свечка стоит с юбкой 19мм. Поставил ngk cr8eix.

Карб кко-копия dellorto phbe34 в помойку! Жиклер 146. Настроить не получилось. Провал при резком открытии дросселя жуткий. Буду менять на DELLORTO PHF36, он с насосом идет, а корпус такой же- встанет как родной.

Подвески понравились, пока поставил самые мягкие настройки.

Для лесов и полей мот отличный!

20150905_153524.jpg

Провал можно уменьшить путём поднятия холостых до 1900-2000

сам карб кручу этот вторую неделю, не нравится он мне

с деллорто проще

[Рома Рома]

Почему?

потому что с завода так поставлено, рулёжка правильная, если делать вровень с траверсой то получается недостаточная поворачиваемость

[kirill_gti]

Провал можно уменьшить путём поднятия холостых до 1900-2000

сам карб кручу этот вторую неделю, не нравится он мне

с деллорто проще

Все равно тупит. Обороты выставил 1900. Нет резкого подхвата

[Рома Рома]

Все равно тупит. Обороты выставил 1900. Нет резкого подхвата

смотря с чем сравнивать, резкого подхвата без ускоритея в карбе не будет никогда, потому что при открытии ручки слишком много воздуха а топлива мало поступает

[kirill_gti]

Сколько бар надо кроссовые колеса качать?

[Рома Рома]

Сколько бар надо кроссовые колеса качать?[/quote

Смотря где и как катаешь, от 0.9 до 1.5 атм в зависимости от грунта

[kirill_gti]

Кому не сложно и у кого карбюратор KKO, сфоткайте со всех сторон. А если фото внутренностей есть, то вообще отлично.

[Рома Рома]

Кому не сложно и у кого карбюратор KKO, сфоткайте со всех сторон. А если фото внутренностей есть, то вообще отлично.

а чего ты там не видел ?) я чо то настроиться не могу никак ) у тебя как игла стоит ? и сколько оборотов выкручет болт качества ? 

[kirill_gti]

а чего ты там не видел ?) я чо то настроиться не могу никак ) у тебя как игла стоит ? и сколько оборотов выкручет болт качества ?

Винт качества 2.5 оборота. Иглу смогу посмотреть только через неделю.

Поэтому фото очень нужны для сравнения с dellorto. Фото корпуса, поплавковой камеры и самого дросселя.

[Рома Рома]

Винт качества 2.5 оборота. Иглу смогу посмотреть только через неделю.

Поэтому фото очень нужны для сравнения с dellorto. Фото корпуса, поплавковой камеры и самого дросселя.

Да все практически аналогичное, регулировки только с другой стороны

[kirill_gti]

Да все практически аналогичное, регулировки только с другой стороны

 

посмотрим, если доберусь до дачи в выходные, разберу до винтика. Корпус очень похож на Dellorto PHF34, тк слева  имеет канал заглушенный винтом, в который должен вставляться жиклер уск. насоса. Жаль я фоток не успел сделать.