Активность

Я понял, что перерос своего максискутера, и весной пойду сдавать категорию. Так что возник вопрос про не тяжелый, гордской-дорожный, 400-500-600 сс, и бюджет до 500тр. Хотелось бы платить не за лишний объем, а за прочие навороты. 1. Какой мощности хватает / не хватает для среднекубатурника? Чтобы была хорошая динамика, можно было легко обогнать, двигаться в потоке по магистралям, не тормозить на светофоре. 2. На какой мощности/объеме значительно растёт расход бенза ? 3. Что отвечает за широкий диапазон езды на одной передаче? 4. На "автомате" -левый рычажок -задний тормоз? 5. Есть ли круизеры, максимально близкие к дорожникам по управляемости/скорости ?

А то я так мотоцикл себе никогда не куплю, как тот ослик из рассказов Ходжи Насреддина, который меж двух куч сена помер от голода!

Ох, простите господа меня, дилетанта...но что это за абракадабра с цифрами!? Я гуманитарий, объясните попроще )))) пожалуйста?!

Начальное передаточное отношение 0,73-2,5 Конечное передаточное отношение 7,293

... садись! Двойка... Не сдал...

Вить! Это все -Да.... Но есть еще у людей, особые обстоятельства... И у всех разные возможности, и я так думаю))) .. что каждый выбирает сам! а советы - это хорошо! ....

А я знаю! Одна... Ременная!

Олег!...... блин а у меня вариатор)))) вообще не знаю сколько там передач... но 160 едет бодро на 6500 оборотов))) или 7500 ... не помню короче)))

Хотя есть и примеры обратной логики... Когда передаточное 6-й, практически такое же как на пятиступке, и они типа... делают мотоцикл гибче.. при разных дорожных условиях, это к примеру когда 3-й много, а 4-й уже мало... вот вам еще одна))) все сдвинули в сторону тяги и добавили 6-ю.

везде хорошо где нас нету... вроде бы звучит саркастично а вот на самом деле наша природа восприятия окружающего такова что за грибами едем в соседний район, а соседи к нам))))). едут на рыбалку... и вообще под чужим забором и своя жена как конфетка)))). про бомбежки- с испокон веков приморья лакомые места не только обитания но и всевозможных волнений , войн. примеров думаю не нужно сравните сами Таганрог или К рым со скажем Иркутском или Красноярск... ваша жена права думаю- уезжайте оттуда подальше... я сам с Ейска жил там до 1975 года..... мне нравились люди в Бердске . Алтае.. жил там 22 года.. люди везде разные... там не такие как на море ..

За 175й движок не скажу, а на леопарде на 6 передаточное отношение 0.96 и он при этом вполне бодро ускоряется для обгона.

... я так думаю, что 6-я для скорости, что бы у движка гланды не выворачивать...

По поводу кика да, а вот по КПП сильно сомневаюсь. Конкретной информации по передаточным отношниям на каждой передачи я не искал, подозреваю они одинаковые, 6 добавлена за счет кика. Но она нужна только на трассе.

Минус отсутствия кика, я предполагаю, невозможность его завести при севшем аккуме? А плюс 6-ти ступки в лучшей приёмистости?

Он устанавливается элементарно, цена вопроса в пределах 1тыр и полчаса времени! Процесс описан в теме ф.а.к.Ирбис Гарпия. Вольф по сути та же Гарпия, только с 175м движком.

Да, я думал о том, что на Вольфа нужно стекло, оно прям просится и с ним внешний вид лучше. А ещё говорят в отличии от Брейкаут, на Вольфа нет указателя включенных скоростей, что вроде сильно усложняет процесс, или это дело привычки?

То же самое. Жена говорит - давай куда нибудь уедем, я устала от бомбежек! Куда??? Уже не тот возраст чтобы где-то начинать все сначала.

Хотя наверное, конечно нельзя...всё-таки разные мотики.

В принципе равноценно. Всё зависит от условий эксплуатации. Если мот предполагается использовать по городу и не дальних поездок, то на Брекаут будет достаточно поставить багажник для крепления кофра, если планируются дальняки, нужно подумать о багажной системе, как на Вольфе. Плюс я бы установил тахометр, но это дело пустяковое. Опять же для дальняков нужно ветровое стекло, которое в городе практически не играет роли.

Интересно, а на Брейкаут 300 возможно установить движок от Ямаха Драгстар 1100?

.... но как бы мне не хотелось...., я не поеду.... На Нас (с женой) тут три могилы. Батина, Мамина, и Мишани. К Бате за 100 км, раза 4 в год езжу, да там и сестра двоюродная с мужем помогает. А вот к Маме и к Мишане, ездим каждую неделю ну или максимум раз в 2 недели, прибраться траву убрать, за упокой Душ помолиться.... Если уеду..... кто за могилами смотреть будет? Я уже не молод - что бы каждый месяц по 1500 км ездить... А раз хотя бы в полгода.... Вы представляете - что там на могилках будет? Хотя и памятники, и площадка обустроена... Так что мои фантазии про Белорусь... остаются просто желаниями....

Да, действительно сложнее. А вот если взять и эксплуатировать Брейкаут и Вольф 300, то в стоке какой из них в эксплуатации лучше (или проще), в общем который менее нуждается в каком-либо допиливании на твой взгляд?

а вообще если чесно.... я хотел бы продать тут всё, ну оставить одну квартиру на всякий случай.... и уехать в Белорусь! Тут меня уже ничего не держит... а там сын, внучка, и.... скоро внук будет!

я был около Боровлян, Лесковка.....

Дело не только в этом. На литье стоит безкамерка, пробить колесо дело житейское и можно обойтись набором шнуров и клеем. А на спицованном чтобы залатать камеру, колесо нужно снимать и бортировать! В пути удовольствие ещё то!