Лидеры

батя это вам не мама ...

Едет мужик по трассе. Банер 6х3 НЭ. Ну нэ и нэ, едет дальше. Коробка пластиковая. Красная. Из-под помидор. На шесте на обочине, далеко видать. Херасе, че только не придумают. Поднажал газку. Забор вдоль дороги. А на нем член нарисован здоровый такой. - вот куда вандалы забрались между городами, нашли забор и испоганили. Хренак яма, по тормозам и всей машиной на дно в песок. Вызывает дорожников, МЧС, гаи. - Вы чего, ироды, знак не поставили??? - Ты плакат с нэ видел? - Видел. - Тару красную на постоменте проезжал? - Проезжал. - Член нарисован во весь забор видал? - Ну видал. - НЭ ТАРАПИСЯ!!!

Реж. Мужского рода - он мой. Реж - "обрывистая река" . Пример: "...по обеим берегам РежА" Взял нож - режь. Взял дошик - ешь. Взял эндуро - езжай на перевал Дятлова

Поэтому и интервал замены 1000км, ну полторы...

И это говорит обладатель самого большого числа мотоциклов по обеим берегам Режи.

Тут дело даже не в том, что сложнее Альфы. Просто на "нормальных" мотоциклах все более-менее продумано. Большинство операций происходит без чертыханий. Я знакомому жапанца обслуживал с заменой цепи и звезд. Так там всё настолько продумано было, кайфанул от самого процесса. Когда начинаешь дешевого китайца ковырять, то все вываливается по частям. Всякие супппорта, дистанционные втулки. Ни подлезть ни вытащить. Но и деньги там совершенно другие.

Ну, продолжу о своём недавнем приобретении - электросамокате Samik M365 Pro. Помимо сразу же установленного зеркала заднего вида, на самокат был приобретён чехол для защиты дисплея от влаги и крючок на рулевую колонку - можно повесить не тяжёлую сумку или пакет. Жена при помощи своего смартфона через приложение "раздушила" самокат со стандартных 25км/ч до 31км/ч (правда, я всё равно по-прежнему продолжал ездить на нём со скоростью 20-22км/ч). В целом, аппарат понравился: лёгкий, компактный и удобный, заряжаю в кабинете на работе, храню во дворе дома под чехлом, как и скутер. Скорости и пробега на одной зарядке под мои задачи вполне достаточно. Особенно понравились литые колёса: из чтения профильных форумов знаю, что прокол колеса - это, пожалуй, самая частая проблема самокатчиков, а мой путь на работу пролегает мимо двух контейнерных площадок для ТБО, а там и гвозди, и стёкла. Жестковато, правда, по неровностям, но терпимо. Впрочем, самокат уже поменял хозяина - теперь мой сын-студент "бомбит" на нём в яндекс-доставке по вечерам. А я снова на старой доброй хонде-джорно

Не советую.

Мотоцикл нашёл! Patron strike 250, по седлу имеет максимум 85см, но если ослабить амортизатор то 78-80см что вполне удобно. Покатавшись понял что боятся высоких мото не стоит. Да есть проблемы если катать на бездорожье, они возникают в основном при остановке если мот стоит на возвышенности. Ну и удержать 137кг довольно таки сложно когда нога в ямку попадает. А если ездить только по асфальту то вообще проблем нету, лишь бы одна нога хоть как нибудь стояла.

Конечно! Лодка, экипировка минимум. На дошике ты и неделю не продержишься.

А там много надо? Бензина не надо, поспать - палатка. Пожрать рыбалка ну или доширак. Вот и все. Не думаю, что там большие затраты были. И да, есть люди, кто ради цели могут и свою ладу продать - в путешествии всегда интересно!

Блогер, комерс, альфонс,Остап Бендер, Точно не простой работяга с завода.

Меня другое интересует. Где берут деньги на всё??? Ведь не подаяниями же питался, и лодка денег стоит. Да и на лето уехать- это надо быть безработным, безсемейным с пассивным доходом.

Как говорит моя жена, за всë берутся лишь бы дома ничего не делать

честь и хвала мужественному человеку, блин, он то хоть без мотоцикла? а то от вас, неугомонных уже не знаешь чего ждать

ДОШЁЛ!!! Олег Чегодаев из Уфы прошел на почти 5000 км по рекам Урала и достиг Северного Ледовитого океана маленькой гребной лодке. "За моей спиной Карское море и это значить полевая часть #уральская_одиссея_чегодаева закончилась. Но, это еще не конец проекта, впереди тысячи фотографий, фильмы и книга про самую красивую страну на планете, с юга на север по рекам Урала! " - Олег Чегодаев. https://m.vk.com/wall1694304_122614

У меня 180 получается с дугами и кофром

По моим дугам/клетке, дуги 3,2 кг, клетка до 6,5 кг(6,2-6,4 кг).

На пределе - Возвращение. Сплав по Улсу и Вишере. Возвращение дорогами Пермского края. Ссылка в ВК https://m.vk.com/video499692673_456239036

Совет так себе. Общеизвестно, что родная цепь говенный пластилин! Я брал самую дешёвую цепь у оф.дилера дид, на дид-шоп и нихрена с ней не делал, ну в смысле чистка, смазка... За 6ткм пробега пару раз подтянул и всё. Виталя правильно говорит!

На пределе - Жигаланские водопады Радиальная вылазка от устья реки Жигалан до Жигаланских водопадов. Ссылка в ВК https://m.vkvideo.ru/video499692673_456239035

Вообще весь этот "дауншифтинг" начался с того, что я продал 125сс скутер на номерах и пересел на бездоковую альфу 100+. Потом ещё "понизил градус" с альфы-сотки на хонду-джорну 50сс. И вот, дно достигнуто:http://proscooters.ru/images/1/u3kwx3_thumb.jpeg Но с тревогой поймал себя на том, что с интересом поглядываю на велосипеды... Что дальше: безалкогольное пиво и резиновые бабы? Вместо привычной чачи - фреш и смузи?...Дооборудовал это ТС зеркалом заднего вида (в силу привычки даже на велосипеде без зеркала ездить не люблю)http://proscooters.ru/images/1/t6uqbx_thumb.jpeg http://proscooters.ru/images/1/zmv4qc_thumb.jpeg В комплекте самоката зеркал не было, зато был держатель для смартфонаhttp://proscooters.ru/images/1/14z2xz0_thumb.jpeg, чтобы "водитель" самоката не на дорогу и уж тем более не по зеркалам смотрел, а по привычке в телефон втыкал, там же мемасики и видосики... Сын спросил: "Папа, зачем тебе это, ведь у тебя кнопочный телефон?" Я сказал, что буду использовать как держатель под икону, причём, икону не в виде маленькой наклейки на торпедо авто (такая не поможет), а для нормальной такой иконы - в окладе. Потому как на этом аппарате на ДОПах, сука, реально страшно...

да никак)))). пример- лето жара под 30.. площадка обучения практическому вождению мотоциклов в автошколе- китайцев эксплуатируют на первой передаче целыми световыми днями десятки курсантов- и все нормально... максимально допустимые температуры 200-220 - где читал не помню - не скажу... в свое время когда то тоже мучился от желания что нибудь сделать полезное- потом прошло))).. ставил тогда датчики от АН-2.. они устанавливались прямо под свечу зажигания вместо уплотнительного кольца... были и потом проявления энтузиазма)))- ставил на мотоленд дакар и вентиляторы обдува и датчик китайский-- потом поездив вдоволь по перелескам и кустам успокоился и на ежегодном ТО зимой снял все к шутам чтобы не мешало чистить и мыть двигатель- не греется он ... нужно просто издеваться специально чтобы перегреть китайский четырехтактник...раньше был метод походный для определения температуры - плюнул на цилиндр- шипит- все отлично! если отскакивает- снизил скорость не глуши и езжай тише- все!

Думаю достаточно сбросить скорость.