tommy82
-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
Нормально так и как чётко валить стал ?
-
Попался интересный и динамичный ролик от Стопхам B) http://www.youtube.com/watch?v=oXJ0HUWltJ4
-
Не советую, скользко на замёрзшей земле в лесах, если только полностью в ватник завернуться что бы без синяков B)
-
Верно, Honda CRM 250 R . Вес 115 кг. Мощность 40лс. макс скорость 160 км/ч. Там нужно руки к рулю прикручивать армированным скотчем, выстреливает на высоких оборотах до холодка по спине. Хз, не советовал бы такое после барса вообще )))
-
Дмитрий, тебя в профиле довольно приличная техника, на фига тебе Барс, скажи честно ? ;) Задний амортизатор например на kayo t6 стоит 12 тысяч. На барсе амортизатор за 1.5 тысячи, хоть он и надёжный, даже в нагрузках с пассажиром в туристических поездках "на рыбалку-в-лес", но далек для эндуро использования, не будем лукавить, что просто не работает по сравнению с pro link.
-
Прокатился вчера на 40с ильном crm-r250, взяв у друга. Какие то сказочные подвески, вилка вообще работает так, что едешь по канавам и этого не чувствуешь, если не смотреть, то как будто по ровной дороге! Мощности столько что я бы не рискнул открутить гашетку до конца. Кирпичные здания можно строить в минуты.
-
Пока ни кто видимо этим не занимался. Без прогрессии и на резиновых втулках всё равно подвеска будет "дорожная".
-
Сегодня катались. В лесу красота. Тепло если без ветра. Резина Шинко. -
Сомневаюсь что форсаж будет лучше этой модели. От него многие начинают избавляться судя по тому же мотогону и брать япов.
-
На песке даже 30 сильным моторам с кроссовой резиной грустно очень B)
-
Четырёхтактный леопард https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lYJF3QDggGE
-
На чём накатал то ?
-
Если его постоянно в грязь холодную окунать то да ) Но в целом для соревнований другой совершенно класс мото используется.
-
Забавно. Но не совсем хорошая идея для двигателей с воздушным охлаждением )
-
Сам ты Антоха, Андрюша :D ;) На форуме все "первокурсницы" А мотив всегда есть у каждого, чего тут скрывать, удовлетворяющий мотоцикл не продают.
-
Какая то тут явная подстава Андрюха, что то ты не договариваешь, что тебя мотивирует на смену пола мотоцикла :D К тому же не тюненный форсаж выдает тебе же 28 сил, только с проблемной заводкой
-
зачем продаёшь то тогда, до весны не достоит ?
-
Я не про рейсер имел ввиду, а про измученных японцев большой кубатуры от 450, которые от 170т.р., -что есть дорого, где нужно светить рентгеном, что бы понять сколько предыдущие владельцы где чего заваривали, падали, меняли ;) В чём плоха рама? Т.е. координальное отличие BM Dakar 250 по цене от 165тр от Mikilon 250d (90тр) и Racer 250xzr (100-115тр) это алюминиевый маятник и вентилятор и всё ?
-
Да, видел это. Не факт что тут вилка не тюненная, но с виду хорошо работает. На Рейсере вилка 100% как на геоне? Что по заднему амортизатору ? 170 тр слишком большие деньги для мотоцикла выходного дня, это для тех? у кого куча свободного времени и денег и для тех, кто обожает кредиты видимо ^_^ P.s. причём больше чем уверен что богачи и обеспеченные мажоры на этом форуме не сидят
-
С виду мало чем от оригинальной ёлочки будет отличаться. Универсальная
-
Господа, во избежании флуда тема подчищена. Не сорите в собственном "гараже". Спасибо ! :)
-
Интересно. Но хотелось бы аргументированного сравнения подвесок ирбисов-рейсеров водяных-форсажей и старых японцев на ттр(р) подвеска диванного типа ездить на рыбалку, как и на барсе одинаково, что совершенно не подходит для более -менее агрессивной езды, она не отрабатывает частые кочки. Если на рейсерах более менее подобие японских амортизаторов по работе, то нет смысла тратить уже 140-170 тысяч за 15 летние японские мотоциклы. В Московской области есть за 100тр мопеды эти.
-
Уже второй, но как оказалось новый совершенно не отличается от старого )
-
Нашёл тут. Зарисовка называется - "Лысая" :D http://www.youtube.com/watch?v=WGls5CMPY10
-
КТМщики на новых эндурках отказались вообще от prolink, естественно не без удешевления конструкции тоже, но всё же! Рама крепкая. Идеально подошедший аморт бы очень изменил ситуацию. У меня новый стоковый аморт жёсткий стал, на кочках и ямах сидеть уже невозможно. В целом при неспешной езде без куража и драйва на рыбалку или за грибами - Барс полностью удовлетворяет я бы сказал. Но хочется же поддать газку иной раз. Ещё подозрения что там не 120 кг, я думаю кг 140-145 не меньше во всём мотоцикле с подножками и полным баком, эх взвесить бы.
