tommy82
-
Постов
3 091 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tommy82
-
Кто нибудь взвешивал Ирбиса. Я как то видел ттх с алибабы этих мотоциклов там указанно 135 кг. ПТС ещё не показатель, т.к. таможаться все эти мотоциклы через одно место. Например Ирбис их таможит в Питере в Котке, в инете были документы, как таможаться мотоциклы под видом 50 кубовых. -
Всё дело в том что давление стравливается при смене колеса и выхода тормозного диска из гнезда. Проверенно. У меня феродо тоже за 1200 р фирменная Италия. В начале было опасно, так как был юз уже на пол педали. Снял колесо, поставил, тормоза пропали и стали как китай! Это проблема и специфическая особенность тормозного цилиндра. Нужна прокачка с нуля.
-
да я тоже долго искал индикатор )))
-
Да резина там брутальная, довольно крепко сделано, стоит отдать должное китайцам. Олег Мёбиус их вынимал, придёт расскажетможет. Вчера ради эксперимента вбил 4 болта прямо в сайлент блоки поставил звезду и стопорное и уехал кататься) Держится только выходят из гнезда. Вообщем бред нужно вставки металлические крепко посаженные ставить однозначно.
-
Батенька вам бы пора убраться в гараже :D
-
левый ? Манжета арм. 2-21х35х7 сальник переднего колеса лев.
-
Ты хотел измерить внутренний диаметр посадочных гнёзд под сайлент блоки, получилось ?
-
Санёк, это клапана. Откручивай 2 серебристых больших болта и впуск 0.05 с силой должно пролезать на холодную и выпуск ( ближе к передн. колесу) 0.1 тоже с силой. Риску прежде в окошке найди она там единственная, клапана на ней должны ходить, это чувствуется пальцами. У меня был звук такой же после нагрузки. В целом ничего не слышно криминального, всё ок.
-
Загружай в youtube; rutube; yandex video; vimeo так проще потом поделиться и прикрутить на сайт/ сколько видео весит ?
-
Заметно с прямотоком от ирбис ттр 250, с просверленным сомневаюсь, лишь звук грубее.
-
Феродо мягкие, быстро уйдёт, но зато тормоза отменные с ними. у меня сзади стоят, если хорошо прокачана система даже на одном цилиндре стопорит отлично на любой скорости!
-
Это его сын катал. В целом у меня такая же история. только вот шпильки срезались в течении дня
-
Не сравнивали с ирбисами 250 новыми и старыми, как едет заметно бодрее ? Почему козлит с газа, там звёзды накрученные стоят или это мощности хватает без проблем ?
-
Колесо и ступицы идентичные должны быть. Ни кто не знает размеры их
-
Спасиб Олег, буду знать. Так то да. Ни что не вечно под луной. Про втулку, - ты имеешь виду посадочное гнездо подшипника или что ? Вот смотри что продают китайцы уже давно. у нас Олег с барсовых поставл такое, выточить думаю не проблема. вопрос в другом -не треснет ли ступица сама из за разности материала ?
-
Кстати чуваки, а от старого ттр 250 (old) влезает колесо или там ступица шире и диаметр оси другой ?
-
От соседей закадычных вот такое, смотрим (from Капитан Улитка) :
-
Сегодня поеду в спец. крепёж из какой стали брать болты советуешь ? У меня сайлентблоки не сильно разбиты, хочу вбить туда чуть больше диаметром, что бы не болтался болт обычный, срезанный на шапке и двумя гайками, одна из которых тонкая, с двух сторон прикрутить соответственно тупо звезду, думаю должно получиться.
-
Синхронизация странная. У меня в точности так же срезало 2, на 2ух ездил не замечал :huh:
-
Естественно провернуть против часовой до конца) Парни, снимите хотя бы обзор на своего пепелаца то ?!
-
Получается чем мягче, тем лучше. Поеду за болтами сегодня, сайленты не разбиты ещё, вставки эти не у кого заказать, нет желания напрягаться, жара. Потом лучше колесо на нормальное заменить обод-ступица. В целом самый твёрдый минус этого мотоцикла это крепление ведомой звезды. Одно из самых неудачных инженерных решений для такой кубатуры. Получается после 2000 км, болты срезаются, так как раздушенный мотор резче становиться, да и пилот уже искушённый динамики хочет большей. Кстати ещё момент - смена резины на брутальную утяжеляет вдвое вес покрышки, это и приводит к нагрузки на "скутерный" механизм передачи вращения, положенная ширина потому что 100 вместо 120 )
-
Блокируется только в крайних положениях с лёгким надавливанием ключа вниз
-
Клапана регулируют после обкатки
-
Крепление на других жёсткое через металлические болты, факт что ступица такая же почти. но не разбивается (или там другие ступицы?) на примере ирбиса ттр 250 (old)
-
Ступица из сплава, может там и есть алюминий, неизвестно. Сталь разобьёт её если лихо нагружать и по взрослому ездить. Нужно нормальное заднее колесо с нормальным креплением подыскивать думаю.
