Rus
-
Постов
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Rus
-
Спасибки о лесных словах, дружище! ;) Мне тоже было ни менее приятно катать с тобой по Белке, надеюсь ни последний прохват?! :) Давно не заглядывал по семейным обстоятельствам :P , да и коняка простоял без меня три недели - о как же снова было приятно это чувство, будто после зимы на него сел! :rolleyes: Вот хочу снова поделится "колхозом" - 3 шт. (см. фото ниже), 2 из них были уже готовы перед Белкой (и установлены сразу по приезду), но на дальняк ни стал устанавливать, т.к. не были проведены полевые испытания! Последнее было доделано сегодня! Итак: № 1 - привет Китай - он наше всё (минус "родная" боль)! :D //зеркала// № 2 - порой ненужные предметы становятся очень нужными (друган весело был удивлён узнав из чего он был сделан), а так - терпение, сварка, заклёпочник и вуаля! //хаггер// № 3 - в общей сложности час работы + снова заклёпочник, кусок бампера (донор неизвестен) и наждак! //подкрылок//
-
"открыть газ на с выключеным зажиганием и фарой кнопка глушения в положении включено. повернуть ключ газ держать открытым полностью включить ближний при включении зажигания чек не загорается. подножка была сложена подождать десять секунд отпустить газ чек загорется не должен, выключил зажигание фару не тушил. включил зажигание . опа и все сброс прошел но алгоритм замудреный. может должен быть проще но пока так." MotorDoom, on 13 Май 2014 - 10:26 PM, said: Что то вот мне покоя ни давали ваши - "млиин, спасибо - всё получилось!" Не помню уже досконально тот алгоритм (рыть форум не охота), но тоже его переписывал на бумагу + бубен в руки и айда к моту танцевать, но увы и ах! И решил я ещё разок (чтоб убедиться - лыжи ни едут или сани зарыты), а в итоге - камнем "преткновения" оказалась фраза - "кнопка глушения в положении включено", без вот этого жеста ни фи не получалось (даже думаю подножка тут ни при чём, но для частоты эксперимента - сложил :) ), в первый раз (а делал вчера) опять пропустил данный пункт! Даже сперва подумал что ну полный развод (прикол) :P , ещё раз пробежал по бумаге - увидел что кнопку ни вкл. - повторил иииии ...... Ооооо, эврика - крикнул я громко и ко мне подошли две прохожие девушки, одна собака и три кошки - со словами "вы меня звали?!" (хорошо что хоть живность промолчала) Одним словом получилось - спасибки всем кто принимал участие в написание этого волшебного манускрипта! А повториться ли вновь - отпишусь позже! ;)
-
Считаю что нужно 100% - у нас вовсе два колеса, а у авто 4 ;) ! Которых я знаю балансировали, мои знакомые, да и так видел грузики у некоторых, правда они малость ни так выглядят как машинные! :)
-
А тем кто знает про способы получения масла крекингом и синтезированием - знают ещё в свою очередь что в России такими способами масло НЕ получают! И тем более жалко, что Джамшут из Узбекистана и Вася из Улан Батора получая и разливая Мотюль в Подмосковье - ни знают вышеописанного способа! :P
-
C Кабазавром согласен полностью - уже много тут писалось и про масло, и про обороты, много чего остального - нужно только внимательно читать, повторяться надоело! Хочется получать новую инфу, а ни через каждые 10 страниц одно и тоже! Конкретно же отвечая на вопрос Альпиниста666 - то из полученного опыта (2 дальняка, начинаю катать очень рано, только в этом году с 10-го марта начал, на спидо 15 тысяч, лью ESSO, бенз 92) скажу точно и уверенно - лично я взял тот же аппарат! Глобальные проблемы которые я увидел (буду говорить только за себя) - 2 шт.: 1) переднее крыло - обрубок, 2) зеркала - гоуноу! --- P.S. С запами проблем у ЦФ-ки ни слыхал! Кстати, Альпинист666, а оф. дилер Кавасаки находится ближе чем 900 км?! ;) + Хорошая жена тебя поймёт если ты возьмёшь Ерша, но всё же больше обрадуется, если приехав к ней на ЦФ-ке, ты ей ещё и шубу привезёшь! :) И главное (ни кого не слушай) бери то - к чему больше душа ляжет! B)
-
Читая такие строки, складывается впечатление что (будто-бы) япы (или немцы) ни когда не умирают - хотя это совсем ни так, умирают (двигла, коробки и т.п.) и у них! Сколько лет производят мото фирмы Хонда, Цузуки, БМВ и т.д. и т.п. - и конечно у них это всё было (сколько раз эти фирмы отзывали свои аппараты) и будет, просто может реже, но будет! СЦ-ка по сравнению с этими гигантами - новичок, и из-за того что у них тоже могут быть осечки и провалы сразу кричать что фирма ... - одним словом ни надёжная, мне кажется полным абсурдом! P.S. И дело даже ни лично по марке ЦФ, суть вообще о новичках в индустрии мотостроения (и автостроения тоже)!
-
Ну если чё, то ответ всё тот же - в #1119 !
-
Ну раз всё знаешь - зачем вопрос ?! :D P.S. Хотел бы я на чудака глянуть, который будет туриста под стант делать - на 99,99% уверен что это сток в ролике! ;)
-
Ждёмссс ! ;)
-
Для самих китайцев этот мот считается довольно дорогим (6 тыш зелени - это серьёзно), потому думаю что пилот с видео явно ни собирался убить мот за 7,5 баков ;) http://yandex.ru/video/search?text=%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%20%D1%81%20CF%20MOTO%20650%20TR&where=all&filmId=JFacuBH1UXI - думаю будет тебе ответом на твой вопрос (в ролике брат близнец NK-шки, TR-ка - разница только в "одежде") P.S. Вот тот аппарат бы взял ни задумываясь - бальзам для дальнобоя! B)
-
R4k - 92-ой (лично я, а каждый - к чему душа лежит) Shaman77 - много вопросов отпадёт если ни поленишься и прочтёшь всю веточку сначала (тут ни много ;) ), а по поводу стоппи и вилли, то как правило это зависит ни от мота, а от пилота! (и то и другое делал на велосипеде, но на коне делать нет желания - купил для других целей)
-
Поздравляю! ;) По трассе, если на тахо от 5 до 5,5 держать - более 6 литров ни ест, если в городе - то от 7 и до как катаешься! :P
-
Миха, за подсказку огромное спасибо - я так и сделал во время поездки! ;) Что касаемо сальника, то замену произвёл вчера - гемор ещё тот оказался :D (во-первых -> всё на герметик сажают хады, а во-вторых -> с супортами прикол, ключик на 15 ни самый ходовой оказался и в нашем мини-наборе его нэт). Точные размеры теперь знаю "41х54х11", стоимость родного удовольствия 240 рэ. Правда при сборке малость лоханулся (чего-то в голову врезалось 250 грамм, а вроде нуно 450), но думаю не сильно критично - в следующий раз долью! Поменял один, т.к. Батя убедил что наф трогать целое, вдруг пробьёт это-же или как раз его, зачем двойную работу делать :P (фото ниже как вывешивал). Сделал, себе хаггер - гляну как отработает своё во время дождей, правда жара злостная уже 3-ий день стоит!
-
Дык мы тут за месяц до поездки ещё народ ворошили с Виталием, желание ни кто не изъявил :) , вот и рванули вдвоём! В след. раз отпишусь Вам в личку ;) ! Есть желание где-нить на берегу речки шашлыки потрескать, м/у П и М, но уже летом!
-
... Снова утро, снова кофе и в путь! Что опять бросилось в глаза и радовало - так это работа светофоров в городах (в Бресте тоже самое) по ещё системе работавшей в СССР. Как счас помню, Батя всегда говорил - нормально настроенные светофоры работают в купе со знаками установленными м/у ними. В Белке всё так и есть (чего в РФ ни наблюдаю), если на зелёный проехать и двигаться с установленной знаком скоростью, то к следующему светофору подъезжаешь снова на зелёный - и ни каких тебе пробок! Трасса снова великолепна, но двигаться уже оф. разрешено (по знакам) 120 км/ч (фурам всегда на 20 меньше). Снова кругом красота и чистота, хочется много где остановиться и на много чего поглядеть. Проезжаем офигительный ветряк (решаем на обратном ни оставить без внимания) и тормозим у одного маааленького зубрика :) ! Реально значимая постройка! Но снова план, снова график - швартуемся в новом месте, в г. Кобрин (45 км от Бреста). Расспрашиваем где тут и что, ну народ скромно говорит что кроме вертолёта местного смотреть не на что (ой лукавят :D ). Едим хомячить, да ни где-то, а в довольно шикарном заведении (я даже подумал что карман нам сильно облегчат там), но оказалось довольно хорошие порции и оч. вкусно + на 2-х в районе 400 рубликов (РФ). Виталий шикарно встаёт закончив ужин, кричит "по коням" и что-то вроде "гусары сдачи не берут" - счас точно уже и ни вспомню! Прыгаем в сёдла и к вертушке, но оказалось что и по мимо вертушки там есть на что глянуть: красивые парки и скверы, памятники, побывали в музее им. Суворова (про гарных дивчин - молчу, их хватало везде). Город, как выяснилось населением в 150 тыс. (кажется Витя нагуглил), а я из памятников и музеев узнал что он то славен и тем, что во время войны с Наполеоном, местные хлопцы (ополчение и партизаны) давали знатных люлей французам! Одним словом - лучше раз увидеть ;) , а мы с Виталей по старинке на вечер за пивасом, в гранд отель - разговоры, пиво, опять разговоры и подготовка к новому рывку! Ежели что упустил - Виталий добавит! B)
-
Красавчик, Арм! Жаль что так и не пересеклись :wacko: ... Пиши тут-же, тема же про Белку ;) ни важно кто был - важно что всё хорошо у всех прошло! --- P.S. Ни одной поездкой живём - ещё пересечёмся! Потеплеет можно м/у М и П собраться где-нить у речки на пару-тройку дней! B)
-
... Утром подъём, кофе и в путь! Очень радовали дороги, но наличие камер и ограничений не давало возможности для "полёта мыслей" :) хотя кое-где (ну конечно мы же законопослушные граждане, по-этому вне дорог общего пользования :D ) и топили 160 пару раз ... просто приятно ехать и знать что ни где вот-вот может появиться яма, разлом или ещё какая бяка на дороге. Дороги ровные и чистые, нет ни мусора, ни пластиковых бутылок и пакетов (то же самое в любом городе - всё очень чисто, взападло даже самому намусорить - благо много корзин). Что ещё приятно радовало, что дорожный знак "место отдыха" - это ни только асфальтированная парковочка, но и присутствие на ней крытых столиков со скамьями, контейнеров для мусора и туалеты (это "программа минимум" для таких мест)! Много красивых мест проезжали, много где хотелось остановиться, но пытались придерживаться маршрута, да и всех фото-ий сюда не выложишь. Чем ближе к Минску тем лучше становилась погода. Вот находим место ночлега (о коем благоразумно побеспокоился Виталий - за это ему огромный респект), распрягаем коней и в Макдак. Морим червяка и по моей просьбе едим поглядеть на "Линию Сталина", что находится на севере города в км так это 30-ти, но к сожалению успеваем только к закрытию (без 15 до закрытия), а так как там есть на что посмотреть и там много всего, решаем это сделать в следующий раз - возвращаемся и гуляем по городу. Конечно, с обязательными покупками магнитиков :P шляемся куда глаза глядят. Много строят, оч. много и как правило дома для жилья, а ни магазы и "5-ки", "7-ки" с "магнитами" как у нас. Видим как город готовится к 2-м праздникам одновременно (ЧМ и ДП). Уговариваю Виталия погонять на картингах (о чём вроде он не пожалел, хотя по началу отказывался) :D ! Осмотр достопримечательностей, питьё местного пива, и к вечеру в номер - снова пиво, разговоры и подготовка к новому рывку! ;)
-
Ништячки, ты уже давно обещаешь - фулюган! :P А про поездку подробнее тут http://www.china-moto.ru/forum/topic/3926-a-chto-tam-v-belorussii/page-2 понемногу распишу всю поездку - в кратце! ;) --- P.S. Ну а вообще, было супер - много потеряли те кто ни присоединился! :)
-
Как всё начиналось! Огромное желание и минимум возможностей :) И вот сразу после работы заезжаю домой чтоб утюковать коня ... и как планировал в 8:30 заправка полного бака и вперёд! Решил ехать по Р-23 (о чём позже пожалел дважды) ... дорога в основном - мрак была: снова ремонты сплошные (в том году та же фишка, когда в Крым катал - вечный Российский ремонт дорог), благо на байке - пробки и очереди объезжаю пусть и ни на кресейровской скорости ... дождики вначале начал считать после того как в него попал в третий раз (типа думал прикольно), но ... после седьмого - решил бросить эту затею. В итоге - пол пути убитой дороги и пол пути под дождём и как следствие прибытие в Витебск на 2 часа позже того что рассчитывал - в 18:45, вместо 17:00, и 750 км пройденного пути! Ну вот приехал - Виталий уже там, перехватывает меня у самого хостела (он там типа на арбатке стоит, только пешеходка). Знакомство онлайн :D , переодевание в тёплое и сразу в кафешку для закрепления знакомства - еда, пиво, всё как положено (фото выше у Виталия). Потом в номер - разговоры, знакомство с соседями по номеру. Велосипедисты, тоже травел ну только по Витебской области + интересный англичанин (ни слово на русском, но переводчик онлайн в помощь, а так же один из вело, довольно бодренько на английском шпарил). И конечно фото на память (см. ниже, второе перед самым выездом уже 6-го)! Ежели что - дополнит Виталий ;) продолжение следует!
-
Присоединяюсь! Подробности в обязательном порядке - и много фоток вскрытого двигла! (+ может какие-то вспомнишь предвещающие события или поведения самого мота?!)
-
Только переступил порог дома! :wacko: Арм, когда ты звонил у меня телефон был севший, Виталик однако хулиган не взял зарядки своей, пользовался моей! :ph34r: Об остальном позже, завтра в 8 уже на работу! :angry:
-
Что за "ЧМ" ?! :) 9-го будем в Минске, кидай СМС-ку ежели что - пересечёмся! ;)
-
Продержишься до 6-го, значит встретимся :) ! Или у тебя в Столбцах с жильём тоже проблемы?! 6-го мы будем в Минске! --- P.S. Фотку хоть скинь, если есть возможность - глянем на героя! ;) Дороги норм, полицаев много (в честь праздника) ?!
-
1 - Вован, хороший совет дал - возможно и шланги, т.к. у меня вообще одно кольцо (крепления шлангов) отсутствовало, хотя ни помню чтоб постукивало! (позже в салоне выдали колечко, даже 2, т.к. где то ещё вроде не хватало) 2 - если именно прям во время нагрева, то хотелось бы знать - вентилятор у тебя срабатывает?! возможно это его реле пытается запустить сам вент-ор, а электроника глушит мот в итоге (хотя думаю это совсем умно для мозгов нашего коня, но чем Китай не шутит :D ) 3 - сугубо дело привычки, т.к. многие (я в том числе) не держат ногу на лапке (ни на тормозной, ни на передаче - причём обе регулируются по высоте) --- P.S. На счёт "не эфективен на всех скоростях" - с Дениской не согласен (сугубо моё мнение), как раз на высоких, самое то - иначе большой % вероятности (при 140 нажав только на передний) что "подымется земля" и ударит тебя в голову, если не успеешь соскочить с седла! ;)
-
На счёт погоды - так всё и показывал прогноз (давече глядел) = 6-7 тепла всего, но обещали без дождей! ;) Номер правда странный - 12 цифр ... Как там подготовка к праздникам идёт?! Где побывать уже успел?!
