Перейти к содержанию

modest

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 473

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

 Тип контента 

Весь контент modest

  1. modest
    Так авито в помощь!))) Неплохой такой гешефт.
  2. modest
    Я бы попробовал в какой-нибудь веломагазин съездить, спросить могут ли заспицевать мотоколесо. У них станки есть и опыт. Яндекс говорит, что в НиНо полно магазинов, спицевание стоит 500р.
  3. modest
    Начал ковырять мопед. Инсталлировал новый слайдер цепи. Поставил новые подшипники в аморт, нижнее ухо хорошо подразбило, подшипник ставится-вынимается с лёгким натягом. Обнаружил, что издох и ГЕГ12С(GE 12 FW) в линке. В наличии нигде нет, самое ближайшее тащить из Питера за 500р.( Особо ковыряться желания нет, по мелочи смазать ступичные, тросики, почистить от грязюки, покрасить глушитель, проверить спицы, зазоры клапанов. Последнее время казалось, что как-то шумновато тарахтел мотор, но вскрывать его неохота, работает исправно. Максимум глянуть шток натяжителя цепи грм. Есть смысл менять масло в вилке? После замены пробег немногим более 20 000 км.
  4. modest
    Это я так паникую) На всякий случай)))
  5. modest
    Какая-то тревожная тенденция...
  6. modest
    С выкрученной свечой двиг активно покрутить по весне, впрыснуть бенза, вкрутить свечу и заводить. Нагар самоочищается на оборотах под 7000. Под нагрузкой(в движении)!
  7. modest
    А если выставить "клопона" в положение для регулировки, то и глушак затыкать не надо.)))) Для выпадения конденсата в закрытой полости достаточно "точки росы" из-за перепадов суточной температуры. К тому же в современной технике никасиль. В Яву и Ижей лил масло.
  8. modest

    Музыка

    modest ответил егерь тема в Тусовка

    Вообщет эт песня группы "Инструкция по выживанию", но в его исполнении звучит гораздо лучше. Под завершение песни просто бешеная экспрессия. Вообще Летов нравится, ещё до армии его слушал, во времена ГКЧП и пр. мути.
  9. modest

    Музыка

    modest ответил егерь тема в Тусовка

  10. modest

    Музыка

    modest ответил егерь тема в Тусовка

  11. modest

    Музыка

    modest ответил егерь тема в Тусовка

    Шокинг блю, Маришка Вереш.
  12. modest

    Музыка

    modest ответил егерь тема в Тусовка

    Железная девка классика однако. Но вот после The Trooper как-то ну их на фиг. Воспевают оккупантов в Балаклаве и британской тряпкой на сцене машут.
  13. modest
    Если фазер 600, то по сути это почти диверсия. Только диверсия дешевле будет.
  14. modest
    Полностью согласен! Полный привод- не панацея. Преимущества только в старте на скользятине и в проходимости, всё. При юзе пофиг какой привод.К тому же знаешь чего ожидать от переднего или заднего привода, а полный непредсказуем. Всесезонка- фигня! В глухом колхозе в сельпо или в автолавку ездить по зимнику сойдёт, а в трафике миллионника ну его. Хорошей липучки сейчас нет. Её хорошо делали те, кто не понаслышке знал про зиму, финики. В 2005 я ездил на Хаке 4 именно финского производства. На следующую машину купил по старой памяти тоже липучки Нокиан, но производства РФ. Небо и земля. Финская реально к дороге буд-то прилипала, держак был, не юзила, не буксовала. Русская как солидолом смазана. Перешёл на шипы. А вообще дело не в шинах, а в голове.
  15. modest

    Музыка

    modest ответил егерь тема в Тусовка

  16. modest
    Ааа.. Так и подозревал. Не, мне досталась ржавая "кастрюля" без примочек. В минуса одеваю металлогофру на носик "кастрюли", другой край кидаю на выпускной коллектор, по совету "гаражных профессоров". А куда гофра с рисунка крепится? А так провал не хаотичный был, именно от около 2000об. до 2400об. Вот есть подозрение на ЭПХХ, он должен работать как-раз в районе 1900об.
  17. modest
    Так пешком от Кёнига до Мск ))) А что за подогрев воздуха? Все шланги и карб к колектору я проверял. Вакумкоректор проверил первым делом, шланг на нём новый. Незадолго до траблов вместо заглушки вернул на место ЭМК. Сегодня вернул на место заглушку, поднастроил ХХ, снял крышку карбюратора с поплавками, уменьшил на 1-1,5мм. зазор между крышкой и поплавками, выкрутил 2 жиклёра, продул их, в их каналы прыснул очистителем карбюраторов, продул слоника, почистил фильтр карбюратора. Больше никуда не лез, этот карб для меня сложноват, нужно почитать, что там к чему. Но вроде помогло.
  18. modest
    Что-то моя Нива дурить стала. Вчера утром приехал на работу, всё ок. Вечером ехать домой, и на те, провал около 2000об. и рывок! При разгоне, если газу дать, на всех передачах. Вакуумкорректор вроде работает. Смотреть ускорительный насос, жиклёры, уровень, УОЗ? Видать "провал-рывок" от Егеря ушёл, ко мне пришёл)))
  19. modest
    Я ж говорил - барыги. Ещё многие обижались и спорили. А питбайковские спицы 17" не пойдут?
  20. modest
    38/40 выпускались на заводе Эрма и не маркировались. Вот 28 и 41 лепились где-то ещё, и на них вроде писали что-то типа патент Шмайссер. У меня знакомый реконструктор, он так рассказывал, за достоверность не ручаюсь. Верю, что в Кениге копанины более чем. Хотя кто мешал магазины от одних применять в других? Орднунг только если.))))
  21. modest
    Паш, ну КЭП же!
  22. modest
    У мну на Ёбре это чудо стояло. Бачок сцепы от Жиги, топливные шланги от Жиги, шаровые краники со строймага(или от грелки или аквариума и т.д.) Одним краником настраиваешь интенсивность капели, вторым перекрываешь(можно электромагнитный клапан вкорячить, включил зажигание - открыл, выключил - закрыл).
  23. modest
    Это по логике. Но зная соотечественников...
  24. modest
    Аминь!)))))
  25. modest
    тогда уж "Фрицы"))))
×
×
  • Создать...