Перейти к содержанию

modest

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 473

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

 Тип контента 

Весь контент modest

  1. modest
    На мой взгляд "альфовские" слишком вычурны))))
  2. modest
    Не показатель. Особенно для Нивы. Её приобретают не для статуса и намарофечивания. Резаные арки, вмятины и т.д. - признаки "боевой" машины. Что, её не приобретать? А стоить она может и поболе рынка, там и самоблоки могут быть, и всякие "пары" заниженные, и пороги и т.д. это вещь в себе. Всё решает цена. Битая и вареная - не признак плохого аппарата. Тут несколько другой подход. Всё ИМХО.
  3. modest
    Каждая вещь стоит своих денег. Вопрос цены.
  4. modest
    Как понял, что помойка?
  5. modest
    Ну фару примастырить немудрено. Я планирую её приподнять выше. Опыта хватает, на трёх мопедах ИЖачьи фары ставил)))) Дуги решил не колхозить в этот раз. До этого ставил явские, ижевские, самопал из офисных стульев. Купил дуги от Гарпии. Внизу планирую крепить перед патрубком выпуска, а не между мотором и патрубком. Там на дугах даже предусмотрена установка противотуманок. Ветровик это уж совсем в далёких планах
  6. modest
    Ога. Только принимают по госуслугам по средам. Влом неделю ждать было.
  7. modest
    Вчера поставил мот на номера. Гемор на два дня. Приехал в среду, оказывается по средам в гаёвне принимают только по госуслугам. Сдал заяву и прошёл площадку осмотра. Для регистрации требуется ОСАГО(бред, а если я привёз ТС на эвакуаторе и буду потом хранить его в гараже всю жизнь?), в страховой потребовали диагност.карту, мотик 2014 г.в., хотя трёх лет ещё нет, но программа блочит. Поехал на ТО, 240р. и 5 минут времени. ОСАГу на моты в окрестностях делает только РЕСО, ставки у них ломовые, монополисты, чо. Вчера приехал к открытию, электронная очередь, терминал выдаёт талоны по несколько штук и блокируется, несколько человек обслужится и терминал снова несколько талонов даёт. Талон я получил через 1ч20мин. Ещё через 20 мин. подал документы. Ещё через 20 мин. дали квитанцию на оплату пошлины(2350р), в банке в здании гаи берут 10 процентов, жаба задушила, решил потерять время, сел на мот, сгонял в сбер, оплатил без процентов. Отдал квиток, через почти полчаса получил номер и стс. Буду в свободное время ковырять мопед, поставлю дуги, фару ИЖиную, может ветровик намучу.
  8. modest
    Я тот же вопрос задал) Смысл в том, что, если у тебя 4 ТС и на все делаешь ОСАГО в разное время, то это не значит, что тебе каждый раз будут менять КБМ. Должен выйти срок страховки по которой присваивался текущий класс КБМ. Как-то так.
  9. modest
    Сегодня делал страховку на БМ. В Ресо-гарантия насчитали 1774р. за год. Диагностическую карту получил при ТО, 240р. Хотел КБМ повысить, отказали, сказали, что пока действует полис на другое ТС, КБМ не меняют.
  10. modest
    Не выяснилась. Да я и не выяснял. Похоже, что под нагрузкой в коробке закручивает шток выжима сцепления, может какая-то паразитная реакция. Появилось это сразу, за более чем 20т.км пробега последствий не было, т.ч. не парюсь.
  11. modest
    Про автомасло это пугалка от продаванов мотомасла. У меня не первый мотоцикл более 10000 км на автомасле работает без всяких нареканий. Желательно API SD, SF,SG или дизельное.Дизельное моторное масло для мотоциклов – копаем стандарты - Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг Вообще это вопрос религии, уж столько копий сломано...
  12. modest
    Старый совковый способ. Но требует долгой распаковки и участия в распиле двух людей. Если не требуются стволы на нодью в многодневке, то смысла нет. А что за фото?
  13. modest
    +100500. Есть ГОСТ по установке ГРНЗ по углам и плоскостям. Если номер и прикручен где-то к ТС, то инспектор запросто отправит в суд за отсутсвие номера. А там или 5тыщ или пешеход, в зависимости от злостности и неуплат штрафов. Как пример байкеры с суровыми щщами на ломучих мотиках из Милуоки, на которых с завода крепление номера идёт складывающееся вдоль байка. Статья 12.2 априори. Особо доставляют золотушные юнцы с номерами пришпиленными к рюкзакам за спиной. Лишение сразу.
  14. modest
    Вообще для охот нужно иметь 4 вида обуви: "болотники", "забродники" или "л-1"(доставать дичь с воды весной, когда собаки и лодки ай-ай-ай), полиуретановые(эва) сапоги по холоду и межсезонью, обычные огородные резиновые в тёплую распутицу и хромачи, юфтевые. берцы и т.д. для сухого тепла. Сегодня прикупил эва-сапоги "каури" на "Птичке" за 800 рупий. Боюсь, что травяную ость на жжённых лугах они не выдержат. Взял таки путёвку на шнепа за 2500р(2500 карл!!дальше грубая нецунзурная брань), они этого вальдшнепа сиськой чтоль кормят? Поеду кормить клещей)
  15. modest
    Именно так и гласит старинное русское предание, передающееся из поколения в поколение ременным приводом, "взял воблу - стряхни ртуть!"))
  16. modest
    Так это мало за хвост вешать, если ртуть. Нужно ещё и встряхивать))))
  17. modest
    Вот вы богатые, дяденьки. На мопеде фильтрами разоряться. Вон в ЁБРике фильтра в помине нет, а выхаживает за 100 000 без капремонта. Вот я и прикинул, что промывка в газолине и продувка вполне достаточны для восстановления свойств фильтроэлементу. Достаточно иметь их две штуки, один мокнет, другой сохнет)) Нашёл как-то полный аналог фильтра, нонейм, но не понравилось, что клапан ходит с чуть заметным заеданием.
  18. modest
    Так-то в Япондии довольно раздолбайские экологические нормы вопреки сложившемуся мнению. закрытая страна с вывихнутыми нормами.
  19. modest
    А чо,так и есть, мне дядька(ныне покойный, заядлый раболов был) объяснял, что рыбу при разной готовке колют в глаз только неграмотные, колоть нужно через хвост, чтоб вся гадость из кишок и т.д. шли в бошку.
  20. modest
    Ну давайте теперь шипами мериться.)))))
  21. modest
    Какая изолента? Это не Хорлей, а эндура))) Тут на ручках усилие бывает в принципе. Марченко, не "бобышка", а шип. Руль сверлить нужно, это - безопасность. Короче - кроилово приводит к попадалову.
  22. modest
    Ну раз масло чернеет, значит моющие свойства хорошие, мотор-то древний. Я масло менял тож через 5т.км. после пика морозов до -35С. Не особо-то и чёрное. ВР Виско 3000. Масло мотор не жрёт после замены колпачков и ладно. Карб настроен, всю зиму заводились без проблем(т-т-т). А в ходовой я пока не особо разбираюсь, до Нивы нужды не было туда соваться. После покупки в сервисе дофига всего заменили, т.ч. проинспектирую как потеплеет. Думаю ступицы нужно подрегулировать, суппорта проверить. Да, заметил, что при проезде неровностей "жопу" раскачивает в стороны, думаю, что сайлент-блоки рычагов или тяг умерли, или "панара".
  23. modest
    За воздухан завидую по-чёрному )))) Моему мопеду стукнуло 3 года, т.ч. помимо клапанов и суппортов менял тормозуху и вилочное. И замена подшей в аморте. Т.к. старше трёх лет, поехал на ТО. Вся процедура от парковки до получения в руки диагностической карты заняла 4 минуты ровно, и 240 рублей пошлины . Проблема перед посещением ТО была в лампе освещения номера. До патрона добраться проблематично, т.к. у мну стоит противогрязевой раширитель, да и это не проблема. Суть в том, что от температуры, времени и, в головную очередь, от кетайского какчества патрон лампы задубел и просто раскрошился при малейшем усилии от сжатия. Он там типа резиновый пробки с канавкой, в крыло втыкается. Нашёл в гараже датчик температуры от классики, вынул из него байонетный патрон с лампой, обмотал изолентой, примастырил на скрутку вместо родного и воткнул внатяг в крыло. Абы было.
  24. modest
    :))) Клемма на стартере жирно намазана литолом. На выходных поковыряю, попробую реле разобрать.
  25. modest
    Сегодня мот завёлся без проблем. Просто смутило, что в поплавковой бензин есть, а свеча сухая. Сразу мысли про мембрану, резиновый патрубок, клапана, кольца. Теперь новая трабла, при нажатии кнопки реле стартера щёлкает, а стартер молчит. Не постоянно, через раз. Подозреваю, что реле под замену.
×
×
  • Создать...