modest
-
Постов
1 473 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент modest
-
Даже в динамике на старте уделает, при разгоне. Восход весьма неплох. А старый яп типа Сиби 750,( а ещё и блэкхоук или севенфивти) очень годно. Да хоть Шадоу 750, 400 или Стыд.
-
А скорость не вырастет)))))))))
-
Не-не! Вкладывать в Иж-Юп чтоб продать, неблагодарно! Смахнуть пыль и ждать (лоха)любителя..
-
С точностью наоборот не юзаю передние. )))) На Яве в детстве передних не было от слова совсем, вот и выработался комплекс, задний в юз, а про передние нужно вспомнить и заставить себя их зажать. Зато из падений типа "пережал передний" нет за всю практику. Валялся только когда от мэнтов в 91 уходил и яву положил на мелком гравии на асфальте, причесался конечно , но ушёл(один раз не ушёл, но там папа на велике с портмоне приехал, ничего мне сказал, дал велик(Украина), сам на Яву сел),ну и два раза ложился при заезде в остром угле на бордюр каменный(проклятый Питер, Гримпенская трясина, Болотоград, тьфу....!!!!), и на рельсах.
-
Маляры есть? Совет нужен про разбодяжку грунтовки глифталевой. Соорудил компрессор. Может кто опознает модельку? Валялся в гараже с 80-х, батин ещё, вроде вильнюсский, то ли 45, то ли 75 СО. На манометре 10 очков. Сварил раму из говна и палок, ресивер приспособил от старого гидроаккумулятора, арматуру спаял из ПП-фитингов, датчик давления с гидросистемы(настроил пока вкл1,2, выкл 2,8). После выключения в напорной магистрале остаётся давление(перед ресивером обратный клапан есть) , и компрессор начинает мычать и вырубается, виджимо тепловое реле(??), после (сброса давления из "пердуна" (предох клапана) паузы врубается норм. После каждого отключения приходится вручную разгружать напорную магистраль. Есть варинты бюджетного соленоида-декомпрессора? А то уже не рентабельный проект, 1300 за пп-фитинги, 1400 за набор пневмоприблуд, +ФУМ-лента, + КВЧ+сварка. А то проще купить за 5500 кетайский нонейм в Кастораме.
-
Ага! А я всегда был за барабанные тормоза в эндуро!))))
-
Не сравнивай. Восход это злой 2Т, он БМ уделывает на раз. Вопрос ресурса. За Дельту не скажу, а Флейм реально слабее БМ 200, зато прост и надёжен. Бажу видел, сидел, мопед мопедом , если и двигло как на Флейме(хоть и трындят про две свечи), то даром не нужен, а стоит как 750 - 1100сс яп. Ну если в России, и с максималкой и какчественно, то КТМ Дюк, но ценааа....
-
Мда... С таким настроем ты с мопедом не уживёшься видать. Продавай и ищи какую-нибудь "чесотку" на японских аукционах. Тебе и 250сс не хватило бы.
-
Не рано откручивать стал? Я эндурик до 2000км больше 6т.об. не крутил, первую тыщу 4500, 5000, 5500 приподнимал. Сейчас больше 7000 и не кручу, крейсер держу по велокомпу 82-86. А так да, максималка 100 с копейкой, как у йобрика.
-
Поздравляю. А я вообще кран не трогаю, начитался, что он любит протекать от частого использования, а менять его гиморно. Летом конечно пекло, но езжу редко. Есть идея врезать под капотом в шланг прямой линии на печку шаровый кран. -
Если пережал передний, то и задний бы не спас, один хрен брякнулся бы. Вот сколько народу перевалялось из-за переднего тормоза. Какой-то козёл тупорылый брякнул, что передний - главный и понеслось. Как теперь объяснить людям, что на моте передним только слегка дотормаживают в помощь заднему, а в повороте и на песке это 100% падение. Повезло тому кто учился при совке, из-за дефицита запчастей на 95% мотоциклов передние тормоза отсутствовали напрочь, из последних сил колхозили хотя бы задний, зато чувствовали мотоцикл. На чоппероидах с большим рейком передний тормоз вообще бессмысленен например.
-
что за моделька?
-
Мажор!)))
- 13 506 ответов
-
- 3
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я через 2т.км меняю.
-
А что, линзы и диоды- это красотень? Я фару от ИЖа поставил, вот где красотень и гармония!)))
-
О-О... Садист. Заводское масло менять надо сразу, хотябы километров через 100-150. Промывку использовать ненужно, ни в мотах, ни в авто. Промывать, если неизвестно, что было залито, нужно тем маслом, которое планируется применять в дальнейшем. Если класс масла не меняется, то можно просто заменить.На обкатке 1500км. желательно сделать 3 замены масла. Масло лучше лить для старых моторов, типа SF,SG.
-
ФАК про эндуру 200 читай. Скорее всего хайфло 132.
-
"Брелок с обратной связью..." (с)
-
Правильно что БМ, а дурковать и на мотарде можно.
-
Не в курсе и не думаешь. Любой экипаж ДПС с аппаратурой на борту и привет правам на 3 месяца. И штраф. А потом сдача экзамена на теорию. Ога.
-
Выбор - правильный. Цена -шикардос! Везуха.
-
Ух ты. А денег сколько попросили?
-
Самый надёжный способ лишиться водительского удостоверения. Учи матчасть. Сколько вас уже... Ещё не перевелись "оригиналы" с с номером пришпиленным к рюкзаку. Ну-ну...
-
Шолом. А "новый,2012го" это как понимать?? Без пробега? На складах завалялся?
-
Сегодня решил проблему переднего тормоза. Проблема была в близкорасположенном рычаге. Я всегда держу на рычаге два пальца, и при торможении рычаг упирался в другие два пальца, тормозов нет. Задняя дерьмопокрышка срывается сразу в юз, а переднего получается нет, пару раз чуть лом не перекусил. Сегодня нашёл похожий рычаг, с регулировкой, фирма Accel, Тайвань, для квадров YFM/YFZ. Встал с небольшим напилингом, снял пять соток с проушины. Ценник 710. Прям другое дело, есть уверенные тормоза.
