yaschig
-
Постов
701 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент yaschig
-
Да держится на пластике морды, от самой морды не оторвет, а вот морду от мостика легко, поэтом хочу усилить крепления морды заодно вынести её на пару сантиметров в перед. На большой (максимально возможной) скорости и при движении на фурой, там где вихривые потоки, протестил. Довольно устойчиво все это. Думаю осную опасность для ветровика составляют падения, но думаю вообще надо морду сделать быстро съёмной.
-
Да, этот загиб я планировал делать сразу, но в процессе понял, что без лекальных поверхностей у меня это не выйдет, т.е. нужна матрица, т.к. на плоскости ветровика есть уже два вертикальных ребра и один загиб (по центру) и ели я начну греть для загибания по горизонтали эти ребра расправятся.
-
Об спойлере ещё когда делал подумал, но вот как его крепить надо придумывать
-
Поликарбонат, 3мм. Я не скажу что стало лучше или хуже, но по другому точно. Раньше дуло в грудь, теперь в визор. Шум в ушах стал другой, т.е. более низкочастотный, мне более кобфортней показался. Надо ещё поиграть с углом наклона. Гнул с помощью строительного фена
-
Заколхозил ветровик. Надо ещё сверх резиночку какую нибудь приделать, что бы край не острый был, и будет норм. https://yadi.sk/i/kJlmIPuKhAzUW https://yadi.sk/i/FVAUxiDhhAzVZ
-
Barsbordist скачай португальский мануал и делай по картинкам. Там главное последовательность соблюдать и тогда все получится легко.
-
Ну зубами до неё врятли доберешься, а вот носом легко. И одно дело об эту колбасу и другое об перемычку из прутка.
-
Я руль сверлил для пульта. Колбаса думаю понадобится когда мордой лица в руль припаркуешься (не дай Бог) тем более руль у тебя стал еще ближе к тому самому лицу.
- 13 506 ответов
-
- 4
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я знал, что есть офф роад, но брать их не стал т.к. дороже и предполагаю, что диск они будут жрать активней. Я бездорожье люблю сухое, а это почти тоже самое, что и асфальт. Даже по фоткам видно, что материал феродо разный. Расскажи потом обязательно как они себя ведут, и какой износ будет у диска.
-
Сначала долго говорили про лапку КПП, теперь про низкий руль. Сериалы... :D :D :D По теме. у меня рост 184, руль высотой как стандартный на БМ 2013года (золотой) только Рентал, сейчас стоят проставки 45мм и этого более чем достаточно. И с этими проставками сидя на дальние расстояния (более100км) по асфальту уже не удобно, слишком высоко. С радостью опустил бы ниже подножки, но не по тому что в стойки плохо, а по тому что сидя ночи устают.
-
А я недавно ставил Virs говно редкостное, от нагрева перестают тормозить вообще. А сегодня поставил TRW.
-
У меня почему то задний тормозной диск тёплый даже если проехать и не трогать задний тормоз, на мотоцикле брата также. Это неисправность или особенность. Кому не лень проверьте у себя. Проехать достаточно 300 метров и диск становится теплый, так что горяченько но не жгет. Если крутить вывешенное колесо то делает только один оборот.
-
Для смазки может не надо, если получится сальник самого подшипника снять и смазать на месте. Но ступицу все равно надо полностью забить смазкой.
-
Все просто. Внутри ступицы дистанционная втулка ( красным цветом ) Ступица с двух сторон идет на конус. Отверткой сдвигаешь втулку в сторону и уже выбиваешь выколоткой (зеленый цвет) по внутреннему кольцу подшипника (синий цвет)
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Вот полипропилен согласен, ставить можно, он не будет вредить. А так если очень хочется то можно и пружины новые сделать с нужными параметрами, много организаций оказывают подобные услуги.
-
Как она может смягчить удар? Она лишь на 2 см сделает выше МОТ. В теории вставляя пружинки от ваза мы хотим заменить обычную пружину на прогрессивную. Но на практике вазовские пружины мягче нашей родной и эффекта нет. Есть вроде похожие пружинки от сцепления КАМАЗа, вот они полюбому должны дать положительный эффект. А эти муфты будут там балтаться (на разгруженом колесе, в полёте) и точить все вокруг.
-
Только колеса, ну и для красоты крыло переднее
-
А будь добр, дай ссылки на эти звезды
-
Зазоры клапанов Впускной 0,03-0,08 Выпускной 0,08-0,13
-
Дело в том, что нормального качества звезды на 43 нет, поэтому или 44 или 42. Так же на соотношение 43/16 цепь уже должна быть 114 звеньев. Но я думаю что и на 42/15 будет тоже норм.
-
Дошли руки протестить звезды 42/16 купленные ещё в прошлом году. Результат следующий- первая стала длинная ухудшение тяги не замечено, скорость без надрыва 40км/ч. Вторая и третья все ок и вопросов нет. Четвёртая 100км/ч на 6000 оборотах, и не очень веселый разгон. А вот 5 вообще печаль, 110-115км/ч (точно не запомнил) на 6000 оборотах, но если подъём то еле хватает поддерживать скорость. Лёжа на баке разогнал до 140, но это еле, двигатель тупо не раскручивается. Так что такие звезды чуда не совершили.
-
И впрямь шикарная трасса, я б по ней с удовольствием катнул
-
На мотор 250 нет доступного мануала, видел лишь за деньги от Suzuki TU250 (около 15 евро)
-
Сейчас не лучшее время налаживать выпуск новых моделей, ценник то перевалит далеко за 200, думаю даже за 250. Кто его будет брать!?
-
На Джебель клубе Португальский есть
