Дырчик

Вован, у меня примерно такая, схемку с твоего позволения можешь показать ? Спасибо !

Николай, а где лопатка, я вижу только топор )))) Привет !!!

Искать в запчастях - в магазинах или отслеживать здесь, кто распродает запчасти и прикупить уже узел в сборе...

Первое что проверь поплавковый механизм, работоспособность запорной иглы и степень затяжки жиклеров. Ройся в дозирующей системе- поплавковой.

А мотоцикл то и не плохой как я погляжу.... КИтай ростет !!!!

Установка новых подшипников - старый подшипник немного стачиваем по наружней обойме на точиле, чтобы он свободно входил в ступицу. Прогреваем строительным феном или строительной мини горелкой ступицу а именно посадочное место подшипника - кладем новый подшипник в место посадки и сверху кладем старый проточеный подшипник - ударами молотка осаживаем новый подшипник на место посадки в ступицу.,... Распорную втулку и резинове кольцо, смазываем литолом, ступицу внутри смазываем литолом, устанавливаем распорную втулку, прогреваем место запрессовки подшипника в ступице и устанавливаем подшипник аналогично первой стороны. Есть тонкость, так как распорная втулка не даст глубже сесть подшипникам, но при этом мы осаживали подшипник ударяя по наружней обойме, то происходит смещение.. Я после установки подшипников в ступицы колеса, сделал следующее - установил длинную шпильку, стянул с двух сторон гайками - эмитация зажима колеса в маятнике или в вилке.. и легкини ударами по шпильке, то с одной стороны, то с другой стороны, добился легкого вращения колеса - таким простым методом, я просто установил подшипники на место подвинув на микроны наружнею обойму с двух сторон.

Демонтаж подшипников. Вынимаешь, сальники отверткой - для демонтажа я использовал что нашел в гараже а именно шпильку М10, конец шпильки обточил так, что бы была плоскость ровная - нагреваешь ту сторону ступицы где предпологаешь вынуть подшипник - нагрел - в противоположную сторону вставляешь шпильку и надавливаешь в бок, чтобы сместить распорную втулку, которая внутри - упираешься в внутреннею обойму подшипника и ударами молотка по шпильке, выбиваешь подшипник. аналогично проделываешь все операции с другой стороны, только прогревай хорошо, чтобы легче выходил подшипник.

Дима, я тебя умоляю- не убиваемый !!! Мне принесли в ремонт движок БМ... так там распред вал пополам.. а ты говоришь не убиваемый ))))))0 Убить все можно ))))

Коника он оставил там - в забытой миром краю))) Чтобы спустя годы вернуться и вспомнить как это все было ))))

Все нормально !!! :)

Есть разные автоматы и я на разных машинах ездил и есть что сказать - авто с автоматом меньше двух литров вяленько реагирует, если машина большая.... Я как то ехал за рулем на хундай сонате и на 90 пошел на обгон... газ в пол.. и тишинааа провал и когда она поехала было уже поздно... жена спросила- это что было ?? Я ей ответил- это просто такой автомат... Ездил на фольксвагине -- тоже вяленько.. в пределах нормы для своего класса... На своем я пока привык и понял, что здесь автомат работает быстро и четко даже на 150 км он принажатие педали без кик дана переключается... Короче, я не испытываю неудобство и угрызения совести что кто-то на ручной коробке а я на автомате.. Пару лет назад, на светофоре подъехал один малолетка на петушиной машине (ограс) глушак как ведро, стоит посматривает на меня я на него со старта рванули... я ехал как на ручной- первая вторая до 120 и отсечка..и дальше воткнул драйф.... итог, форд петушиный с ведерным глушаком в попе... и смысл всего этого тогда какой ?

Все понятно !!!! Я и смотрю что машиненка нулячая совсем... 30 тысяч за 7 лет..ну ты и путешествинник )))))))

Константинович, есть одна задумка.. для них я и покапал пару двигателей.. один пойдет как и надо ногами руками, а другой роботизировать попробую совсместно с электроникой.. Как и что я не могу сказать.. как это будет работать и какими движками управляться.. это уже будет заниматься мой товариш... ему самому интересно стало и он предложил, чтобы и газ сбасывать автоматикой... ну типо как ты на машине атомате- ногу в пол а там все само.. но по моей схеме .. управлять левой рукой нажимая на кнопки .. - одна вверх передачи, другая вниз передачи... при маленькой скорости, атоматика блокирует все и управление сцеплением и газом вручную.. после набора определенной скорости, только кнопками... Если что, я на машине поеду ! Тут или одному ехать или всю семью брать -жену и дочку... малой пока 14 лет... Этот сайт мне знаком !!!!! Но вопрос.. проедули я на лексусе ???? Он седан не джип... а девятку я отдал напарнику, он на ней гонят каждый деть и забрать ее это лишить его ног.. он и людей на работу изредко возит и за материалом кое когда гоняет.... Брать у друзей джипа, так и не всякий даст.. это на словах все все дают и говорят - "да бери братан"... Санек, а куда без этого ?)))) Кто-то это делает вынуждено, а кому просто в кайф... Меня вот Жека Пан, затравил гусеничным ходом, я с неделю рыл инфу, смотрел, читал, делал выводы и есть уже кое какое решение в голове... Батя, я вижу ты стоишь рядом с мопедкой симсон, так вот, урвал я и этот двигатель еще немецкой сборки и первое что я сдела, когда получил посылку сразу разорвал ее и проверять какой карб стоит- выдохнул..немец )))))) Эти парни с сайта Дырчик ))))) Ну ты красавчик ))))) Мот в багажник и вперед)))))) Ты я вижу машиненку поменял.. по моему у тебя была серебристая..? Или я путаю что ? Дааа, там да, мужики все реально головатые.. на этом сайте незнаек нет... Я на этом сайте искал статейку, по поводу двигателя V-501 с ножным переключением, присины выбивания передачь.. но в основном регулировку иих.. во как и раньше-шайбами лечится... просто в свое время я такой двигатель не застал... все были на ручке переключения...

Я сейчас пока даже мысленно не думаю о движке.. тут голова другим забита... жду счет на трубы и мне главное сейчас все сворганить в металле и поставить мот на колеса для примерки пластика и других доноров... мотор это не торопясь, с питием чая, с перекуром, с доводкой, вечарами, .. на три вечара и все...

Есть там такое чудо да... Я посмотрю по поводу доп охлаждения...

Даа именно автомат... точнее полуавтомат... трогаться как обычно и то автоматика врубаться будет с определенной скорости, талее просто нажатие кнопки "ВЕРХ \ НИЗ" примерно такой алгоритм .. как на формулах... пошаговые движки с задержкой... Но я в автоматике не очень разбираюсь... Это все будет делать мне парень под то что я скажу и по моим требованиям.. я просто готовлюсь к дальнейшим работам... есть одна задумка....

Женич, читаю с удовольствием !!!!! Вот это брат тебя покатало по догорам )))))

Батя, задумок вообще у меня много не именно с ИРБИСенком, вообще... Но основная работа забирает массу времени и главное нерв... Когда я уже сколочу состояние, чтобы жить на проценты и заниматься своим хобби как вторым любимым делом )))))

В этом году и состоится изнасилывание... просто ради эксперимента !!!!

Лучше дорогими специализированными !!!!! А то я тут смотрел ролики, как один мужик ремонтирует коробки от ваза, движки от ваза, поршня дорабатывает напильником, воздушку врезает в амортизаторы и так далее... Так у него на все случаи жизни один герметик красного цвета и он им пользуется обильно... даже как фиксатором резьбы... Я не против, но друзья, мы живем в 21 веке и пора уже работать ни только молотком,, но и ключами в перчатках... сберегая свои руки от порезов и ссадин...

Я уже подумываю о покупке другого мотора... посильнее помощнее и на водянке сразу ... Или уже изучить весь 165 моторчик и изнасилывать его, а потом покупать новый ?

Привет Палыч !!!! Эххххх Палыч ну и Палыч..)))) трах-тибедох)))))

Смотрю что все любят пользоваться одним и тем же герметиком красного цвета - это что, панацея от всех болячек как у бабки заговорушки или простое элементарное жлобство экономить на себе любимом ? Есть специальная резина или спец герметик авиационный, который именно предназначин для топлевных систем самолета http://www.ggrb.ru/node=1104.stx

Василий ! Ну ты наверное за год с лишним в общение со мной уже наверняка понял, что я человек из той кагорты, который если что-то берется переделывать или изготавливать, то максимально к заводским требованиям, а иногда и именно в помощь мне идут не шарашки а реальные крупные заводы... Ну у меня именно такой подход... А сопельки я не люблю...

Сергей, а какая у тебя приборка и как узнать какое сопротивление нужно ? Вот в электронике я профан (((( Но мой товарищ, можно сказать и друг..хотя я стал бояться давать такие звания.. но тем ни мение он человек выпускник Бауманки и так далее.. специфика работы ооочень специфмческая- ну типо Штирлица Я ему описал что мне нужно и что бы не плохо поиметь от движка - а именно превратить его в полуавтомат на основе электроники всякаой лабуды... он сказал что это реально Анатолич, только реши вопрос с кинематекой когда трос газа в пол, но при этом его автоматика сбрасывает... и удивительно..я как то так и решил этот вопрос...