Паштет

Что есть "хорошесть"? Лучше ли он большинства дешевых китайских чекушек? Да, наверняка лучше. Стоит ли он своих денег? Ну в ЮМ их сейчас продают по 200к. Дороже точно нет смысла. За эти деньги можно взять свежий Пульсар-200, который по всем параметрам интереснее. В конце того года сам хотел такой купить б/у, вступил в группы по ним, читал. Если коротко - то есть конструктивные просчеты, плюс характеристики все-таки ниже, чем ожидаются.

Пффф! Кофры челябинского завода железобетонных изделий гораздо надежнее!

Можно конечно. Есть комплекты для установки на многие модели. А некоторые уже с завода идут. Даже в России такие модели есть. https://spb.x-m.su/skuter-jilang-dzhilang-n-max-warrior-pro-s-3-koframi https://regulmoto.ru/catalog/mototekhnika/skutery/skutery_novye/26122/?oid=26124

Наш ГБУ Жилищник однажды затопил мне квартиру водой. И моим родителям топили квартиру водой соседи. А дядька сам топил соседей водой... Пиво так подло не поступит!

Нет, есть нюансы: 1. Страховка без ограничений гораздо дороже, чем на 5 опытных водителей просто с нормальными (не идеальными, хотя бы просто нормальными) КБМ. При страховке без ограничений используется КБМ-3 (1.17, то есть, как для новичка без стажа, но и без аварий), а так же дополнительный коэффициент КО в размере аж 3.16. Сейчас я добился того, что почти все "мои" водители имеют идеальный коэффициент КБМ-13 (0.46). Вот разве что бабушка в кои то веки согрешила и с этого года у нее КБМ-7 (0.78).:) 2. Раньше, если человек не был вписан ни в один полис более, чем год, у него сгорал КБМ. Затем ситуацию улучшили - КБМ сохранялся на момент последнего полиса (не улучшался и не ухудшался). Как сейчас, не уточнял, но манал я в такие игры со страховыми играть. Вот у меня один друг не имеет собственных ТС. Соответственно ему лучше каждый год без перерыва быть вписанным в чей-то полис. Просто на всякий случай. А то выдумают еще какие-нибудь нововведения в законе...

Все еще интереснее. Страховая деятельность, как и любая коммерческая деятельность это не обязанность, а право. Не хочешь страховать? Закрывай этот вид деятельности по ОКВЭД, оставайся банком или вообще ликвидируй юрлицо. Так что весь этот плач Ярославны от страховых смешон. Как только Капиталу реально становится не выгодна деятельность - дверь на замок и всем спасибо за годы сотрудничества, вот вам памятные грамоты от руководства.

Изменить закон возможно. Но тогда страховые коэффициенты должны будут сильно поменяться (в пользу страхового лобби). Скорее всего это станет выгодно для человека с более, чем 3 личными ТС, но люди с 1-2 личными ТС будут платить больше, чем сейчас. Просто за возможность сесть за руль любого другого ТС. Но часто ли люди это делают? Максимум в полис можно вписать 5 водителей, поэтому я всегда вписываю во все автомобильные полисы 1-2 друзей, текущую (в смысле ту, которая на данный момент:)) девушку (если у нее есть ВУ и КБМ не слишком плохой:)) и отца. По факту за последние 10 лет только одна девушка дважды ездила на одной моей машине по несколько часов и один друг берет ту же самую машину 1-2 раза в год на выходные. И он же 9 лет назад перегонял по городу мою старую машину, когда я в салоне новую забрал. Все. Сам я вписываюсь в автомобильные полисы отца, мамы и бабушки последние 10-12 лет, одного друга последние 5 лет и нынешней девушки последние 2 года. Может кто-то еще до сих пор меня вписывает по привычке, а я и не в курсе. И что? На машинах отца я не ездил более 10 лет. На маминой лет 7, на бабушкиной дай Бог раз в год езжу. У того друга как 5 лет назад брал машину на 2 недели, так с тех пор и не просил.

Собственно говоря посмотрел 2 сезон. Количество сюжетных дыр и нелогичных действий просто зашкаливает. Просто даже желания комментировать нет. Все стало сильно хуже.:( Кстати почитал, в фильме, как и в игре, отправная точка (события не за долго до атомной войны) это именно 2077г. При этом вокруг классические закругленные авто, черно-белые телевизоры, проводные телефоны и т.д (хотя автономные боевые костюмы уже имеются). трейлер 2 сезона.

Посмотрел польский фильм 2023г Последнее замыкание. Конец света. https://www.kinopoisk.ru/film/6339943/ https://rutube.ru/video/c6304af95db43144b4c9c276c0d744a6/?utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=c6304af95db43144b4c9c276c0d744a6&utm_term=yastatic.net&t=1 трейлер. Возрастной ценз где-то 18+, где-то м 16+. Но я бы дал 12+. Быть может цензоры просто не хотели, что бы детишки смотрели откровенный шлак.:) Оценка на Кинопоиске всего 5.7. Увы, вполне заслуженная. Первые минут 15 кажется, что фильм будет интересным. Главная (и единственная) героиня выживает в экологически чистом районе в бункере после глобальной климатической катастрофы. Единственный ее спутник - старый робот-патрульный, спертый из армии ее отцом и перепрограммированный на защиту периметра. Барышня ведет с ним философские беседы, гидропонит еду, катается с кислородным баллоном на шопинг в город и ищет других выживших в радиоэфире. Увы, фильм губит сюжет, диалоги и откровенно нелогичные действия героини. Вот лишь часть (спойлеры)

https://auto.mail.ru/article/120168-avtoekspert-hajtseer-strahovyim-kompaniyam-nevyigodno-privyazyivat-osago-k-voditelyu/?utm_partner_id=993 Разрешить оформлять полис ОСАГО не на автомобиль, а на конкретного водителя предложили в Госдуме. Опять предлагают.

И скорее всего нормальный рядник на 500 кубов от этого комбата уедет. Да еще и жрать будет меньше.

Ты тогда уж до конца историю с тем сержантом пиши.:)

От габаритов объекта далеко не всегда все зависит. Иная 48 кг и все зашибись, а иная 82 кг, весь тюбик лубриканта в нее вотрешь, а все равно ойкает.

Везет. У нас сбивают все, кому не лень. От роллеров до трактористов. Но, как-то, все больше на проезжей части и во дворах. https://ya.ru/search/?text=сбили+пенсионерку&from=os&clid=1836588&lr=213

У меня есть спорттурист на 160 лошадей, но я даже 200 на нем ни разу не разгонялся.:) А опыт, как известно

А у нас бабок только на обочине и только на питбайках наверное сбивают?

Если бы это было в СССР, э точно был бы перебор.:)

Ну одно время и на велосипеды в Союзе удостоверения выдавали. Не перебор ли?

Да, покупают, что бы ездить 150+. Просто некоторые делают это только на загородных трассах, а некоторые прям в городе... Кстати, в спортбайках условный литр от условной шестисотки отличается, обычно максималкой 299 (с ограничителем), против максималки 240-260. При схожей динамике разгона. Suzuki GSX-R 600. Разгон 3.02с, максималка 251 км/ч. Suzuki GSX-R 1000. Разгон 2.95с, максималка 299 км/ч. Honda CBR 600 RR. Разгон 3.18с, максималка 254 км/ч. Honda CBR 1000 RR. Разгон 2.9с, максималка 299 км/ч. Yamaha R6. Разгон 3.02с, максималка 251 км/ч. Yamaha R1. Разгон 2.88с, максималка 299 км/ч. Kawasaki ZX-6R. Разгон 3.31с, максималка 261 км/ч. Kawasaki ZX-10R. Разгон 2.8с, максималка 299 км/ч. И т.д. То есть для "гражданских" условий переход в спортбайке с 600 на литр вообще не принципиален. Просто понты. Как член 30 см вместо члена 20 см.

Мой после 10 класса решил летом подработать в Яндекс Доставке. Увлекается велоспортом, типа на велике решил курьерить. По Москве, ага. Мы с бывшей женой категорически запретили. Ножками давай, ножками.:) Тоже приколов рассказывал...

Я как-то уже рассказывал, на год старше меня в универе училась деваха, катала на каком-то спортбайке. Я тогда не особо увлекался, помню, что литр (еще в голове крутилась неприличная рифма с женской составляющей:)). Но Катя (вроде?) говорила, что с детства каталась каждый год. Сначала на мопеде, потом на папином японском мотоцикле (в 90-х), потом сдала на категорию А, ездила на том мотоцикле цже официально каждое лето по многу. Подкопила сама, помог батя и, через несколько лет купила себе заветный литр. Плюс она сама по себе была девочка не маленькая, чуть ниже и легче меня (наверное где-то 170 см, 65 кг). Я ее поднять мог, но было прям тяжело. И занималась каким-то физо общеукрепляющим.

Ну давай будем честными: новичков, способных купить ламборджини (даже 20-летнюю) гораздо меньше, чем новичков, способных купить 20-летнюю Р1, девятую нинзю или что-то похожее. Кроме того мотоцикл гораздо сложнее в управлении. В той ламборгини (или бэхе, или солярисе) в крайнем случае тормоз в пол вдавил, глазки закрыл и далее молись, что бы система стабилизации спасла и батя отмазал. А в 20-летнем спортбайке даже абс не будет... В первом же скоростном повороте он превратится у новичка в шар для боулинга...

А я не понимаю, когда человек, каким бы взрослым и опытным ни был, покупает в первом же сезоне шестисотый джиксер, потому что прочитал, как "чесотка не едет, надоест за пару сезонов". Я бы еще и А2 ввел (скажем до 1000 кубов и 60 сил). Но меня в этом мало кто поддерживает.:)

Какая разница 200 кубов 15 сил и 250 кубов 25 сил? Разгон до сотни за 10 секунд вместо 20 и максималка 140 вместо 120? Это совершенно не критично. Моментов не больше, чем для уже имеющегося в ПДД велосипеда или СИМ. Если эта самая обочина отсутствует (за городом я такое встречал только на некоторых участках скоростных платных трасс), то и ездить нельзя - это же очевидно. А чего/кого либо нивелируется с помощью отработанного в ПДД на других видах транспорта функционала "объезд препятствия". Соблазны ездить где попало и царапать что ни попадя у них и сейчас есть, но никто ведь не требует ходить по домам и изымать спортинвентарь. Меньше ограничений - меньше вероятность что-либо нарушить. Вот когда нарушат, тогда и надо наказывать. А то так сразу и за "изнасилование можно судить".

В целом, я бы сделал сдачу на категорию М бесплатной и доступной после самоподготовки. Ну то есть можешь прийти и сдать просто "с улицы", а можешь за счет государства отходить в школе теорию и практику. Ну камон, сколько там тех сдающих? Не обеднеет страна. Категорию А1 увеличил бы до 250 кубов (25 л/с). Ибо в текущих ограничениях 125 кубов (15 л/с) выбор техники паскудно мал, а то, что попадает страшно использовать на автомагистралях (на которые с категорией А1 вполне себе можно выезжать). При наличии любой категории упростил (частично декриминализовал) управление спортинвертарем вне границ населенных пунктов. Есть 16 лет и категория М? Можешь ездить от деревни до деревни по обочинам дорог с твердым покрытием. А на дорогах с грунтовым и иным покрытием - вообще, как король. Главное уступать пешеходам (и приравненным к ним) и пересекать саму дорогу пешком. Ну и трезвым быть.:) При наличии любой категории по умолчанию легализовать использование любого самострои и применять к нему те же правила, что и к спортинвертарю. Вкрячил себе на велик китайскую версию Д4? Вот и пыхти по обочине, никто тебя не тронет.