Паштет

Это прям совсем грустно.:(

В смысле снимать не нужно? Любое изменение это внесение изменений в конструкцию, которое нужно вносить в ПТС (ну или ездить на свой страх и риск). "ПДД РФ, ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 3. Устройства освещения и световой сигнализации 3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве не соответствуют требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. 3.2. Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации, не соответствует классу такого источника света, предусмотренному изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. 3.6. Установлены не предусмотренные конструкцией светового прибора оптические элементы. Указанное требование не распространяется на оптические элементы, предназначенные для коррекции светового пучка фар, при соблюдении требований раздела 9 приложения N 9 к техническому регламенту." Более подробно можно почитать в Решении Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 26.09.2025), но и там все весьма однозначно: "Приложение 8. 3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения, назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с разделом 1.3 приложения N 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения, а также при выполнении требований раздела 9 приложения N 9 к настоящему техническому регламенту. (спойлер - там все грустно).

Ладно, важный вопрос - на экип какие-то деньги заложены?

Если нет возможности установить стоя и растянуть ремнями (идеальный вариант), то да, придется везти лежа. Колеса на дне прицепа (они и сами неплохо амортизируют), третья точка упора - грузик руля. Руль спокойно выдержит тряску на неровностях дороги. Главной, что бы мот не возило по дну прицепа и что бы руль не повернулся (тогда до дна может достать пластик). Грубо говоря положить мот на бок, рулем в покрышку (или в две покрышки) и постараться так зафиксировать.

Я не "не дружелюбный", я прямолинейный. Из твоих слов не понятно, то ты готов купить не работающий мот за копейки, то скидываешь предложения по 120к, то обсуждаешь, что тот или иной мот выйдет тебе в 165к (при этом ты не говоришь, что это для тебя сверхбюджета) и только после этого отвечаешь, что условный бюджет 100к. Это вызывает путаницу и уход в сторону при обсуждении. Как тебя понять в таком количестве сообщений? Часть людей до сих пор не поняла даже из какого ты города. Просто при постановке на учет есть вероятность, что докопаются. Это же не зеркала или поворотники не родные, это головной свет - красная тряпка для ментов. Пожалуй даже хуже, чем не штатные дуги.

Тогда к чему мы продолжили обсуждать покупку в магазине или на озон? Если рассматриваешь ТОЛЬКО б/у, тогда авито и авто.ру.:( И там и там, можно сказать, что вариантов в твоем регионе и в твой бюджет нет. А если получится поднять планку хотя бы до 120-130, то в эту цену можно посмотреть уже новый мот в твоем регионе (или даже в твоем городе). Ну про ОЗОН написал Сергей, а ты ответил, что не возят. Видимо интересовался этой темой. Я посмотрел и увидел что, все-таки, возят. При чем один продавец готов привезти меньше, чем за 3 косаря. Это точно выходит дороже, чем эпопея с газелью? А что разъяснять-то? Вот он. Эндуро, как эндуро. https://motoland-shop.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_1/enduro_1/mototsikl_kross_250_enduro_lt_xf250_b_neon_zelenyy/ Почему продавец в объявлении написал XV250-B, не понятно, возможно от балды поставил. Не понятно, что с фарой. В объявлении не штатный фонарик на крыло выведен.

Опытным путем вижу, что возможна. Да, в пункты выдачи не отгружают. Но почти все продавцы готовы отправить на адрес. Большинство просит за это охренеть денег, однако байк4ю готовы привезти тебе в город за 2680р. https://www.ozon.ru/seller/bike4youru-2127992/ На сайт цены примерно на 5-7% ниже, но не понятна стоимость доставки. https://bike4you.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly/mototsikly_dorozhnye/?sort=CATALOG_PRICE_1&order=asc Вроде как Деловыми Линиями доставляют бесплатно в любой терминал, но ближайший в Петрозаводске.

Так ты же ищешь. Что выберешь.

Что у них есть под заказ. А может и что-то иное. Язык до Киева доведет. А если позвонить в питерские магазины и спросить стоимость доставки? В его город скорее всего доставка будет невозможна. Хотя можно попробовать.

Так как есть доступ к газели (на сколько я помню) думаю лучше всего выбрать несколько мотоциклов за 100-120к в Питере, договориться о встрече и за одни выходные посмотреть. Что больше всего понравится и будет с нормальными документами - сразу забрать. Можно попробовать поговорить с менеджерами своего мотомагазина. Они ведь все равно хоть иногда возят новую технику. Составить договор поставки с четко прописанной ценой и примерной датой (типа "до 30 мая"). Пусть магазин закажет у изготовителя, сразу проплатит, а привезет как получится, ближе к весне. Магазин это коммерческая контора, им выгоднее свою копейку на этом заработать.

Я надеялся, что он вписан в ЭПТС, просто не ставил на учет. А тут просто выданный когда-то "пустой" ЭПТС. Не, я б не покупал.

Ну мот за 120 он сам, как вариант, скидывал. А на мотоцикл за 145 говорил, не то что дорого, а то что ему с доставкой такой 160 выйдет. То есть я предположил, что 150+ готов потратить.

Тот неловкий момент, когда изношенная резина - даже лучше.:) "Выписка из ЭПТС тоже" из объявления. Вот это бы уточнить. Вполне возможно, что ЭПТС на текущего продавца, плюс на него же ДКП от предыдущего... Работает, но, чем длиннее цепочка, тем больше шансов, что одно из звеньев - трухлявое. Что там в ЭПТС написано?

Так ему не кросс катать. Зато двигатель и тормоза пыжже. Возможно рулевое и свет тоже. Желающий человек находит 1000 возможностей, нежелающий человек находит 1000 причин.:)))

А в том магазине (я так понимаю г Сегежа) есть Атаки 300? Я не знаю, какая разница между Минск за 150 к и Мотоленд за 125к и есть ли смысл переплачивать... Но вот Атаки 300 это, по сравнению с ними обоими, прям сильно интереснее. Как веста по сравнению с грантой.:)

Такой 150Х в Питере в салоне сейчас стоит 140-150к новый. Плюс его можно взять в беспроцентную рассрочку (официальная программа Баджаж). Так что чувак просто пользуется удаленностью... Но к весне вполне продаст за эту цену. В Петрозаводске же есть мотомагазины. Смотрю, даже техника (какая никакая) в наличии имеется. https://tdsila.ru/ Минск 200 Ренджер 150к. Мотоленд 200 Форестер 125к. Атаки Кроссер 300 170к.

Так пульсар и, тем более, боксер по размеру, как стандартные китайские дорожники. Авенджер слишком уж "вещь в себе". Да и с ростом 188, колени будут высоко торчать. Остаются только доминары, но это совершенно не в твой бюджет. Эндуро, тур-эндуро. Или забить на внешний вид и взять нормальный малокубатурный дорожник. Вполне себе вариант, многие так делают и довольны.:)

Нет, конечно же. В принципе даже среди китайчиков до 200к есть большие экземпляры.

Зато у тебя охренеть стимул с первого раза все сдать.:)

Он писал, что из Беломорска (220 км от этого б/у мотоцикла). Реально край земли.

Лучше универсальную (кстати на эндуро с ПТС может именно она и стоять). Лучше пусть чуть сильнее мотоцикл водит на бездорожье, чем на асфальте. Просто прямо ехать и аккуратно тормозить можно и на самых лютых шашках. А вот резко тормозить или даже просто заходить в поворот, особенно, если дорога мокрая...

Если опыта нет и хочется ездить по бездорожью (пусть и в лайт режиме), то только эндуро/мотард. Потому что каждое падение на дорожнике будет, как ножом по сердцу. Бюджет на экип, для новичка, хороший. Я переживал, что будет хуже. Простенький, но фирменный шлем (покупать с примеркой) 15-20к. Мотоботы ноунейм (покупать с примеркой) 5-10к. Китайские перчатки, наколенники, налокотники м черепашка ноунейм (можно заказать на российских маркетплейсах) еще 5-10к. Это минимум для езды по бездорожью. Очень обидно на скорости 20 км/ч приехать коленом в упавшее дерево, на 10 км/ч ссадить ладони в кровь о гравий или на нулевой скорости уронить мотоцикл раскаленным коллектором на щиколотку.

Ты видел вообще объявление, о котором мы ведем речь? Мотоцикл 2024г с пробегом 3к. На стандартном китайском моторе, который пихают во все модели. При чем тут разговоры за ресурс? Какие десятки владельцев? Мы же не 30-летния японский спортбайк обсуждаем. И да, думаю двухлетний мотоцикл, который продается в мотосалоне будет, все-таки, с документами.

Идет подбор мотоцикла под две принципиально разные задачи... Думаю есть смысл смотреть в сторону бездорожной техники, но с ПТС. Я больше поверю, что ты выдержишь пол часа по трассе на узком седле-жердочке, чем в то, что атаки кроссранер выдержит несколько хороших прыжков. Про падения (а их будет много) вообще молчу. Пойми, дуал-спорт это... Ну это как кроссовер в мире автомобилей. Съехать на разбитую грунтовку, проехать по глубокой луже, проползти немного в грязи... А не прыжки и подготовленные трассы. И тут такой момент, что выбор хороших "злых" эндуро с ПТС весьма ограничен. А с бюджетом 200к - ограничен еще сильнее. Какой возраст, рост и вес? Есть ли опыт мото-вело-авто вождения? Какой бюджет закладывается на экипировку?

Нуууу... Не факт. Может даже таких денег человек не нашел. Может решил взять 30-летнего японца за 150к (храни его Господь). Может упал на лыжах и ногу в семи местах сломал. Может посадили. Да мало ли причин?