HIRT777
-
Постов
357 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент HIRT777
-
Спасибо!И тебе здоровья✌
-
Парни спрошу тут-когда на покатухах использую камеру,в боксе водонепроницаемом,звука практически нет!А многие катают и ещё в шлеме болтают)))как звук делают?Отдельно пишут и потом сводят? Или сразу как то микрофон примастыривают в этот бокс? -
Парни спрошу тут-когда на покатухах использую камеру,в боксе водонепроницаемом,звука практически нет!А многие катают и ещё в шлеме болтают)))как звук делают?Отдельно пишут и потом сводят? Или сразу как то микрофон примастыривают в этот бокс?
-
Офигеть!Я на этой неделе тоже разложился-с ходу в колею попал и не справился,отбил правый бок с переходом к заднице и на ляхе царапина жуткая(недалёко от яиц))!А моту хоть бы хны,ток кронштейн зеркала правого обломило и зеркало улетело(на Али заказывал)И мот опять чихать начал,в возд патрубок бензу натекло,вот чёт и глючить опять карб стал)Ищу теперь на Али себе броне трусы)))уж болит очень,на правый бок не прилечь))
-
Если бы у меня были ненужные 15 литров-залил бы не задумываясь)))Если очкуешь,разбадяживай)
-
ZNAKI прав по любому про качество,это и слепому понятно!Поделился своим мнением,а уж как кому делать чисто личное дело каждого!Вбросы про марки и качество и др и пр тут явно не от большого ума и имеет смысл чисто выпендрежа))
-
Ну а симптомы были как у меня или что то другое?
-
Сегодня скинул патрубок воздушного фильтра и о чудо!!!моцик заработал как надо,при плавном наборе газа на нейтрале ни одного намёка на прострел!Сунул в патрубок руку,все там хорошо,ничего не перекрывает...Одел обратно и тоже вроде все хорошо,но при малейшем нажимании на патрубок мот глохнет!Появилась мысля,что от времени резина обмякла и при наборе оборотов ссужается патрубок-сосет там прилично...мож в этом конкретно трабл?Полевых испытаний не проводил.
-
Спасибо!
-
На 90% уверен,что не карб!А CDI находится под сидухой,прямоугольная чёрная коробочка?
-
А может(теоретически)коммутатор фигню выдавать при строго определенных оборотах,ну глюкнул типа и вот такое поведение?Или строго он либо работает,либо нет?А реле регулятор я так понимаю к зажиганию отношения не имеет?Это к зарядке от гены?
-
Сегодня пробовал медленно добавлять газ на хх,результат тот же,при 1600-2000 начинаются прострелы и дальше вроде лучше.Думаю это не карб,без нагрузки был бы сдвиг выше по оборотам.Вообще объясните мне чайнику как все происходит:ротор передаёт импульс(куда),это(что то)конвертирует сигнал во что?Короче цепочку от ротора до свечки расскажите друзья чайнику))
-
Вот про эту фигню речь?Что это вообще,как это называется?
-
Блин,у меня мот с одного кика заводится влёгкую...А правда,про что ты говоришь,что за CDI на рулевой колонке?
-
И да,пердеж в глушак меня не напрягает в принципе,пропуски зажигания у меня,мот не едет,дергается,стреляет.
-
Коллектор то нестандартный не получилось приколхозить,поэтому купил и установил сток!Весь прошлый сезон откатал без проблем,ничего не настраивая,кроме оборотов хх!И началось это резко,3 км летел как обычно(там ДОП надо проскочить до леса)И уже в лесах полях началась это перестрелка))
-
Добрались руки до мота,снял карб,прочистил-продул(хотя был чист),ещё раз посмотрел воздухан(что бы убедиться в достаточном доступе воздуха),выехал.... и тоже самое,только пропуски сместились с 2200 оборотов на 1500-1600!!!Что не так?!Куда лезть,подскажите пожалуйста)Все,какие смог,фишки проверил.Свеча правда показалась в этот раз бледновата...Игла в карба стоит на предпоследней проточке к мах положению открыто.
-
Его вроде надо перевёрнутым прокачивать,вставлять что то в расклин и качать соском вверх Вот тема вроде http://www.china-moto.ru/forum/topic/6876-проваливается-тормоз-задний-ttr250/#entry114685
-
Всем приветы!!!Сегодня выехал прокатиться,пока движок был несильно прогрет-все было как обычно,потом вдруг ни с того ни с сего на 2200-2300 оборотах стало типо троить,пердит в глушак,дергается,не едет.Можно конечно развить и больше оборотов,валит мот,но так же с прострелами,хотя на более высоких вроде как получше!А до 2200-2300 ваще все ровно!Что за хрень?!Карб с ускорителем который,менял впускной коллектор,ну и фильтр от и до разбирал...
-
Стоковый фильтр изначально спроектирован на отъебись(сорь),во внутреннем патрубке,который к карба идёт говна было больше,чем на самом фильтре))
-
Все равно как то сомнения у меня,что рама выдержит все это)))Водопроводные трубы,да и ещё Китайские))Просто увеличенная мощность начнёт провоцировать на совсем не пенсионерский стиль езды))
-
Олег,просто тоже подумалось про перенатяг(если вообще такое возможно,быстрее буксовать начнёт),поэтому и про квикшифт и написал-у себя пробовал,очень мягко получается(после недолгого приноровления)
-
Айс,у меня после установки карба с ускорителем тоже почти пропали прострелы в глушак,оч редко.Больше ничего не менял-комут сток!
-
Ну да,при первичном осмотре авто,никто даже не пытался найти номер двигла,ток все ВИНы просматривал.Проблем быть не должно.
-
Ну да,в принципе у тебя реально другой какой то случай.Описал свой,но это явно не к тебе)А без сцепы,квикшифт типа не пробовал,играя чисто газом?
