HIRT777
-
Постов
357 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент HIRT777
-
Ну ты молодец!Я все таки решил нулевик убрать в airbox,через фланец жестко прикрученый к стенке бокса.Единственный минус-один хрен снимать сидуху для обслуги фильтра((
-
У меня после хорошего продубаса,если мот остановился,фиг переключишь передачу в любую сторону,нужен накат.Сейчас заменил масло на 15w50,прокатиться как следует не получилось(прогреть как следует),но уже заметно другое,более комфортное переключение.Так что от масла тоже оч многое зависит! -
А ссылка есть на комут этот?Почитать чего там производитель обещает.
-
Под более мощный мотор скорее всего потребуется переработать заднюю ступицу,ну и цепь видимо надо 520-530.Слабый узел на Ирбисе насколько я помню)
-
Да,изначально такая мысль была,но за неимением более менее точного оборудования отмёл её.
-
Красотень
-
Фига се ты дал)))Я бы хрен додумался))Вариант мог бы иметь место,но цель фильтр нулевик паралоновый,а при таком раскладе висеть ему над глушаком,поэтому поставил как должно быть и буду решать этот вопрос по другому)Но мысль мне оч понравилась(все время забываю,что мопед китайский)-не жалко так тюнить)))
-
Парни а реле регулятор реально кто нить подбирал,что бы по человечески регулировало?А то я если фару не включил-через минут 10-15 акум кипит и выкидывает жижу через трубочку...
-
А,ну так у тя штатный карб,а у меня с ускорителем,вот механизмом ускорителя он и упирается в полукруглый поперечный элемент рамы,буквально 1-2 мм не хватает((Сегодня поставил штатный патрубок(750 руб. у нас).Пойду другим путём-карб/резиновый рукав/фланец/нулевик)
-
У меня с этим карбом 101 по ГПС идёт,при том набирает оч уверенно.До этого не мерял с штатным,но по ощущениям максималка на том же уровне осталась.Что за хрень у тебя непонятно...все кто ставил ничего не регулировали-сразу все ок было)
-
Я ставил,но даже не вскрывал его-поставил как есть из коробки.Подкрутил тока ХХ,ускоритель подгонял тросиком,что бы при нулевом газе уже натяжка была-работает все огонь)
-
Я сейчас мало катаю,да и один в основном...поэтому на квесты с болотами и др. всеми тяжкими не лезу))
-
Посмотри плиз и маркировку кинь,мож чёт и найду ещё.А так завтра поеду на штатный поменяю у барыг...
-
Обычный кросс у меня(без ПТС) Все началось с того,что захотел поставить фильтр типа нулевик(под углом),с штатным патрубком амотр не даёт поставить,короткий,прямой почти встало-упирается управлением ускорительного насоса,прям 1-2 мм.в раму и плюс паралон над выхлопной трубой будет висеть,что не айс.Короткий под углом-выход карба с ним строго в аморт смотрит,без варика ((
-
Ну умный поймёт,дурак не заметит...Думаю всем суть понятна!
-
Купил очередной патрубок)))Ваще не подходит))четко вывод на фильтр упирается в аморт,шляпа короче))
-
Надо купить АКБ с AGM технологией и будет счастье))Единственное но-это надо что то делать с реле-регулятором,уж дюже большой ток выдаёт,за 15,5в.,что крайне губительно сказывается на жизнедеятельности АКБ.У меня лично фара всегда включена,на дальнем))
-
В FAQ вроде как ошибка по размерам АКБ закралась...
-
Вот он в сравнении с штатным
-
Купил значит я вот такой впускной патрубок!Не встаёт с ним карб,который с ускорительным насосом-как раз им упирается в раму,буквально 1-2 мм.Штатный бы встал,но тоже кстати не совсем горизонтально)
-
Мож он у тебя из отверстия-шпонка выскочил и крутится теперь?Вскрой-правильно спозиционируй и затяни! Себе поставил короткоходную ручку газа-доволен))
-
Купил сегодня на барахолке патрубок этот,короткий.Завтра примеряю,если все подходит,выложу фотки.Местные барыги взяли 800 рублей)
-
Ок Гоша,спасибо,не найду по барахолкам,спишусь
-
Да сейчас любой вариант устроил бы))Мот то стоит(Надо пошукать по городу!Спасибо.
-
Парни,всем приветы!!!Сломал впускной коллектор,который от бошки к карбу идёт!Кто нить заказывал себе с али или подбирал от чего другого?!Если есть ссылка-киньте,плиз)
