То, что 250ка гораздо медленнее сбрасывает газ, чем 200ка это факт, я сам видел и про это есть в моём ролике "В гости к Егерю". Про набор оборотов я не помню. Чего я озадачился этим писал выше, парниша с работы рассказал что делал со своим карбом на скутере и что из этого получилась. Про это я не смог найти информации в интернете вот и спрашиваю. Пишут, что для карбов постоянного разряжения тормознутость это нормально. Кому это мешает ставят шиберные карбюраторы (классика). Но там уже самому надо знать на сколько выкрутить ручку газа, чтоб мотор не захлёбывался. И пишут, что расход бензина сильно вырастает. Посмотрим, может быть похимичу со своим карбом на выходных.
Заткну отверстие в заслонке или уменьшу его сечение - посмотрю реакцию.
Просверлю рядом ещё одно отверстие - посмотрю реакцию.
Если станет хуже, то заклею просверленное отверстие...