Капитан Улитка
-
Постов
2 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капитан Улитка
-
Есть!
-
ПетровичЪ! Золотые слова! -
Не догадались....Продали мы наконец нашу рикшу :(
-
Это пройденный этап...Сколько сил, нервов ,времени, денег было вложено в Урал- правильно говорят: из говна конфетку не сделаешь, а если и получится , то с привкусом говнеца...В один прекрасный день мне просто захотелось кататься , а не играть в русскую рулетку( что сломается, потечет и т.д.сегодня) и не ходить вечно с грязными руками. Поэтому заработал/накопил на свою первую Хонду. А Уралы тех выпусков напоминают самые Х...ых китайцев
-
Алексей! Уралами владел более 17 лет , да и до сих пор владею М-72 56 г.в. Для своего времени( годов до 70-80) да -неплохой мотоцикл,но сейчас.....Новый купить? Я нищеброд, я не могу себе это позволить, да и содержать/ремонтировать не смогу..
-
Урал?!!!! Этот мотоцикл для олигархов...
-
Дядька, я не согласен! Кафе рейсеры это как в Америкосии хот- роды (и там и там основная идея была: Не можешь купить-построй сам)...Почитай http://motoexpert.ru/eto-uje-istoria/kafe-rejsery-kto-oni.html
-
Это скорее всего пошло с двухтактных моторов....
-
Нет, это для тонких ценителей
-
Первый раз слышу подобное...
-
Алексей! Ебрик чем был хорош- так это ценой (политика Ямахи-твердые 2000$ (до всяких кризисов) за этот (и сроду его позиционировали как мотоцикл для начинающих) мотоцикл, и причем эта цена довольно жёстко контролировалась у дилеров.Сейчас, за те деньги , что за него просят-да ну его на х.. Лучше купить донора , типа как Константинович и впендюрить джаповскую одностволку кубов от 250 Твоя мечта о поездки в Крым...Раньше да, ездили на всем , что движется, так и трафик был другой и долбо за рулем было в разы меньше.Сейчас, двигаться со скоростью меньше потока( на мотоцикле, ко всем на дороге относись так, как будто все хотят тебя убить!), просто смертельно опасно!
-
Точно, или так...
-
Зачётный аппарат получился...
-
Раз в 10-12 тысяч чистить.
-
Вот почитай http://moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/
-
Двигатель модели CG-200, аналогов туева хуча и у Ирбиса , и у Нексуса и у Стелса и проч. Маслорадиаторы(готовые комплекты) то же есть, например:http://ru.aliexpress.com/item/Medium-size-Oil-Cooler-Radiator-Cooling-Parts-Fit-CG125CC-CG150cc-Vertical-Motorcycle-Engine-Dirt-Bike-ATV/1878272075.html?spm=2114.031020108.3.12.Da0KHt&ws_ab_test=searchweb201556_4_71_72_73_74_75,searchweb0_0,searchweb201560_9 Спроси про эти движки у Константиновича, он на таких катал..
-
Алексей! Мы уже вроде общались на эту тему....Ты же сам выбирал между Флеймом 200 кубовым и ёбром 125. По флейимовскому двиглу я тебе ответил-это автомат Калашникова ( "нижний" распредвал с одним кулачком -прародитель Хонда, по этим движкам за лет пять у меня всего один случай с ремонтом , да и то по вине самого пользователя, + возможность без всякого геморроя установить маслорадиатор, ценник смешной, с з/частями проблем нет, сам мот- нормальные подвески, нормальные тормоза + внешний вид....) Хотя, хозяин-барин
-
А вот это врят ли.....Да и смысл брать ёбра, если есть похожая по характеристикам Альфа( и то и то ровесники говна мамонта).
-
И копи деньги на новую поршневую...
-
Да вы батенька уникум! :D Обычно при падениях страдают нижние траверсы, ибо на них приходится вся основная нагрузка.
-
Очень хороший повод для торгов и скидок...Кольца, сальники клапанов меняются, а вот цпг придется менять в сборе-поршней ремонтных нет!
-
Абсолютно бесполезная хрень(подключается к сапуну)) и к охлаждению масла отношения вообще не имеет.
-
Это как?!! Трансформатор в масле, плюс в масле селикагель (для удаления влаги)...
