Капитан Улитка
-
Постов
2 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капитан Улитка
-
Вот сам и назвал причину...
-
Мой бывший ТТР-зимний вариант
-
Фторопласт вроде как ударные нагрузки вообще не держит-"течет"?
-
Аналогично! Но факт остается фактом...
-
Стеклоткань не поможет....от температуру в труху превращается.
-
Да и на Дальнем Востоке землю за так раздают..
-
И что нем нового?
-
Наверно, если бы у меня была подобная проблема с ЦПГ , то поставил бы, что есть в наличии..
-
А чо бы нет?
-
Угу, 130-140 см?
-
Народ! А никто не делал крепежку под удочки, спиннинг и прочие фидеры?
-
У-у-у-у , одни помещики собрались! :D И да, гаража много не бывает!
-
Угу, блажен кто верует... Мы почти год их теребили по поводу коленвала для Динго Т150, двигатель 157QMJ, а колено своё. И фото раз много присылали и размеры вала-воз и ныне там!
-
Алексей, зря на девушек" батон крошишь" У меня девочка знакомая на Ирбисе VR-1 наездила 41000 км без единой поломки( кстати движок идентичен флейму)
-
Родители вроде Хонда
-
А чему в нем ломаться? Движок с нижним распредвалом, низкооборотистый, простой как три копейки, ломаться в нем нечему... Опять же цена..флейм на 20-25 тысяч дешевле ёбра. То китай и это китай(от ямахи там только название и цена на запчасти)
-
Взял бы Стелс (хотя терпеть не могу эту контору), у него хоть движок поживее чем у ёбра. Опять же китайцы предлагают большее за меньшие деньги.Хотя ёбр отличный, безотказный мот, но скучный.
-
Алексей, блажен кто верует....Это просто заводской Китай и америкосы здесь никаким боком..(поверь, у меня друг торгует садовой техникой чемпион )
-
Я где-то выкладывал фото центрифуги с мотоцикла сына, пробег 6 с небольшим тысяч...Масло всегда менялось по регламенту, однако говнеца пластилина было немного. Так ,что сия приблуда работает!
-
Откручиваешь болты сцепления, разбираешь пакет дисков сцепления, корзина держится на стопорной шайбе, Откручиваешь болты на центрифуге (сидят очень плотно!), снимешь крышку центрифуги получаешь доступ к фигурной гайке...откручиваешь её и снимаешь корпус центрифуги, затем цепь привода маслонасоса со всеми звездами и валом самого насоса, снимешь корзину сцепления... дальше вроде всё понятно.
-
Хреново то, что масло не очищается...Центрифуга это масляный фильтр, всё гамно оседает на стенках в виде пластилина.См. фото
-
Я бы добавил на 3 место Нексус, Рейсер в самый низ..
-
Прикольно...Хотя , я бы себе купил Роял Энфилд
-
Это каким же макаром масло подается на головову?
