Капитан Улитка

В России столько прекрасных мест, где стоит побывать..А трипперная Европа подождёт

Вам не надоело? Может о бабах поговорим?

...Аминь!

Блин, как видео вставлять, чтобы отражалось в теме, а не ссылкой?

Когда же доживем до такого.. http://www.youtube.com/watch?v=_yw5GipQvz0&feature=player_detailpage

У нас он будет 90000..-транспортные расходы б..я! Пороху и дроби у меня тыщи на полторы патронов в трёх калибрах наберется.. Ничего народ , прорвёмся! Нас е...т , а мы крепчаем!

Было вообще забибись с такими наценками...Так что нехер дилеров обвинять, есть отпускная цена (опт, дилер, вип) вот от неё и пляшем...

Краска это уже второе... :D

no pain no game!

Для начала слей отстой из поплавковой камеры ( болт в самом низу карбюратора)...

Проблема не в самой настройке синхронности. проблема в головках- из-за того, что коромысла давят на стебель клапана не по центру а в край, интенсивно изнашиваются втулки клапанов, и как следствие- расход масла, убитые из-за масла свечи, нарушение герметичности самого клапана/седла и невозможность синхронизировать карбюраторы...Для 650 кубового Урала ремонт головок раз в сезон...

Немцев не надо проклинать, если бы наши делали оппозиты по немецким спецификациям, по немецким чертежам, а не упрощали всё- цены бы этим мотоциклам не было бы! Я на своем первом Урале картер отдавал на координатке проверить посадочные места под подшипники коленвала......Вот где жопа! Не соосность была 3 десятки! Коромысла наши усовершенствовали блин -у немцев они были на игольчатых подшипниках, наши же сделали на втулках, которые на осях болтаются как член в рукомойнике....И тд. и т.п.

Угу, мы в прошлом году с другом Днепр (для зимы)купили с пробегом 600км 1992 года за 35000, думали новый мотоцикл.....в итоге ещё около 40 вкинули. А ещё говорят китайговно, вот где кал-то!

Дык ,мы говорим про авто-мото фильтры из мочалки. В теории всё хорошо , а вот на практике- Anus mundi!

Почему ездил и сейчас езжу...Лет 18 наверно уже...

А на хрена козе баян? Я делал проще, просто поставил вместо мочалки в масле ( :D ) доработанный вазовский фильтрующий элемент, в доработанный. кастрюлю корпус фильтра. Одни плюсы и минимум геморроя..Расход топлива снизился, фильтрующая способность выше, ресурс фильтрующего элемента примерно 10-15 тысяч км...

Ресурс и Урал это две не совместимые вещи....Мочалка в масле это не фильтр, а мечта эксцентричного извращенца! Во первых у мочалки намного хуже коэффициент очистки , второе -высокое сопротивление на впуске, в третьих -геморрой по обслуживанию....Спец поролон( только упаси Боже не с дедушкиного дивана)+ спец смазка для фильтров решает многие проблемы.

В 99 % пользуюсь именно им, и еще зеленым.

Поддержу! Занимаюсь и пейнтболом и охотой....Синтетика ,как сейчас говорят, рулит!

В Вашем понятии модератор должен круглосуточно мониторить форум? Или у нас модераторы превратились в ассенизаторов, убирая за остальными ,извиняюсь, словесное дерьмо( а уж ветка Ирбис по моему самая "говорливая")? Уж сколько раз говорилось- все разборки в личку...А обижаться на неадекватов ...типа как в детском саду: Забери свои игрушки и не писай в свой горшок!

Что там? У меня НОД ругается...

Фиксатор резьбовых соединений анаэробный, разборный. Типа такого... На чистую, обезжиренную резьбу наносишь каплю фиксатора и закручиваешь... Высокопрочный, как на фото не бери-он разбирается только при нагреве до +280 градусов.

Массовая истерия! Один ляпнул не подумавши, другие обиделись (хотя было бы на кого..)

А у нас тоже снега нет....

Очень жаль....