Капитан Улитка
-
Постов
2 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капитан Улитка
-
Покрывается инеем , но дышать можно.. -
Зимой ездим в "бабаклавах" купленных в любом магазине торгующем приблудами для охотников, омоновцев и прочих служивых... А вот не фиг было всякое гамно брать! Замени спидометр -цена вопроса(за всю приборку) 1200-1500рублей.. Только смотри -они есть до 60км и до 120км/ч. Сергей! Бери бабаклаву без носа, в смысле без дырок под нос.
-
Коробас одинаковый!
-
Просто надо сразу определиться, где и по какому покрытию будет эксплуатироваться техника-асфальт, укатанный снег,-например автошипы, грунт, снег, лед-саморезы,дюбеля и прочие метизы. Вот пример шиповки саморезами родной резины на ТТР-250 (после эксплуатации в течении двух зим, резина целая , саморезы на месте) ( у нас в городе кроссмены и спидвеисты шипуют только саморезами диаметром 5мм) На оба колеса ушло 750 штук, торчат из резины на 10мм, С такой шиповкой мот идет как по рельсам! И да, шипуется каждая шашка.
-
...Наш человек!
-
А ничего, что на Z1 двигатель абсолютно другой? Голова четырех клапанная и жидкостное охлаждение?
-
Дык заведи соседей , а потом козу!
-
Николай! Чем шиповать будешь?
-
Движков как грязи продают. Например 1.http://www.china-moto.ru/forum/topic/3581-irbis-xr250r-2013/page-181#entry131252-Kawasaki KLE250 2. http://www.motolom.ru/good.php?id=117785 -Yamaha SRX400 1JL 5Y7 И так далее...
-
Ну и говорливые вы народ! За два часа я успел снрядить 50 патронов,почистиь два ружжа, выписть с другом бутылку текилы, а вы уже семь страниц наговорили..
-
Кстати, у кого есть наш двигатель в разборе? Просто есть коробка передач (валы в сборе ) от 169 двигла. от мота Ирбис VJ. Задача посчитать зубья на родной коробки для выяснения идентичности или разницы в передаточных числах КПП от 165 и 169 двигателя.
-
Парни! По цепи ГРМ ничего сказать не могу, ибо еще не сталкивался с данной проблемой, даже в сервисе.Но общаясь с коллегами из других городов выяснил, что они успешно внедряют цепь от Кайо (качественней родной) то ли Т2(скорее всего) то ли от Т4.шаг я думаю на этих моделях одинаковый , единственное на наш идет 104 звена.Родных цепей у меня в магазине нет, хапнул в своё время семь штук, вместе с успокоителями (башмаками) дык всё выгребли хронические клиенты -оптовики из других(близлежащих) городов.
-
Гараж тогда пока закрываю!
-
А я ведь ещё когда вам всем предлагал идти в гараж( а всего-то надо было ветку на сутки прикрыть)...Кто там про убийство(нашли блин Ли Харви Освальда ) живого общения громче всех кричал?!!! Данную жижу у нас активно льют спидвеисты в свои мотики, но там нагрузки запредельные...
-
У меня такой...
-
Скорее всего причина была в замерзании трубки сапуна из-за низкой температуры.
-
http://www.sorokin.ru/catalog/podyemniki_motocikletnye/podstavki/16.30.html Шляпа а не подъемник! У нас такой в сервисе за полтора года в г..превратился, хотя тяжелее скутеров ничего не поднимали. Лучше такие взять...Да и цена рядом! http://www.sorokin.ru/catalog/podyemniki_motocikletnye/mehanicheskie/
-
Олег! Золотое и главное правило механика-не мешай механизьму работать! Цепочка на маслонасосе имеет провис (сколько разбирал мооров от япономото-у всех есть не хилый провис) Ты бы лучше снял подробно все маслоканалы после маслонасоса и центрифуги....Это чтобы впендюрить маслорадиатор.!
-
Наработки идут в плане внедрения колес (заднего ) от ТТР250 без Р (это более бюджетный(хотя сейчас это спорный вопрос) вариант чем переходник Олега Д.), и маслорадиатор с нормальным маслофильтром от Динго Т-150...
-
какая уже не помню, торчат на 10мм, саморезы диаметром 5мм,шипуется каждая шашка..Резина с износом процентов 15-20
-
Шиповал на старый ТТр, 750 саморезов на оба колеса Цепочка на маслонасос вроде должна быть с провисом, по запчастям не вопрос-обращайся!
-
Желтые втулки это с переднего(заднего) крыла.., резинка с шайбой с пластика.
-
Я же ответил! Снимай сальник и смотри-не разбито ли отверстие в картере ...
-
Костя, не надо до фига разбирать! Для начали вытащи сальник (соответственно запасись новым) и посмотри не разбито ли отверстие вала...
-
Александр Константинович! Ты похоже слушаешь только себя...Позволь я расскажу одну историю. Был у меня как-то мотоцикл Хонда CBX-750PE(полицейская версия) года выпуска примерно 89-90, ездил я на нём четыре года, холил и лелеял я его ,ибо это был мой первый японский мотоцикл, проехал почти 34000 км и тут сложилось так, что я был вынужден его продать.....Продал товарищу который слёзно, на протяжении пары лет меня просил его продать. Однажды, данный товарищ на моем бывшем мотоцикле поехал в Нижний Новгород...на улице +35, топтал он на все деньги , т.е. в районе 180-200 км/ч. В итоге клин. После всего это данный товарищ ,мотоциклы этой модели просто на дух не переваривает.. А сравнивать реальную "зажигалку"(выкидыш в смысле размеров) с "пенсионерским" мотоцикл немного не корректно.
