Jhonkin

Походу штаны делать не стали, т.к. поймут немного не так.

А почему бы СДЕКу не попользоваться услугами ПР? ) насколько я знаю, некоторые компании по доставке (забугорные) всем обещали раньше, что они доставят Ваше отправление по всей России максимально быстро, а сами (редиски) тупо пользовались доставкой ПР... Такие дела.

У меня родители когда в деревне жили - отправлял им посылки Почтой России... Фактически, раньше, всегда все шло по жд - это быстрее - далее на почтовую машину и в деревню. Но вот несколько лет назад началась непонятка. Вместо прямой отправки по жд, посылку стали отправлять... на 600 км. (в одну сторону!) севернее, далее из того областного центра она машиной ехала обратно (еще 600 км!) до той же жд станции, на которую приходила раньше, а затем уже по той же дороге, возвращалась почтовый машиной в деревню. (т.е. несколько раз проезжая поворот на ту самую деревню). Причем каждый раз было невозможно понять, каким маршрутом поедет посылка, ну и соответственно. сколько ее ждать. А в этом году вдруг ПР, официально обьявила: "В нашем сервисе отслеживания местонахождения отправлений - внесены изменения: теперь Вы будете видеть только начальную и конечную точку, где находится отправление". Вот это поворот, как говорится... Крч, как я понял, ПР отправляет посылку теми направлениями, которые... ей вот удобны или надо задействовать другие маршруты и технику или еще почему-то. Стоимость отправки - немалая, вот наверное и тусуют карты как хотят. Но есть лайфхак, оказывается, если на указать (ну и ессно доплатить), что там есть что-то хрупкое - посылка пойдет кратчайшим путем , в спец.контейнере. Ну да, 150-200 р - и посылочка придет максимально быстро.

Будет желание - сделайте фото.

Поищи в городе мотомеханика со стажем, попробуй поговорить - может согласиться глянуть или послушать что там. Смысла, правда, в профилактическом разборе особо не вижу, но мож, что скажет. А вот про кофры - можно было бы купить с ними - а потом продать. Кофры у туристов ценятся.

В некоторых странах нет оленей... Зато есть страусы: или ВК https://vk.com/clip256592351_456240545

Если подш - то после поездки щупай колесо, оно должно разогрется если подшипник плохой. Так же сними колесо и пальцем покрути подшипник. Ну и классика - можно ничего не снимать, когда вывешиваешь колесо, свободно крутится - хорошо, слушай хруст. Так же пошатай в стороны - если есть чуть заметный люфт - то оно. Еще может механический спидометр такую херню петь... Но не уверен, что на новых китаях он присутствует. Крч, вариантов много.

Посмотрел, сравнил с другими такими же мотами, у тебя вой очень характерный. Копай дальше. Как советовали посмотри натяг цепи. Ютюб работает? Вот слегка напоминающий шум нашел в другом видео. (видео начнется с легка похожего звука) Вывеси заднее колесо, на весу запусти двиг, попереключай скорости (только аккуратно) и послушай. Как ранее сказали - найди горку, кати с нее заглуши мотор 1 раз тормози двиглом - другой раз едь на сцепе не переключаясь. Но я уверен, что дело в нем. Кстати, еще на доном видео слышно, как тоже есть похожий вой. Ну и поэкспериментируй - разогнался до 40 - сбрось газ, тормозни двигателем. Так же разогнался до 40 - выжми сцепу и слушай, будет вой или нет. Скорости уже не нужны, вой слышен и так.

Еще найти человека в городе с таким же мото, и сравнить звук. Видос был бы лучше. Если снять одному не реально, посадить пассажира - пусть снимет видос.

Чуть профиль подзаполни, если не сложно. Гул еще бывает от несмазанной цепи. Можно видео сделать и сюда выложить ну и почитай профильный канал в ТГ, там наверняка по твоей модели был такой же вопрос. Мот первый?

Процитирую классиков: "Тема сисек не раскрыта"

Потоп. Одного раза хватило, чтобы потом быть постоянно на стреме...

Не настаиваю, поэтому и сказал, что нужен специалист, который проверит мот. Пару лет назад, коллега так купил СБиху 400-ку, да, выбирали они с механиком из 7 мотов, но на том, что выбрали он отьездил пару сезонов и продал по почти той же цене (инфляция). Менял только жижи и все. Дуги еще поставил правда.

Я думаю достаточно, запас прочности у них очень хороший, ушатать - надо умудриться. Поэтому мотомеханик и - все можно найти вполне приличном состоянии и даже в указанный бюджет.

Имхо - бери Хонду СВ400 - как первый мот - очень даже. Много вариантов на рынке, надежен, много запов, поездишь сезон - тогда и не сложно будет продать. Все субьективно. Только выбирай не сам, а потраться на мотомеханика или мотоподборщика, иначе есть риск нарваться на хлам.

А фару отрегулировать очень сложно? По дорогам приходилось ездить? Все машины видны из далека, и редко встречаются без ДХО. Так вот, эти машины (мотоциклы тем более) - очень плохо видны, особенно если темного цвета - и трижды были правы те люди, которые ввели обязательный ДХО, это реально помогает видеть ТС очень издалека.

А зачем отключать ДХО? Ведь реально же, на дороге мот становится видно гораздо дальше - и это огромный плюс. А так - если только ночью по картошку ездить...

И просьба всем помнить, что пластик для ГСМ гораздо надежнее пластика для воды!

До топливного кризиса срочно нужна была канистра на 10 литров - купил на заправке и жалко было денег - 700 р. (сейчас то цены в космосе...) Уже потом рассмотрел, что сделана на совесть - крепкий пластик, пробку без надавливания не откроешь, сьемная лейка... Не пожалел. НО! Прочитал внимательно описание и там указано: канистра для ГСМ, срок эксплуатации - 2 года - надо об этом не забывать. Т.е. пластиковые канистры ограничены по времени, в отличии от металлических, которых теперь днем с огнем...

Пожалуйста, зовут - Ваня, хорошо, что вопрос решился без лишних напрягов.

С Озона - по-хорошему - надо удлинять заднюю часть. С Али - укорачивать переднюю. Как-то так.

У 200хсотки вроде чуть короче. Раньше сюда заглядывал человек, который таскал для 200ки запы - сейчас, правда переключился на японцев, но у него все равно можно спросить, мож и крыло там где-то найдется...

Нуштош, вот такую штуку можно незадорого купить: Пластина соединительная оцинкованная 200х 60х1.8 мм Снимать крыло и химичить в плане крепежа... Верстак вроде стоит. А по замене... Только подбирать.

Понятно, повезло, что удачно катапультировался. Фото есть крыла?

Можно попробывать поискать в Китае... Вообще канеш лучше аналоги искать, и запрашивать размер крепления. Но я бы общую форму подобрал, а дальше уже шаманил бы на месте. А сильно сломал крыло? Может временно спаять на основе металлической ленты?