Перейти к содержанию

Neogen

Пользователи
  • Постов

    387
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Neogen

  1. В течении 10 дней вы имеете полное право свободно ездить на мотоцикле без регистрации по своим делам, не только на регистрацию. Обязательно необходимо оформить ОСАГО и иметь категорию в правах.
  2. При включении сцепления внатяг, идет металлический лязг от коробки передач. Это диски сцепления кривые или что то еще?
  3. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    - свечи NGK (внедрю сразу) Уже в базе стоит!
  4. Посмотри заглушку справа у кикстартера - может потерялась и там сосет воздух.
  5. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Бенз только 92. Надо проверить уровень масла (после первого пуска и прогрева лучше заменить), тормозухи, отрегулировать цепь, протянуть болты, особенно крепление колес (не перетягивать китайский крепеж!). Проверить работу электрики, обрати внимание на провод к заднему тормозному цилиндру (у меня касался выхлопа), посмотри провода под рулем, где ВИН номер - чтобы не перетирались. Если разобранный - смотри ФАК по Ирбису ТТР 250 на этом форуме и мои видео на ютубе.
  6. По ПДД, аптечка только на мотоциклах с коляской.
  7. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Поздравляю! Правильный цвет :lol: А катафотов то наставили...
  8. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Вроде одинаковые, кроме разницы в 25 кубиков и защиты двигателя.
  9. Подскажите, колесные диски на 2012(14) и 2013 взаимозаменяемы?
  10. Значит еще не падали при спокойной езде и мот не лежал на ноге...
  11. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Белый тоже крашенный ;) , только по белому пластику. А так проверить легко, подойди в салоне к мотоциклу и загляни под переднее крыло, за фару, должны быть непрокрашенные места, плюс возможны коцки с обратной стороны пластика. Видел на Авито Рейсер-Пантеру (полный аналог нашего) с затертостями белого цвета, к сожалению, фотки не сохранил.
  12. В том то и дело, что пока не с чем сравнивать! А так сидит комфортно, вес не ощущаю, на скорости более 80 чувствуется козырек. Вот мой обзор из соседней темы http://www.china-moto.ru/forum/topic/3941-posovetuite-nakolenniki/?p=76140
  13. Заказал с Алиэкспресс модуляр LS2 для пассажира и себе на трассу. Придет, сравню с S4.
  14. Я на питбайке в лесу со скоростью 5 км.ч. в пенек врезался и неудачно упал, повредил колено месяц на больничном (был без экипа, совсем новичек). Так что разбиться можно на ровном месте и кубатура тут не важна.
  15. С твоим ростом (как у меня) надо попробовать посидеть на эндурике, тот же Ирбис ттр 250 или мой Стелс Эндуро 250. Судушка как на дорожнике, комфортная. У них бак около 10л. Либо сразу бери чоппер, т.к. в зависимости от класса мотоцикла будет зависить тип экипировки, которую потом менять будет накладно.
  16. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

  17. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Теперь будете винить во всех грехах :P
  18. Бери Thor Force! Вторые по ссылке слишком хлипкие, брал тоже за 600р., лежат без дела. В видео есть эти наколенники
  19. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    А я не вижу смысла переходить на 520. Поставить качественную 428 с сальниками и вопрос решен.
  20. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Кажется у Дырчика на одном из фото видел ВИН номер на Z начинается. А про Стелс 100% (сам смотрел).
  21. В выходные зарулил на бензоколонку, а там ДПСники лютуют. Думал что проверят документы, изучающим взглядом проводили, как я паркуюсь у колонки и заправляюсь. А окоченевшие пальцы не слушаются, предательски медленно работают. Но так и не спросили документов, а я так ждал, ведь все документы в порядке! ^_^
  22. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Ирбис - ZHEJIANG TAIZHOU WANGYE POWER CO., LTD. Стелс - Chongqing Yinxiang Motorcycle (GROUP) CO, LTD B) Чжэцзян Taizhou Wangye Power Co., Ltd была была в 1999 году, который является одним из известных прибрежных городов в провинции Чжэцзян, Китай. Через несколько лет устойчивого развития WANGYE возникает международная корпорация с возможностью исследования и разработки. Компания обладает отличным исследования и развития системы и пользуется мире продаж чистая. В present.we проектирование и производство широкий спектр энергетического оборудования, скутер, мотоцикл, велосипед карман и ATV, мощность оборудования включая бензиновых и дизельных двигателей, бензин и дизель генераторы, сварочные генераторы, бензин и дизель воды насос наборы, газонокосилки и шайбы и т.д. Мы являемся экспертом в разработке и производстве машин общего и серии продуктов. С уставным капиталом 68 Миллон и 120 миллионов долгосрочных активов в настоящее время. Он занимает площадь 138 000 квадратных метров, с более чем 3000 сотрудников с командой из специализированных вещи более 150 специалистов в средний и высокий уровни. Она способна производить двигатели 1 200 000 и 1 000 000 мощность оборудования в год. Она владела 6 производственных линий, отвечающих международным стандартам качества с идеальной тест оборудования. Мы поставляем стандартные и пользовательские разработаны продукты для более чем 80 стран и регионов, включая США, Канада, Германия, Великобритании, Франции, Италия, Нидерланды, Бельгия, Норвегия, Дания, Швеции, Финляндия, Австрия, Швейцария, Испания, Португалии, Греции, Ирак, Тайвань, Индия, Израиль, Бразилия, Аргентина, Мексика, Чили, Южной Африки, Австралии и т.д. Компания создала полный технические исследования и развивающийся центр, двигателей и энергетического оборудования, наличие хорошо организованной команды для исследования, разработки, производство и маркетинг. Она имеет 130 основные производственные мощности, есть 45 оборудованием тестирования, применять CAD/CAM в двигатель исследования и развивающийся центр, двигателей центр развивающихся технологий, развитие центра энергетического оборудования. Компания оснастила серийный Динамометры для всех типов двигателей и энергетического оборудования, создании тестирования комнате для тестирования выбросов. Все это вклад в исследования, разработки и тестирования системы с расширенные возможности и завершить процесс. Мы уделяем гораздо больше внимания на качество продукции и сертифицирована по ISO 9000 и ISO 14000. Каждый шаг производства осуществляется при строгом соблюдении стандартов эти сертификаты. Хотя многие продукты получили сертификаты CE, EMC, шум, GS, SONCAP и EPA постоянно принести нашим клиентам надежный и высокого качества продукции. Вы можете рассчитывать на нас и быстрое послепродажное обслуживания решений благодаря нашей сети квалифицированных дилеров во всем мире. Это всегда наша цель развивать нашего бренда, основанные на исключительное обслуживание клиентов и быть членом вклад наших сотрудников и общинам, в которых мы ведем бизнес, экономически и социально! CHONGQING YINXIANG MOTORCYCLE (GROUP) CO.,LTD Yinxiang будет руководителем в китайском мотоцикле industryEstablished в 1997, cCo группы индустрии Chongqing Yinxiang, Ltd (группа Yinxiang) будет технологией большойа диапазон, индустрией и trade всесторонней группой которая включает в r & d и сбываниях мотоциклов, двигателей, вообще машин и автомобилей также, как развитие недвижимого имущество и инвестицииа в ценные бумаги. Оно headquarters в промышленный парк авиапорта Yubei Chongqing. Свои сумма баланса be worth близко RMB 5 миллиардов. Оно имеет над 3.000 работниками. Одевала в группу Yinxiang перечень предпринимательства верхней части 50 промышленные Chongqing много времен. Оно выиграл много honorary названий включая пожалование прогресса промышленного предпринимательства Chongqing, большинств Credible предпринимательство в Chongqing, одном из предпринимательств верхней части 10 промышленных в Yubei Chongqing, предпринимательства правительства поддержанного ключом для промышленного Revitalisation, ключом Chongqing тавро поддержанное & начатое экспорта Лучш-Продавая, и одним предпринимательств верхней части 100 в Chongqing. Yinxiang имеет 12 дочерней компании. Оно имеет много лучш-продавая фирмення наименование включая «Yinxiang», «Xianfeng», «Kenbo», «Jida» и «JLM». Оно имеет полное количество 28 линий продукции всех видов с емкостью годовойа объем производства 1.2 миллиона мотоциклов, 2.5 миллиона двигателей и 600.000 вообще машин. Yinxiang устанавливало соединяет рискованые начинания с Корейск Hyosung Корпорацией и Американск Kohler Компания под именами cCo мотоцикла Chongqing Yinxiang Hyosung, Ltd и cCo Chongqing Kohler Yinxiang, Ltd для того чтобы обеспечить сильную поддержку для своей долгосрочности превратитесь с международные передоваяа технология в индустрии мотоцикла. Группа Yinxiang была parvenu в китайской индустрии мотоцикла с своим только управлением, большой технически прочностью, и обширные и превосходные сбывания обслуживают прочность сети и тавра. Она проходила много авторитетных аттестаций последовательно включая проверку ISO9001 (2000) и ISO 14001, национальную проверку «CCC», американскую проверку EPA. Это будет мотоциклом и двигателем ехпортируя предпринимательства утверженные национальные внешнеэкономическия отношения & Trade комиссией. Будет также предпринимательством демонстрации испытания качества в Китае. Дают сериям Yinxiang мотоциклов название продуктов «едоков» безотказных в Китае. 'Группа Yinxiang наследует задачу предпринимательства «создавать значение Yinxiang с качеством, формируя будущее тавра с кредитом», и ручки к «people-oriented» корпоративной культуре для того чтобы думать для едоков, достигает разнообразного развития, innovate с страстью, думает научно и разумно, жертвует храбрейше, и alsosticks к постоянн улучшая духу развития, и стремится достигнуть пышной цели быть предпринимательством типа мира первым.
  23. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Главное не перетягивай! Попроси кого-нибудь сесть на мотоцикл и потом смотри провис цепи.
  24. Neogen

    STELS 250 Enduro-2014

    Для информации: цепь 428, 130 звеньев. Ведущая звезда на 17 зубьев, ведомая на 50 зубьев.
  25. У меня питбайк, и знаете, очень обломно осозновать, что на нем даже до бензоколонки не доехать (гайцы любят на АЗС отлавливать). А если тебя поймают на ДОП, доводы, что это спорт инвентарь не проканают, т.к. по ПДД это будет механическое транспортное средство (ТС с двигателем внутр.сгорания, кроме мопедов), и водитель мех.ТС обязан передовать для проверки ВУ, регистрационные док. и ОСАГО. Их нет - штрафстоянка до выяснения, к тому же прав нет. Забрать со штрафстоянки не сможете - нет ПТС или свид. о регистр., ДКП не прокатит. Только через суд. То что данная грунтовая дорога в лесу - не ДОП, тоже будете доказывать в суде.
×
×
  • Создать...