Neogen
-
Постов
387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Neogen
-
Если будут ДОП, то надо брать с ПТС, питбайки отпадают. Мотоцикл с ПТС можно не регистрировать если не хочется, а потом поставить на учет, когда припрёт. Если будет 100% лес и поле, то можно взять питбайк, рулится как велосипед, легкий. Но он маловат под Ваш рост. Полноценный мотоцикл интереснее, можно взять без ПТС.
-
Крутые покатушки! Даже завидно, что группой катаетесь. А одному скучно и страшно что упадешь и никто не поможет...
-
А я сейчас, когда тепло, вообще стал без подсоса заводить (как на видеообзоре). Нормально заводиться, но подержать газ немного надо. Кстати про крыло от Совы. Вопрос в личку задали, отвечаю: В задней части крыла большие дырки, перегрева пока не заметил. Грязью закидывает примерно до уровня фары, т.е. средний результат, но в лицо не летит (но полноценного результата пока нет, т.к. было сухо).
-
Эта известная проблема у ТТР250Р (крышка как у нас). Выхода два - либо подложить бензостойкую резину под штатную резинку, либо не заполнять бак под завязку. У меня при падении крышка не течет. Третий вариант (как часто советуют в группе ВК)- облить бензином и сжечь.
-
Добавил на 1 страницу обзор мотоцикла. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3786-stels-250-enduro-2014/?p=67475
-
Мозг был затуманен эйфорией от покупки. А сейчас наступает суровая реальность! ;)
-
Скрипит внутри двигателя? Масло штатное? Если да, то замените его, проверьте уровень. Моноаммортизатор и маятник скрипят только при качании мотоцикла. Может скрипеть от вибрации резиновые крепления бензобака, проводка. Надо внимательно прослушать все узлы.
-
Ох, нелегкая это работа — Из болота тащить бегемота! (с)
-
Это темная лошадка, т.к. на оф.сайте его нет http://en.zongshenmotor.com/?q=node/556&year=94 Наверняка делает другой завод и лепит наклейки для наших продавцов. Надо смотреть надписи на двигателе)).
-
Что по дизайну больше нравиться.
-
По М10 - это героизм! Постоянно все будут обгонять. Фуры, бешенные автовозы, жуть. Может, для начала выбрать маршрут попроще? И для начала, нужно его обкатать, устранить все болячки.
-
Обязательно надо брать запасные камеры, отлично влезают под седло. У меня, на питбайке, колесо провернуло, пришлось 7 км ехать на спущенном. "Херь в баллоне" бесполезна для камерных шин. А самое главное - мобильный телефон и интернет. Всегда можно вызвать помощь.
-
Там очень оперативно Ключ Динамометрический отвечает, очень грамотный специалист :lol:
-
Так же, 3-2-2.
-
Обод 18 можно от советских мотоциклов б/у посмотреть. Будете первопроходцем. В сборе, брал от ирбиса.
-
За 2000 ни разу не меняли масло? :o
-
Только сильно не закручивайте, чтобы при падении проворачивались.
-
Спасибо, посмотрю. Не знаю, буду ли удлинять, после того как сдвинул правое зеркало вправо, ещё не катался. Если результат не удовлетворит, то буду удлинять. Слева более-менее нормально.
-
На днях поеду в Леруа, в каком отделе эту трубку искать и сколько она стоит?
-
Если деньги есть, покупайте гелевый аккумулятор. А так любой с нашими габаритами 7 Ач.
-
Справа надо поменять местами рычаг тормоза и кнопку аварийки. На несколько сантиметров сдвинется зеркало вправо. Вчера поставил на мотоцикл крыло, покрашенное из баллончика, белое, глянцевое, красота... Сегодня видео сделаю.
-
Спорить не буду, а тем более защищать Стелс. У меня в городе 3 дилера Ирбиса и 2 Стелса. Нужен был багажник, заказал, через 10 дней привезли. До этого, пол года назад хотел большие колеса купить, у Стелса не смог заказать, каталоги у них были старые, на дорестайл. Поехал в Ирбис и купил там, благо многие запчасти одинаковые. и маятник, кстати, 1 в 1 как у ТТР. Я купил Стелс, т.к. их ни у кого в городе не было. Покупать не распространенный мотоцикл - это риск, я на него осознанно пошел. Сейчас статистика по мотоциклу собрана и бояться его не стоит. Если у топикстартера есть сомнения - берите Ирбис. А еще лучше БМ или Кайо.
-
Интересно, откуда такие выводы,или Вы владели Стелсом? Если нет - то Ваши выводы ни на чем не основаны. Эндурик собирают на крупном заводе, входящим в концерн YX, которые знакомы владельцам питбайков. У ТТР завод попроще. По этому утверждать что он хуже XR нельзя. Я даже почти уверен, что ХР собирают на там же заводе, покажите табличку с мотоцикла.
-
Проблема найти запчасти на триггер. А на этот эндурик, запчасти в любом магазине Ирбиса и Рейсера есть, многое одинаковое. Не скажу, что качество мотоцикла высокое, но Ирбису уж точно не уступает.
-
Хорошая работа, но этот изгиб сильно портит вид. Попробуйте загнуть не в конце, а равномерно по всей длине. Свое крыло покрасил, сохнет)))
