Neogen
-
Постов
387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Neogen
-
Хозяин надежный) Есть информация о ресурсе двигателя?
-
И какие основные проблемы с мотоциклом, на что обратить внимание при покупке б/у?
-
Подскажите, какой китайский завод делает Кроссраннер?
-
Чтобы видео не двоилось, выделяешь видео, правой кнопкой, переключатели, отключить ресемплирование (или как-то так).
-
Сдавал на этой площадке. Про этот заезд все заранее знали и учебная трасса была размечена под гаишную. Проблем с заездом нет, нужна тренировка. Примерную траекторию нарисовал красным, т.е. надо заезжать на доску как можно более прямо. Для этого, надо дать большой радиус с заездом передним колесом за доску и потом въехать на неё как можно правее. Я сдал этот элемент с первого раза, потом завалил 2 раза восьмерку, сам виноват. Сдавал экстерном, накат 4 часа в одной школе + 1 час аренда другого мото в другой школе. Совет. Если завалили один элемент, то просите дать докатать другие, а не повторять заваленный. Даже если и завалите повторно, то хотя бы изучите трассу. Кроме того, раньше разрешали сделать пробный заезд по 1 упражнению (привыкнуть к мото), не знаю как сейчас, но если не просить то не дадут.
-
На видео видно, как наварил второй пруток, потом просверлил отверстие посередине
-
Варил сам. Потом покрашу, срочно нужно ехать. Если не красить, заржавеет.Вид не очень, но главное для меня функциональность.Арматура рифленная, а это квадрат 10х10, сплошной металл, не профиль. Легче гнуть, в отличии от профиля и трубы, купил из того что было в наличии в магазине. Ушло 3м, покупал 4 м. за 200 р. Гнул на глаз, сначала рамку, потом приваривал уже на самом мотоцикле, по месту. Варил второй раз в жизни, не супер, но внушает доверие. Если не выдержит, всегда можно усилить, лишний метр в запасе. А сварочный аппарат купил, когда надо было приварить петлю на воротах. Решил что в хозяйстве прогодиться, год назад отдал за инвертор, маску хамелеон, одежду,краги примерно 8000. Багажник на заказ с нуля, примерно 6000, так что уже почти окупился=)
-
А я психанул. И сварил целиком.
-
Так-так-так, где живете, сколько вас.
-
Я пополнил ряды тех у кого сломался багажник. Сломался за 1 поездку с кофром. Правда поездка 300 км. Восстановлению не подлежит :lol:
-
Я из Питера. Мы с другом пока в дальняки не ездили, но уже потихоньку готовимся. В субботу будет проведен обкаточный заезд на 300 км.(круг Сосново-Кузнечное-Мельниково), 70% грунтовых дорог. У меня Стелс, друг купил старенький Трансальп. Не гонщики. Если всё будет нормально, то в следующем сезоне поедем вокруг Онежского озера. А Вы куда собираетесь?
-
Искажения есть, но привыкаешь и не видишь их. Я считаю эндуро шлемы ближе к интегралам, чем к кроссовым. По лесу еду с открытым визором, на трассе с закрытым. Если планируется в основном отжиг в лесу и в полях - лучше кроссовый с очками.
-
У меня http://petroshina.ru/catalog.php?idd=17"болтание" видимо от расположения шашек зависит. А камеры использую только петрошину, настоящая резина, не то что "пластиковый" китай. Минусы - толстый резиновый вентиль (пришлось рассверливать диск) и из-за диффузии воздуха понемногу спускают (как и на всех советских камерах). А цена радует (230р.)
-
У кроссренера двигатель Зонгшен на 28 л.с.!
-
У меня последние заказы быстро приходят, примерно за 2 недели.
-
Не дописал, что имею ввиду трос спидометра. Тормозной не надо обрезать ;)
-
Рекомендую трос привода завести с другой стороны, более плавно, дольше прослужит. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3786-stels-250-enduro-2014/page-5#entry77467
-
Ссылочку можете кинуть? Сцепление удобно выжимать, не далековато?
-
Мораль - в салонах (по крайней мере в Нижнем Новгороде) работают рукожопы! К сожалению, не только в Нижнем...
-
Молодец! Самые нормальные из недорогих купил. Действительно удобные, через неделю, вообще замечать перестанешь. У меня тоже 44 (по Экко), боты 45, сидят отлично (sg10).
-
Защита рук, которая выполняет только декоративную функцию (без усилителя). Снять и выкинуть. У Стелса есть ПТС, у остальных нет - только поля и лес, есть багажник, хоть и хлипкий. Есть проблема с креплением задней звезды, срывает шпильки. Кайо должен быть качественнее и крепче Ирбиса и Стелса. Если будет ДОП - то взял бы только с ПТС (например Ирбис ттр250р, хр250, кайо супер т2 и др). Нервы дороже.
-
Согласен с Паштетом, в идеале примерить у нас в магазине и заказать из-за границы. У всех производителей колодки отличаются.
-
Я бы посоветовал бы те, которые подойдут к Вашим ногам. Приезжайте и мерьте, не факт что все размеры будут в наличии. Гаерны подростковые (маленькие размеры). Только имейте ввиду, что мотоботы почти не разнашиваются, а нога в процессе продубаса может немного опухнуть. Да, и не слушайте про туринговые боты, только мотокроссовые! Защита на порядок лучше, неудобно первую неделю, потом привыкнете. Даже при легких покатушках (как у меня) падения неизбежны. Мотоцикл уже падал на ноги, ничего не почувствовал.
-
Боты надо мерить! Без примерки, 90 % что будет возврат. У меня итальянские Gaerne sg-10 (шарнирные). Раньше стоили как раз 15000, а сейчас... :ph34r:
-
Фото в студию!
