alik_sn
-
Постов
1 004 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент alik_sn
-
По опыту моего знакомства скажк, что не бери ни Ирбис, ни БМ, они равноговенны, лучше накопи на бэушку из японии, и никогда об этом не пожалеешь.
-
Шиповка на мотоцикл стОит как чугунный мост, а самому зашиповать можно любые колеса)) -
Да литр вливай смело, на чекушках меньше литра нет моторов вроде. У нашего 1 - 1.1л, по разным мнениям, я литр лью, уровень в норме.
-
Капитан, а сколько стоит наш родной воздухан? Не знаю как сейчас, но полгода после покупки я не мог приобрести воздушник в наших местных магазинах, не было в наличии, купил поролон для фильтров, при том в том магазе, где мот брал
-
Алексей Ярик, есть еще до кучи statusmoto.ru , там цепи дид и звезды афам, глянь для сравнения. Олег, едрен батон, у меня ВАЗ21099 в моих руках проехал порядка сотки тыщ километров, и воздушный фильтр стОит 60-100 рублей, так что не надо тут ляля. Можно еще посмотреть в сторону инжекторного фильтра, он чуть компактнее, но дороже, но опять же есть в любом автоТазмагаз. И пропитывать не надо, и пропускная способность и фильтрация хорошие. Нам нужна доступность в обслуживании! Не серчай, батько, ни на кого, больше позитива, а то фильтр кривой получится))))
-
Олег, то что у тебя ирбис знает каждая собака, я у Ярика спрашивал))) А ты давай фильтр, который можно на каждом углу найти, от отечественного чего нибудь, чтоб можно было за 80 рублей вместе с маслом менять каждую тысячу П.с. а еще лучше со шноркелем))) ну или по возможности с максимально высоким забором воздуха, вдруг кто-нить соберется дайвингом заняться))))
-
Дык у Yarika может уже стоит 520я, ему мож и не нужен переходник.)) я ниче не путаю? У тебя же не Ирбис?
-
Ну цепи все разные, 428, 520... В этих цифрах зашифрованы размеры звена, я точно не помню, в инете есть классификация. Тебе надо знать номер цепи, ну и длину в количестве звеньев. У Ирбиса это 428 цепь, при стандартных звездах 132 звена. На других мотах надо искать описание или посмотреть на цепь, на ней бывает написан номер. Цепь лучше брать сальниковую, d.i.d точно хорошая, я еще ни разу не подтягивал. Со звездами сложнее. У них есть посадочные размеры на вал, под болты, вынос (у нашей задней), количество зубьев, ну и естественно чтоб она была под свою цепь (428). Из звезд берут JT и Afam.
-
Молодец то молодец, вопрос, стало ли лучше светить? Оптика у нас не фонтан
-
я когда выбирал, хотел чтоб можно было и в дальнячок небольшой, и по буеракам полазить. А когда купил, попробовал, офигел. Она реально на асфальте оочень хорошо держит, мот можно в поворотах закладывать как говорится до коленочки, поэтому говорить о большей дорожности смысла как бы нет, из универсальной резины даже не знаю, найдешь ли что-нибудь с лучшим хватом. Лучше только совсем слики (как на спортах). И в то же время она сохраняет возможность езды по бездорожью, не как кроссовая конеш, но на сухом грунте и песке она вполне себе ничего. В грязи не пробовал. Решать в любом случае тебе, желательно конеш попробвать, а это не всегда реально. Я лишь могу описать тебе свои ощущения. По размеру не скажу, у Олега надо спросить, у него 120, он может сказать, есть ли запас до маятника (цепи) по ширине. И еще, чем шире колесо, тем хуже управляемость на малых скоростях. П.с. добалю. На стоковой когда мот катишь руками например, чувствуется как он дрожит изза протектора, переваливается с шашки на шашку. На мишлене он едет ровно, несмотря на прогалы между шашками, не знаю как французам это удается, видать они действительно работают над колесами. Ну и цена соответственная.
-
http://www.kolesa-darom.ru/saratov/motoshina/catalogue/MICHELIN/T63/130-80R18-S-66.html http://www.kolesa-darom.ru/saratov/motoshina/?action=index&srchPat%5B4%5D=140&srchPat%5B5%5D=&radius=18&srchPat%5B9%5D=%C7%E0%E4%ED%FF%FF+%28Rear%29&season=2&proiz= только зачем? она к нам не влезет или впритык.
-
Когда выбирал резину, читал отзывы и про нее. Самое странное, что именно эта модель переднее колесо изнашивается быстрее, чем заднее. Но все же посоветую мишлен, она вроде дольше ходит. И протектор для бездорожья лучше, при том что асфальт она держит отменно.
-
Чем шире резина, тем она тяжелее и тем сложнее ее провернуть, это увеличивает нагрузку на узлы мотоцикла. Я выбрал Мишлен Т63, фото в инете полно, на асфальте ведет себя изумительно, терпима на бездорожье должна быть, протектор достаточно глубокий, очень хорошие отзывы про нее у турэндурщиков, пробеги по 10-15 тыс.км. Но перед я бы тоже рекомендовал поменять, так как от него зависит торможение, а разница в торможении между стоком и мишленом как небо и земля. По размеру рекомендовал бы максимум заднее 120/80, переднее 90/90, если дороговато (как в моем случае), то можно взять 100/80 и 80/90 соответственно, только передаточное число увеличится, мот станет медленнее и тяговитее. Стоковая передняя при резком торможении на асфальте начинает скользить, теряешь контроль, а замедление слабовато, на мишлене мот вгрызается в асфальт и замедление гораздо сильнее, быстрее остановишься, больше шансов не попасть в дтп.
-
А что ты вкладываешь в понятие эндуровской? И почему только задняя? Зачем тебе максимальная?
-
Защиту рук в первый гололед я разбил вдребезги как стекло. А с али купленную уже год катаю, падал не один раз, держит. А руль с любой защитой погнет, если удар хороший будет))
-
Защита короткая, надо еще ниже, чтоб грязь на аморт не летела. А защиту рук советую на али купить с алюминиевой полосой (толщина 7мм) купить, там пластик более эластичный и металл держит удар. [emoji3]
-
Кстати еще поганенький пост на Черноморском побережье как к Сочи подъезжаешь.
-
Тут конешно в каждой области по своему. Дальнобойщики например при возможности не заезжают в нашу область именно изза ментов. Но и это еще цветочки. Есть у нас город Маркс, там самый поганый пост в области. И об этом знают уже даже за уралом. Останавливалась машина из 89 вроде региона (или 86го), и спрашивали как проехать чтобы объехать Маркс. Позорище на всю Россию!
-
AlesX, у меня тоже есть друзья Гаишники, но это друзья. А по факту, имея опыт вождения 14 лет, могу сказать, что каждая встреча с гаишниками приносит только раздражение и негатив, и безуспешные попытки отстоять свою правоту, которые потом продолжаются в группе разбора, в которой вроде бы и работают другие люди (например женщины без погон), но все они из одной шайки. Я конеш утрирую, не каждый раз, но в половине случаев как минимум. И дело тут не во мне и моих нарушениях, объективно говорю. Я вообще не пью, но некоторым кажется что от меня алкоголем пахнет, дальше идет прессинг, что щас права заберут, на экспертизу повезут и т.д., бывали случаи (давно) когда давали трубку подышать и она показывала!, при том, что один конец ее не был обломан и пакет не надувался. Я например не возмущаюсь, когда меня останавливают вечером и не спросив документов сразу просят подышать, и ничего не обнаружив естественно, отпускают, хотя они не имеют права меня просто так останавливать, мне пофиг, пусть, если это сократит наличие пьяных на дороге, хотя в случае с денежными мешками, ничего не меняется, четвертак отдал и дальше сбивай людей на остановках. Господа полюционеры у нас в основной массе созданы для вымагания денежных средств у населения, а если денег у человека нет и он оказался попроще, так можно и трезвого лишить, план же надо выполнять по пьяным. За каждое дежурство низшие несут деньги высшим, те еще более высшим и т.д. И это не слухи, есть знакомые, которые пытались в Гаи работать, но совесть оказалась выше.
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-osnovnaia-tema/page-867#entry121755 по этой ссылке Олег описывает как цепь натягивать. Тебе, как мне кажется, надо хотя бы посмотреть, как там цепь поживает, может дело вовсе и не в цепи. Но в любом случае, мотор наверное придется разбирать, такое ощущение, как будто у тебя в движок лом уронили и он болтается в камере сгорания. Разберешь, посмотришь, там и будет ясно что да как. Не забывай фото делать, есл вопросы будут, задавай тут, думаю ни Олег, ни Константиныч тебе в помощи не откажут, тем более Константиныч разбирал движок.
-
Если цепь вытянулась, расстояние между роликами звеньев увеличивается, либо звезды сотрет и начнет перескакивать, либо начнет перескакивать итак. Теоретически. На приводной цепи так и происходит
-
Чем плохо?
-
А зачем тебе максималка? Пили сотку и пили, только оборотов будет не в красной зоне, а ближе к середине, для движка лучше
-
Так вот для дороги я тебе и советую звезду побольше, мелкая у тебя уже стоит. Попробуй 17 на трассе, заодно нам расскажешь
