alik_sn
-
Постов
1 004 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент alik_sn
-
Рулеткой точно не померишь... 84-86мм, где то в этом промежутке. Хотя думаю, не сильно полезно))) -
Ходил в гараж, штангелем попробовал измерить. Хрен подлезешь))) и я не совсем понимаю суть вопроса. У нас цилиндр где начинается и заканчивается? Снизу я так понимаю от коробки, а вот с верхом не совсем понятно, там примерно через 9см прокладка, и потом ещё через 8 прокладка, и потом верхушка, в которой крышки клапанов.
-
Ну да, я всегда так делаю, чуть что, МОТ подмышку и вперёд. ))) имеется ввиду основной тип. Смысл брать мягкую для грязи, если к примеру ездить будешь половину по асфальту или гравию?
-
Вот тут не соглашусь. Рвет резину не на асфальте, а например на острых камнях, и чем мягче резина, тем проще её порвать. У меня зимняя митас вся порезанная, а стоковая более менее целая. Просто надо выбирать резину по назначению, для твёрдых поверхностей жесткую, а для мягких мягкую))
-
Если для асфальта, замена 17 на 18 даст прирост в максимален 6-7 км/ч, по навигатору максимум я ездил 115, будет 120-122, не слишком большая прибавка, если заменить заднюю 50ю на 47ю при передней 18й, максималка вырастет до 130. Не знаю, хватит ли мощности на максималку, но 100км/ч можно ехать на комфортных оборотах, отмечу, что по нашему спидометру это примерно 120, по автомобильному 110-115, в зависимости от авто)))
-
скинь ссылку на видео
-
А стук когда проявляется? Под газом? Когда тормозишь двигателем? На холостых? Опиши подробнее
-
А где продаются? У вас есть? Если есть, отправите почтой?
-
Не уверен, что соосность восстановится, но точно станет лучше))
-
С других сторон износа нет вообще.
-
в Факе написано вроде было, на память не помню. Тимону. Сходил специально посмотрел звезды, у меня на малой внутри износ, на большой снаружи (на старых), походу у тебя еще и собачий ход, надо параллелить колеса
-
Мы уже просто обсуждали тут тему несоосности звезд. У всех вроде звезда с внутренней стороны снашивается (маленькая).
-
Специальным маслом пропитываю, синее такое, Мотюль. Одной банки хватит лет на несколько))
-
На Минске вообще 300 написано)))))
-
Тимону. Заднее колесо так и стремится в юз сорваться без особых усилий. Думаю это у тебя проблема с тормозом, у меня и не только проблема с перетормаживанием)) Звезду заднюю поставил АФАМ, она тоже плоская. На счет несоосности точно не скажу, могу только предположить одну вещь. Со стоковой звездой стачивается внутренняя сторона ведущей (малой) звезды, это говорит о несоосности с ведомой, и теоретически получается, что заднюю звезду надо внутрь подвинуть. А так как новая невыпуклая, то скорее всего это только на пользу, поэтому не надо ставить шайбы под заднюю звезду))) Когда снимешь звезды, сам увидишь))
-
а кто то говорил, что не будет больше двигун крутить... ))
-
У нас маятник к раме крепится посредством сайлентблоков, которые не фонтан. Они находятся во втулке маятника, это и есть труба. Олег предлагает решение - заменить эту втулку(отрезать от маятника) на другую на подшипниках.
-
В Факе вроде было что-то про расчёт масла, если не ошибаюсь.
-
Сзади кто нить пусть поедет посмотрит.
-
Собачий ход это когда по прямой колея переднего и заднего колеса не совпадают. Это одно. А курсовая устойчивость это совсем другое. В первом случае надо выправлять соосность, а во втором виновата резина, суровая китайская резина, при смене на брендовую все становится нормально
-
А ты попробуй без смазки, тогда и поймёшь, помогает тебе смазка или нет.Во-первых, надо использовать сальниковую цепь. Во-вторых, Мотюль хорошая смазка, она сильно прилипает к цепи, при быстром вращении не слетает, следовательно не даёт грязи проникнуть к сальникам, защищая их от абразива. Никакая смазка не защитит от налипания грязи на цепь, когда вы по уши в говне, но хорошая смазка продлить срок службы цепи. Я наматывал столько грязи на колесо с цепью, что колесо не могло про вернуться. Просто заезжал потом на мойку и отбривал всю грязь, и следом мазал цепь, и она себя прекрасно чувствует. Кстати в сальниковой цепи смазка закладывается производителем, а наружняя только продлевает жизнь сальникам и звёздам немного, главное, чтобы грязь под сальники не попала. Вот.
-
Не скажу за цепь, но когда задний редуктор начинает выть у авто, в него народные умельцы графитовую пыль сыпят, и он замолкает. Но проблемы с редуктором графит не решает. Может и с цепью также?
-
Олег, по поводу втулки для маятника, если будет заказ, я в теме, можешь рассчитывать на меня.
