alik_sn
-
Постов
1 004 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент alik_sn
-
Делать для кого то и делать под собственной маркой - две большие разницы. В первом случае это рабочая сила и промышленные мощностя)) Во втором еще и научная составляющая, а с этим у них не все гладко. С клеймом или без клейма продать Ирбису можно с одинаковой долей простоты, какая Ирбису разница теоретически. А практически без клейма они продают мотоциклы под своим брэндом например и вполне возможно что это договоренность. В любом случае спорить смысла нет, не Вы, не я правды не знаем, и возможно не узнаем))) Я буду только надеяться на: 1. наши движки все таки делает Зонгшен 2. Зонгшен делает их по совести, чтобы за них было не стыдно, как и за гоночные движки. Кстати, каковы успехи Зонгшена на мотоГП? Места занимают? До финиша доезжают? Я не слежу просто. -
Доля правды есть в этом, но я в основном по бездорожью прогуливаюсь, и есть фары с показателями не хуже, но дешевле. Я хочу все-таки ксен линзованный воткнуть, думаю он не хуже светит, цена в 2 раза ниже. Плюс нагрузка на чахлый генератор меньше. Да, кстати на авто стоит линзованный ксен, линзы китай, блоки Хелла, лампы Филипс. Светит лучше галогена, не слепит, из бонусов - за счет очень четкой СТГ паразитных засветок выше нету, в туман на 2 порядка лучше обычных фар, практически его не замечаешь, естественно только на ближнем))
-
Не спорю, Китай сейчас очень быстро развивается, но не за счет качественных товаров, а за счет дешевых. И их массовости. Поэтому им проще завалить мир копеешными движками, нежели пальцы гнуть. Китайская промышленность направлена на сектор массового потребителя (бедного), они количеством берут, пока мировые бренды цены ломят. У каждого свои плюсы и минусы, мы пользуемся плюсами китая))
-
не, ну не надо равнять известные мировые бренды и китайский бренд, и вообще маркетинг мировых брендов и маркетинг китайских. Это же все-таки не Хонда. Я вполне допускаю что Зонгшен может так сделать, сами наверняка из списка сараев дядюшки Ляо недавно вышли, да и вышли ли, еще вопрос. Не тот уровень еще, чтоб марку гнать.
-
Светотеневая граница норм? Где брал? Почем?
-
А это вполне может оказаться дельным советом, не знаю как на моте, но на авто (инжекторных) такое встречал.
-
Кому как повезет, но на ксеноне я в итоге оба поменял, хотя нагрузка меньше, чем например на галогене при лампах 80/100вт, или реле включения вентилятора. Я за историю владения 2х отеч авто не менял ни одного. Надежность выше все равно.
-
Реле было на авто, 4х контактное, на ксеноне, лампу менял местами, блок розжига, сломал башку, никогда бы не подумал на реле, отечественные реле вечные. В итоге догадался, поставил отечественное)) менять, что еще с ним сделаешь..
-
Много раз по ошибке нажимал кнопку стартера, пока проблем нет. Пройди по проводке, проверь контакт, мож где окислилось, отошло, потом попробуй стартер отдельно напрямую подключить, и станет понятно. У меня было, что реле не работало, щелкало, но не работало
-
А теперь вопрос на засыпку! Кто нить цепь ГРМ подтягивал? Когда этим заняться? Как?
-
уточню, друг его не там брал и не за 14000)))
-
Мой друг взял защищенный смарт, типа того, что по ссылке, только название другое, но начинка похожа, Runbo вроде называется. Говорит, что хреново ловит сеть, купил другой, тот использует как видеопроигрыватель))) в поезде там киноху посмотреть.
-
каждый видит то что хочет видеть. у меня например ни один болт не выкрутился, а откручивание болтов в ходовке скорее намекает на вибрацию в ходовой (от тряски) чем на двигатель, может он вообще просто был не затянут. В Японии же не дураки сидят, придумывают балансировочные валы, двигло же скопированное.
-
и я в их числе
-
По ДТП. Насколько я знаю, баба должна начинать совершать маневр только убедившись в его безопасности. Она не убедилась. Ты в свою очередь убедился, поворотник не включен, встречных нет, все безопасно. Виновата она в любом случае. Совет - вози камеру, сигналь когда начинаешь обгон, сам так делаю вроде все видят. И обгоняй по возможности с небольшим плюсом в скорости, чтоб если что, можно было оттормозиться. В любом случае это твой опыт, желаю скорейшего выздоровления и починки.
-
а че там ставить, он почти один в один с нашим)))) и я не первый, кто его поставил)) единственный нюанс это ручка газа, пришлось аварийку перенести, иначе не умещается. Если ты про Капитана Улитку, то он у нас в области живет, Саратовской то есть, от меня 160км)) Не думаю что у нас цены от Тольятти отличаются сильно, да и то неизвестно в какую сторону.
-
Поставил карбюратор с ускорительным с Али, реально с ручки на первой отрывает немного колесо от земли, я немного правда попробовал, некогда было. насчет динамики я думаю сильно не изменится ибо 15 лошадей 30ю не стали))). Когда катну нормально, посмотрим.
-
Сегодня такой забрал с почты, скоро поставлю. На счет тросика не знаю в плане длины. Но вроде кто-то из наших ставил. (че за фигня? глюкануло сообщение)
-
Руль алюминиевый кросс/эндуро TRW MCL155T d22mm, T - титан 120мм в 2013 был без ускорительного насоса. Ксен ставь лучше линзованный, например такой http://legal-xenon.ru/index.php?route=product/product&path=59&product_id=272, лампы у них же бери, они на керамической основе. Если не хочешь заморачиваться с отклеиванием стекла (а линза именно со стороны стекла ставится), тогда колхозь автомобильный биксенон Н4 и температуру бери 4300К (бело-желтый), синий(5000К, 6000К...) светит хуже.
-
Откуда столько негатива, Константиныч? )))
-
Если не ошибаюсь, они различаются материалом накладок, одни мягче, другие жестче. У Феродо тоже в конце обозначения буквы указывают на серию колодок, соответственно разность материала.
-
я бы с удовольствием, но у меня 2 комплекта китайских колодок передних и задних, боюсь не скоро сношу)))
-
ну я не знал что ПТС принципиален. Могу предположить, что вибрации будут на уровне старого ТТРа (у него говорят болты откручиваются сами)))), мощи врядли много выиграешь. Я бы не стал заморачиваться.
