shorsik

Сегодня получился очень долгожданный выходной. Решил выспаться. А как проснулся, так что-то в одном месте зуд начался - уж очень захотелось куда нибудь скатнуться в удовольствие, налегке. Вспомнил, что уже второй год никак не найду времени, чтобы посетить в Липецкой области подвесной пешеходный мост через реку Дон. Ну вот и пункт назначения готов. Забил точку в навигатор, выбрал для себя маршрут и собрался отчаливать: До определенного момента дорога не представляла для меня ничего интересного, так как этой дорогой я еду уже не первый раз. А вот ближе к месту назначения начинаются новые, неизведанные тропки, становится интересно! Еду, никуда не тороплюсь, верчу головой по сторонам, разглядываю пейзажи. Остановок не делаю, не люблю я это делать. Лишь раз остановился, чтобы речку сфотать: . Так, неспеша, прибыл я на точку. Где-то внизу должен быть мост. А тут и машина стоит. Видимо, такие же туристы приехали посмотреть достопримечательность. Но я не на машине, могу и проехать прямо вниз, к мосту, подумал я.... Точнее не подумал, а просто поехал. А подумал уже на середине спуска, что зря я это затеял. Спуск оказался крутым, долгим, каменистым и с острыми выходами скальных образований. Понял, что обратно подниматься будет как-то неуютно и рискованно. Но уже еду, значит еду. Спустился я, значит, к самому подножию холма - берега. Прямо к началу моста. Мост этот соединяет два села, находящиеся на противоположных берегах реки Дон. Сельчане им активно пользуются. Выглядит он так: . . И с другого берега: . Вид с берега у воды: А на самом верху холма - берега красуется название села - Волотово! Вот вид на него с другого ракурса: Ходить по мосту как-то очково, он качается и вверх-вниз и влево-вправо. Да и высоко. Короче мне как-то непосебе было по нему перемещаться, особенно когда люди с другой стороны пошли. Тогда мост под ногами совсем какой-то неуправляемый стал))) Спустился я с моста на землю и решил подняться на гору, к названию села. Только опять переоценил свои возможности)) Поднявшись на 2/3 высоты, мышцы на ногах забились, ноги перестали слушаться, их стало сводить. Испугался, что назад полечу и шею сверну, собрал волю в кулак и кое-как всё-таки забрался на вершину!! . Немного отдохнув, с трудом спустился обратно. Оказалось, что спускаться нифига не легче. Дорогу обратно проложил другим путем, через город Лебедянь, чтоб не скучно было. Ну и обратно до дома без остановок поехал. В итоге прокатнулся около 300 км, получил море позитива и больные ноги))) Остался доволен, всем добра, спасибо за внимание)))

Хватит самому себе отмазки лепить! Ничего сложного. Я и сам очкун еще тот и до определенного времени такие же отмазки лепил. В итоге в жизни видел только работу, диван и окрестности моей деревни. А однажды некоторые люди практически заставили меня взять на работе путевку в Сочи и съездить, посмотреть море, горы.. Это был 2006 год. В тот же год я съездил в Украину, а затем с друзьями рванули в неизвестность, в Калмыкию на рыбалку. В тот 2006 год я осознал, какой я был дурак. Нельзя работе дарить столько много минут своей короткой жизни! Однажды, когда возраст возьмет своё, и не будет здоровья выйти из дома, человек оглядывается назад. И вот тогда он понимает, что всю жизнь отдал чужим людям, а себе ничего не оставил. Сначала ходил в сад, потом в школу, потом в институт, потом в армию, потом всю оставшуюся жизнь на работу... А себе что оставил?? Ничего!! 10% от жизни оставил себе на решение бытовых проблем. Не тормози, выделяй для себя время. На работе потерпят. Я месяц терпел, пока коллеги не было. Работал за двоих, без выходных, каждый день и каждую ночь на пару часов еще ездил на работу. В пятницу коллега вышел с отпуска, теперь легче. Так и тебя поймут, потерпят. Не меняй жизнь на работу, это непозволительная роскошь. Второй раз прожить по другому не получится.

Пишешь без содержания на неделю или берешь больничный. Плюс отпуск никто не отменял. И едешь. У меня сейчас должность тоже не позволяет даже на рыбалку вырваться. Однако в сентябре две недели отпуск. Вторую неделю проведу в Астрахани, а первая вроде свободна. Вот и думаю, как не упустить шанс и не пролежать жизнь на диване.

Вот и посмотрим, вдруг он тертый калач Вот и плясать надо от этого... Ехать дикарями или в гостевой дом, в дороге ночевать в гостинице или в палатке, в конечной точке отдыхать без руля или катать вдоль побережья.

Весело отдыхаете

Евгению с Симферополя 450 км))) Только он не пьет)))

Ну так планируем? Я ни разу не был мотом южнее Павловска. Буду рад распить с тобой бутылочку на побережье. Ближе к дате можно определиться с датой, маршрутом и деталями поездки. Может кто пожелает присоединиться. Дима был с Кисловодска, еще люди с южной стороны...

На самом деле мысль неплоха - доехать до Джубгы, попить местного пива и вина, искупаться в море, погулять и ехать обратно. Вдвоем дешевле ночевать в дороге, дешевле снимать номер на месте. Да и веселее)))

Тебе меня на буксир придется брать)))

Товарищи, никто ничего на планирует в районе 7-18 сентября? Если погода не испугает, думаю куда скатнуть. Либо встречу форумчан мутить на это время, либо в сторону югов рвануть... Потом буду занят, уеду в Астрахань на рыбалку, поэтому именно в этих числах есть свободное время.

Грустно как-то... Я на своём моте от заправки до заправки катаю 500 км. А 280 - на альфе так катал от заправки до заправки, не очень удобно.

Да вроде не очень, закон Ома ещё помню, да и ещё кое- какие знания остались ещё))) Так а кто с этим спорил-то??? Конечно может!! Я писал совсем о другом: Вот про что я говорил. И то с оговоркой "как правило". Но догадываюсь, что из правил бывают исключения. Как пример: у меня есть три АКБ одного производителя и одной серии, фирмы Siltech, если не ошибаюсь. Разница у них только в ёмкости, 4Ач, 5Ач и 7Ач. Так вот у 7Ач заявлен пусковой ток 80А, у 5Ач - 60А, у 4Ач не помню, но поменьше. Вот о чем я говорил. А я говорил, что пусковой ток - это ток, которым может обеспечивать АКБ свои потребители в режиме продолжительного времени? По-моему мы говорим об одном и том-же в принципе, только с разных сторон к этому подошли.

Прислушиваться надо не к рекомендациям, а к технике... А если нет слуха, то это не ваше. Меня никто никогда не учил ни на чем ездить, кроме велосипеда в детстве. При этом сажусь на технику и еду. Просто чувствую ее, обороты, тягу и т.д. Когда срочно потребовалось, то даже на УАЗ служебный сел и подъехал куда надо, хотя никогда в жизни не пробовал даже на машине за рулем сидеть. А если человеку нужно рекомендации слушать о том, как газовать или переключать передачи, то техника не для него. Не хочу никого обидеть, это мое личное мнение. У самого техника не рассыпалась никогда и всегда ездила.

Попивают Кольское пиво, молодцы!!!?

Класс!? Я и не знал, что так можно сделать.

Соглашусь. Для кабовской 110-ке 80 км/ч и есть максимальная скорость. Больше идти этот двигатель не должен. Не забываем, что сопротивление ветра усиливается в квадрате от увеличения скорости. Поигравшись звездами, можно крейсер поднять, а максималка останется прежней +/-3км/ч. Для увеличения максималки меняйте мот. Хотите максимум 100 км/ч - берите 200сс.

Немножко неправильная формулировка, но да ладно. Дело в том, что как правило, чем больше емкость акб (при условии одного типа и производителя), тем больше пусковой или пиковый ток. Поэтому разница пусковых (пиковых) токов, которые могут дать акб, действительно напрямую зависит от его ёмкости.

А я что? Я ничего... Это автор поставил букву "е" вместо "ё".

Сань, молодец! А я пока даже больничный не имею права взять, чтоб катнуть куда-то. На работе до 12 числа всё на мне(((

Он имел ввиду "поддержим отецественного продавана")))

С потными тЁлками, или потными телкАми??

На моте не пробовал, а вот на скутере так и стоит АКБ от бесперебойника на 7 А/ч. Отлично крутит стартер!

А теперь-то что? Вроде с тормозами разобрался?

Аааа, вон оно что. Я сначала подумал, что на своей оси стоит на подшипниках.

Так я не предендую на истину)) поэтому и прошу просветить меня. Эта скептика моя берет свое начало с мотоциклов Иж. Там в маятнике стоят втулки. Можно было расточить под установку подшипников. Но что-то тогда слухов много было, что они в таком режиме быстро убиваются. Но есть два но: 1. Я не видел таких переделок лично, а только слушал какие-то мысли некомпетентных людей. 2. Ставили шариковые подшипники, а не роликовые/игольчатые.