shorsik

Я 82 года выпуска, остался октябренком, не успел стать пионером))) До слёз обидно было, что кто на год постарше, тот носил галстук, а я не успел. А ведь и присягу уже выучил..

А это что означает??? Вроде на русском общаемся, а друг друга не понимаем)))

Тоже хотел спросить, но стеснялся. Даже искал в словарях . Оказывается, нет такого слова.))) Вот что говорит интернет - "Слово «нацирлил» не является известным или общепринятым в русском языке. Возможно, это опечатка или нестандартное слово, которое не зафиксировано в словарях".

Перед тем, как обрезать руль, попробуй рычаги сцепления и переднего тормоза сперва сдвинуть к центру руля. Может получиться, что рычаги попадают на изгиб трубы и их выворачивает наверх. Такими предварительными манипуляциями ты определишь то расстояние, на которое ты сможешь подрезать руль без последствий. P. S. Себе наоборот, ставил руль повыше и пошире. В дальних поездках мне он удобнее, а в городе я не езжу практически.

Мои мысли такие по этому поводу: Эксперимент не совсем "чистый" и выводы ещё проверять надо. Дело в том, что в нижневалах эти сотки "плавают" и от положения концов штанг в своих посадочных местах. Пока трогаешь рукоы и чувствуешь зазор, штанга на сотку как-то пошевелилась в своём положении снизу или сверху и этот зазор изменился. Ну это лишь предположение ничем не д оказанное. Во-вторых, если на вскрытую голову попадает поток воздуха с температурой, отличающийся от температуры двигателя, то изменение зазора - вполне закономерная вещь. Некоторые более мелкие детали в этом случае изменяют свою температуру (и соответственно размеры) быстрее, чем под них успевает нагреть я тело головки и цилиндра. Поэтому идёт такая разница в расширении деталей и зазоров. Но не факт, что полностью остывший или нагретый двиг будет иметь такую разницу в зазора. Я уже описывал свои наблюдения по своему нижневалу: Когда запускаю холодный двиг, то он работает идеально тихо и не цокотит.. По мере прогрева начинает цокотит, но когда прогреется полностью, то цокот исчезает. Связывают это с тем, что первой начинает греться и расширяться головка и с ней цилиндр. При этом материал расширяется. В этот момент штанги ещё относительно них холодные и купаются в ещё холодном масле. Вот и зазоры и цокот отсюда. По мере прогрева двига и масла, нагрев деталей выравнивается и зазоры приходят в норму, двиг опять работает тихо. Как-то так у меня с нижневалом.

Олег не про эксплуатацию говорил.... Я бы тоже сначала подкопил бы, а потом продавал. А то может и продавать не пришлось бы, в жизни всякое бывает. А то, что не эксплуатируешь, так и что? Он кушать не просит в гараже. Или хранить негде?

Грязи от меня недалеко и когда комбинат работал, то я даже ездил на него за продукцией. Приходишь в бухгалтерию (отдельно стоящее от завода здание в городе) и выписываешь что тебе надо и там же сразу оплачиваешь. Потом идёшь на завод и получаешь продукцию по накладной. Можно было от 1 единицы брать. Причём комплект сухпайка они кажется там не продавали, это только в минобороны шло. Я брал рис с курицей и ещё что-то, то есть вторые блюда, которыми они комплектовали ИРП. При том, цена на порцию была 32 рубля и это было недорого и очень удобно. Ну а потом это дело с мошенничеством и комбинат закрыли(((

Беру и в путешествие и на рыбалку доширак куриный. Дома вообще таким не питаюсь, а в путешествии прям иногда в кайф бульончик с лапшичкой похлебать. Делаю всегда именно жидким первым блюдом, а не гарниром.

Пожалуй, соглашусь. Я лучше слегка консервантами траванусь

Ох, сейчас Олег тебя наругает

Ну я к тому, что мог бы эти две недели проехать неспеша, с днёвками. Просто посетил бы в два раза меньше мест и оставил бы остальное на следующий год. Здесь выбор за каждым. Если что, то я тоже вечно "галопом по европам', везде бегом.

Такой девайс не имею в пользовании, у меня просто надувные матрасы, качаю сам. Ну так некоторые не охватывают всё сразу, а две недельки неспеша... В следующий раз вернутся ещё на недельку неспеша. Так и ездят несколько лет в одном направлении)))) Ну рассуждать об этом действительно бессмысленно. У каждого свои мысли по этому поводу, свой ритм жизни и своё отношение к дороге.

Я так и делал прошлый сезон. Весна, осень 10-40, лето - 20-50.

Ну, так-то у меня тоже надувной матрац, стол, стул со спинкой абсолютно во всех поездках. А в позапрошлом году я с женой ехал в путешествие, а с нами сын с девушкой вдвоём на альфе. Так вот к ним на альфу не нагрузишь ничего и я вёз четыре надувных матраца, четыре стульчика, четыре спальника, две палатки и сервиз на четыре персоны. Такой загрузки мотоцикла я больше не видел у себя!

Одно другого не заменит, по крайней мере для меня. Во-первых в супе для меня должна быть картошка. Во-вторых тушенку не ем никакую, даже свойскую. А вообще, не зря говорят - на вкус и цвет товарища нет!

Обожаю жареную острую жирную еду запивать алкоголем А супы я тоже варю из сухих смесей. Это либо Maggi со звёздочками или какой нибудь гороховый или вермишелевый. При этом картофелины в него кладу настоящую, не сущеную.

Мне после шоколада и орехов ещё больше хочется съесть котлету или борща со сметаной. Для меня это не еда, тогда уж сало копченое с краюхой хлеба. А бывало просто пачка сосисок в сумке на баке и половина батона. И ничего за сутки не пропадало ни разу даже в жару, всё съедал. И майонез обязателен.

Я вот такой человек, что все эти сухофрукты, орешки, батончики вообще не понимаю. Мне их вкус никигда не заменит вкус краковской колбасы Вот овсянку утром да, сам делаю. К чаю на хлеб мажу паштетик из гусиной печени. Лапша БП с бодуна хороша, а витамины дома ждут. Ну яйца можно ещё в дороге жарить. Вот такой я балбес.

У меня в основном южные направления, наверное более востребованы и придорожные столовки на трассе оборзели вкрай. При этом, однажды маршрут пролегал сквозняком через Урюпинск и по случаю остановился пообедать в заводской столовой. За сущие копейки съел первое, второе, салат и компот))) Еле на мотоцикл потом залез)))

У нас просто тарелку супа дешевле 500 рублей редко встретишь. А по вечерам я и сам зачастую варю супчик в пути))

Не ем тушенку совсем ни в чем!! На рыбалке макароны сперва мне "пустые" накладывают и только потом в кастрюлю тушенку кладут. Просто лет 15 назад так тушенкой насытился, что теперь от одного запаха блевать охото))))

Согласен. Не гоже прогретом двигателю тарабанить. Сам ставлю зазор 0,04/0,05 и всё отлично. И проехал без ремонта 60+ тысяч. И клапана контролирую не чаще чем раз в 10 тысяч. При этом когда запускаю холодный мот, то ничего не слышно. По мере прогрева цилиндра и головы, начинается цокот клапанов. Потом штанги и весь механизм ГРМ догоняет по температуре голову и цилиндр и цокот исчезает. Полностью прогретый двиг работает тихо. Пробовал ставить 0,06-0,08. При этом мотор молотит как кузнечный цех)))

Добавлю - иногда может возникнуть желание отобедать тарелочкой горячего борща, тогда обедать торможу в придорожной кафешке. Но последнее время это скорее исключение, цены они раздули, жаба душит..

Во-первых ты сам начал с того, что намекал на существование этой самой связи. А во-вторых, если связь отрицаешь, то вот моё меню в поездках: Из дома беру только чай, сахар, растительное масло на всю поездку. Изредка еще могу готовые блюда типа гуляш или картофель с мясом в мягкой упаковке взять (если валяются дома без дела). В дорогу из дома делаю бутерброды, варю яйца и беру свежий огурчик. Конечно запас воды. Ну а к вечеру заезжаю в продуктовый магазин и беру продукты по желанию, чтоб хватило поужинать, позавтракать и опять сделать бутеры в дорогу. И так каждый день. Это позволяет мне ориентироваться на изменение желаний и аппетита каждый день. Когда-то и супчик вечером сварю, когда-то практически не ем, всё по желанию в конкретный день. Все мои маршруты каждый день позволяют заезжать в продуктовые магазины. Эта схема возникла у меня с годами и для меня самая удобная. Не уверен, что тебе это подходит. Лук и тушенку не ем от слова совсем!

Вот с этого и надо начинать. А то тут насоветуют. Я езжу по дорогам и никаких лесов и медведей. Поэтому мой опыт тебе никчему. Ставь сразу задачу со своими условиями, мол, эндуро, отсутствие дорог, труднопроходимые места, невозможность утилизировать тару и т.д. И то, думается мне, что в таких рамках больше посоветуешь ты, чем тебе)))