shorsik
-
Постов
2 492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
80
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент shorsik
-
Небось и с выбором резины не сильно разгуляешься по производителю и цене...
-
Там была проблема не в маятнике, а в креплении аморта, только не помню, в верхней точке или нижней. Крепление вырывало или ломало.
-
Я на одном баке однажды доехал от Паши из Суровикино до своего дома без заправки. А это 600 км. Правда при выезде был заправлен прям по горлышко. И к дому уже на резерве бенз заканчивался, но факт есть факт и это приятно, что можно пересекать перегоны, на которых отсутствуют АЗС длительное время и не беспокоиться о запасах топлива.
-
Там и с креплением заднего аморта проблемы были, усиливать надо.
-
Ничего общего с Дельтой, абсолютно другой мотоцикл. И ездят такие мотоциклы по России уже не год и не пять лет и даже не десять. И от разных производителей названия разные. У Стелса это был Стелс Десна 220 Фантом.
-
У тебя фото в каком-то формате не таком. На компе через офис открывается.
-
Спасибо, буду знать, куда поглядывать.
-
На колясыче в свое время хорошо покатался, сейчас душа одиночку просит)) Ну а на югах одиночка вообще вне конкуренции. По побережью локацию менять легко, несмотря на пробки и заторы. И место под парковку легко найти где угодно.
-
Вот вот. Именно по дорогам! С покрытием или без него, но по дорогам. В говны не лезу, по пересеченке тоже не катаю. Я просто турист и этим всё сказано. Ну а насчет грузить как на камаз, то да, такое присутствует. Ну а как иначе, когда супруга тоже любит такой отдых. Приходится мотоциклу помимо нас двоих, везти и весь скарб на все случаи жизни. А это и жильё и матрасы со спальниками, и теплые вещи, и кухня, и кресла со столом, и от дождя комплекты, и освещение лагеря, тент и т.д. и т.п. Но это того стоит, однозначно!!!
-
У дельты рама замкнутая, дуплекс, двигатель полностью на сайлентах. За все мои годы езды на нем, глушитель крепится к голове родными гайками на родные шпильки. Ни разу ничего не трогал и не менял. Передняя шпилька тоже с завода и ничего не менял и не добавлял. По нагрузке, мы с супругой и шмурдяком на четверых - это около 230 кг. Езжу и радуюсь)))
-
Именно. В прошлом году времени не было совсем и ехал к морю по М4. В этом году проложил маршрут так, чтоб ехать 3 дня и выскочу на М4 за Краснодаром. Время позволяет, на поездку запланировано две недели.
-
Это не наш метод. По раме будем наблюдать. А шпильку раньше в дальняк брал запасную, а с годами выкинул её и просто езжу и не морщу себе мозг))
-
А пробег на мотоцикле какой? Уже второй раз за все годы слышу про лопнувшую трубу под баком. При этом про шпильку крепления двигателя говорили, что это болезнь и она обязательно лопнет, вопрос времени. У меня пробег почти 50 тысяч, пока полет нормальный. При этом езжу в путешествия со вторым номером и везу вещей на четверых. Может просто моё время не настало, подождем. Если у других произошло, то и у меня однажды случится))
-
У меня шариковых стоковых хватает тысяч на двадцать всего. Причем за ними смотрю, контроль регулировки и смазка. Вот роликовые конические поставил тысяч десять назад, посмотрим, как поведут себя. По сравнению с шариками на порядок интереснее и на порядок долговечнее должны быть. Отсутствие радиального люфта в сравнении с шариками, не такой износ благодаря конструкции. Да с ними руль даже по другому вертеться стал.
-
Сань, глянь тут: https://ozon.ru/t/zbmNr7R В названии один подшипник, в описании товара второй, а на фото оба какие нужны. Только ширина у обоих 12 мм, но это решаемо.
-
По ссылкам на товар, когда я покупал, таких страниц не существует. Нашел на али только один комплект, так там написано, что в нашу страну товар не поставляется((( Пока искал, встретился только один из двух, кажется верхний. Надо просить, кто на ебее покупает, я там не шарю совсем. Размеры подшипников: 27*48*14 25*45*14 При этом ширина не столь значима, там есть где разгуляться в определенных пределах.
-
Речь про цепной редуктор! Состоит он в данном случае из двух звезд и цепи. И его ПЧ можно отрегулировать изменением размера любой (!) из звезд. Про колесо никто не говорил и не спрашивал. И ёжику понятно, что при изменении размера окружности колеса, будет меняться и расстояние, преодолеваемое за один оборот этого самого колеса.
-
Поддерживаю. По сути это цепной редуктор, в котором важно передаточное число, а уж каким способом оно будет достигнуто (увеличением ведущей звезды или уменьшением ведомой ) - это абсолютно не важно.
-
Меня нет в вк
-
Я что-то пропустил? Ну давай рассказывай про замену двига. У меня товарищ задумывается поставить шестиступку с 75 цилиндром. Будет интересно узнать про проблемы с вкорячиванием движка. Ну и не только про вкорячивание движка будет интересно, но и про общие ощущения после апгрейда. Только давай в ветке про Stels Delta 200/
-
Берег Волги, конечно, манит. Я прошлым сезоном ездил на мотоцикле под Ахмат, мне очень очень места понравились, прям завораживают горы прибрежные и широкая судоходная Волга..
-
При желании одолеешь! Я в Таганроге когда был, то в первый день 900 проехал и с Таганрога до дома за день доехал, тоже 900 км. Причем приехал еще солнце светило и в дороге колесо проколол и ловил машины с насосом, камеру менял.
-
Внесу и я свои пять копеек. Ставил на учет летом мот крестнику. Никаких проблем, всё четко. Записался на определенное время в госуслугах, приехал, меня вызвали, приняли документы, вышли мот посмотреть и сфотать, подождали немного и получили доки. Никаких вопросов, никаких проблем и торможений процедуры.
-
Москва, Стромынка, 25с1. Есть в наличии.
-
А, может я что не так делаю. Я просто в левом верхнем углу Москву выбрал и потом на раздел Ataki зашёл. В любом случае можно позвонить им. Я сам в ноябре в Роллинг МОТО покупал мотоцикл, только в Тамбове.
