vlad1252

В 2013 была сальниковая дидовская.

Артём, а нафига тебе новый? У тебя же их три... Ну или продай их, прикупи один новый. Вернее сейчас новый в кредит, весной три на продажу. Вполне себе выход по моему.

Красавчик... Поздравляю. Что бы не говорили- новый, он и есть новый.

Что бы продать по такой цене, даже с таким небольшим (но не известно как накатанным) пробегом продавец должен очень убедительно описать, почему я должен купить именно этот, а не новый в салоне за 114. А он молчит. Наверно думает очередь встанет :)

Спасибо Александр Константинович. И...рад слышать :)

Всем доброго дня. Появился у меня пит с двигателем 1p54fmi. Со всеми признаками пионер-ремонта: Сорвана свечная резьба, шпильки выпуска, и возможно даже шпильки цилиндра. Убит цилиндр. Дальше ещё не лез, но сцепление говорят тоже меняли :) Купить новый двигатель можно, но хочется руки занять зимой. В сети мало инфы по этому двигателю, опыт в ремонте мототехники нулевой (правда с авто есть кое какой), поэтому возникли вопросы: 1) Есть ли чёткая классификация и унификация этих двигателей? Можно без опаски заказать з/ч по модели двигателя и они 100% подойдут или моя судьба ходить по рынку с железками и примерять? По рынку (Соколя) в Москве ходить не хотелось бы. По опыту вело в основном там сидят жадные неадекваты, и могут впарить полную хрень если ты не в теме. 2) Как можно выбрать нормальные по качеству з/части и расходники (м/с колпачки, прокладки и проч.) ? (правильные производители) 3) Есть ли в сети толковый мануал по ремонту от производителей или дилеров? Видео смотрел, много от тех же пионеров, прикольно :) Есть толковое, но может не всё нашёл, и есть что то очень полезное, вплоть до моментов затяжки. 4) Порекомендуйте проверенных продавцов в москве или инет-магазины. В общем интересна практически вся инфа по этим и аналогичным движкам. Спасибо заранее.

Тема-ходьба по кругу.

Мы кажется о Ёбре говорим... шансы на скорый почин крайне незначительны.

Вот пристали... бэу-бэу. :) Ну хочет человек новый. НОВЫЙ! Самому начать обкатку, сдувать пылинки, холить и лелеять. Любоваться абсолютно новеньким приобретением... Ну приятно же, разве нет? И почему нужно себе отказывать в этом удовольствии если очень хочется?

Так я в хорошем , в очень хорошем смысле.

Старпёры.... :)

Людииии...Тема называется -Yamaha YBR-125!!!

35000-это 40-45% к стоимости мотоцикла с 200 км. пробега ! Ну может не прав, но пообщавшись с хозяином можно быстро понять как он относился к мотоциклу, почему продаёт...

Вот как раз так и пришёл к выводу что брать за 70-80 сейчас почти новый-самое оптимальное. Сам ищу значительно дешевле для рукоблудства зимнего, и запасного мопеда на сезон.

Тема то про ёбра, а вы.... :) Мониторю с лета автору на предмет свежего дешёвого ёбрика... видать не только я. Кто то отрывает с руками свежие ёбрики с небольшими проблемами за недорого. Вроде только повесили, а уже продан. Но я об чём: летом до 120 с лишним объяв было, сейчас меньше почти в двое. Интересно к лету вырастет количеству предложений? Скорее всего вырастет, но вместе с ценой. Я бы наверное не ждал весны, взял например вот этот: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1914676-676dc.html Интересно, можно ли угробить двигатель неправильной обкаткой за 200 км? Вернее сколько шансов что его убили? Думаю очень мало, по виду мот действительно новый.

По своему все правы... :) Моё (только моё) мнение после владения ирбисом и ёбром: За одинаковую цену предпочту б\у ёбра, никак не китайца нового. При одинаковых вложениях в доводку и ремонт мы поимеем в первом случае надёжный безпроблемный мот но долгие годы, ( и то если это понадобится), а в случае с новым китайцем вложения (а они понадобятся 100%) могут быть очень частыми, неожиданными, и всё равно надёжности ёбра не получим. При продаже того и другого ёбр тоже в плюсе. По сравнению с гусём древний трансальп конечно хлам, но надёжный и простой до безобразия. Потратив зиму и приложив руки имеем супернадёжный агрегат, про гуся не знаю, но подозреваю что обслуживание, и ремонт в случае чего подороже будет. Хотя хорош, но до него мне ещё морально дорасти нужно....

Тут вопрос спорный. 60-70 стоит откровенный хлам типа ирбиса и стелса. Ёбру они в подмётки не годятся...

Дык я знаю что ты владелец :) И то что надёжный и бюджетный тоже согласен...

Ладно, сдаюсь, считаем ёбр китайговном, бери сузуку....

Ага, скажи это дилеру ямахи, где эти "китаймопедки" на гарантийном обслуживании, где есть обеспечение з/частями и прочие дилерские штучки в полном объёме. :)

Из китая посылка- как повезёт. Лет пять там закупаюсь всякой хренью. А откуда уверенность в качестве металла этой сузуки? И чем у ёбра хуже? Факт изготовления ёбра в китае ничего общего с качеством металла не имеет. Это ямаха, и пофигу где сделанная...

Серёга, зачем спор? 1) Сколько в продаже на авто.ру ёбриков и сколько этих сузук? 2) Сколько шансов купить б/у пластик например, или любую железяку, на ёбрик и сколько на этот супер редкий мопед? 3) разницу в наличии инфы о ремонте и эксплуатации можно даже не обсуждать. Можно долго перечислять, но по моему хватит. Когда в сезон что нибудь грохнется на этом мопеде, то месяц выпал, на ёбрик пусть втридорога но завтра куплю и поеду дальше. А вот если GN 250 занедорого найти, уже можно и потерпеть, она должна намного интереснее ёбрика ехать.

Зачем в китае? По моему одно из главных достоинств ёбра-наличие практически всего здесь, в России. И починиться можно быстро и практически везде. Нахрена такой же мопед, но только запчасти надо тащить из за бугра и ждать.

По моему вообще не альтернатива. Вернее по ездовым качествам может быть. Но все прелести доступности и дешевизны з/частей на ёбрик здесь улетучиваются.... И зачем оно нужно?

Не, подожди, не наваливай всё в одну кучу. Ёбрик супермопед, обязательно опять куплю его, но всё началось с твоего заявления о неумении ездить на ёбре по дорогам! И что посмотрев какие то уроки о навыках вождения проблем с ёбром на трассе у нас не будет. Проблемы будут, скорость и мощность-величины физические, и навыками их не изменить. Можно изменить своё отношение к недостатку скорости в потоке, но не саму скорость. Конечно если после видеокурсов я смогу с помощью ног разогнать мот до 120-130 то да. :) (шучу)