RamonAlex

и кстати читал ты или нет на всякий случай скажу, посмотри где вилка (руль) в нише есть большой пучек проводов, который просто болтается там, и он постоянно контактирует при повороте руля с перьями вилки и рамой, так вот советую его заизолировать и спрятать в клюв мота чтоб провода дольше ходили, а то постоянный контакт с вилкой и рамой по итогу их перетрет, для этого надо клюв с фарой немного разобрать, в принцепе ничего сложного

и гдето на пробеге 50км его полностью протягивал и устранял косяки сборки, хотя это элементарные действия, думаю что диллеры могли бы это делать при припродажной подготовке, т.к. зачастую покупают люди ничего не понимающие в технике

Привет))) это особенности китайской сборки, у меня в принцепе все так же висело не понятно как, я распутывал весь этот клубок и переделывал все по человеческий

или супорт клинит))) х.з. почему меняйте мот)))или устраняйте неисправность...)))

Придумал что тебе с диском делать))) приедь к дилеру, скажи ножка перекл передачь погнулась))) х.з. от чего))) меняйте мот))) ;)

у меня такая же

ясно, ну там общая информация, вообщем ниочём

а тебе кники к нему какие дали? на русском есть инструкция?

напиши в личку за сколько взял

и я там же покупал)) только в марте)))

инфы пока нет, вот ты походу первый счастливый обладатель))) купивший за прошлую нед. пишешь

ясно, а если не секрет где покупал?

попробуй, думаю во вред не будет, тем более что диск на него мне кажется проблемно сейчас будет найти

ну не знаю, на счёт задних тормозов))) у меня тоже вроде такого было, мы на даче с ребятами как то раз в начале лета посидели очень хорошо, досиделись так что обратно вобще ехат не мог))) висел на мотоцикле, проехал так примерно 2км и тоже нога висела на заднем тормозе, потом сел в поле и за мной приехали, на след день обнаружил что задний диск тоже был перегрет но конечно не так сильно как у тебя, сейчас задн тормоз есть но эффективность его маленькая, если без переднего то плохо тормозит, в купе с передним норм, на юз тоже тормозит если посильней нажать, я вобщем не морочусь езжу так)))

в магазине могут много чего сказать, я читал в инструкциях от других мотов процесс обкатки, моты были с аналогичным движком, да и в наше по моему тоже самое написано, я как то раз морочился переводил с англ. но в любом случае я обкатываю до 1500км, до 1000км вобще тошнил, а после первой 1000км стал поддавать, у Китайцев качество металли и так не ахти, и думаю что детали выполнены не стой точностью как у япов, так что за 300 км они притереться никак не успеют, а лишняя нагрузка новым деталям не кчему, при замене масла посмотри сколько у тебя стужки будет в отработке, тогда убедишься))) у меня стружка мелкие частиц даже при замене на 900 км были.

ясно ну в Москве ему не место, его стихия поля леса))) я тоже с марта по середину апреля по Москве гонял))) потом на дачу укатил его.

да, я тоже гонял, но он только для сухого грунта, чуть дождик прошёл, всё в поле на нем не суйся))) либо резину меняй

да далековато, я в Серебряно -Прудском ра-не МО

В каких краях катаешь?

Оно раз на раз не приходиться, как говориться знать бы где упаду, соломки бы подстелил)))

там с боку защита есть небольшая, и + лапка складывается, т.е. на сам вал минимальное усилие при падении

ну смотри теперь не падай на неё))) а то валу пи....ц!!!))

Не пойму ты её в бок что ли изогнул, чтоб об крышку картера не задевала?

добрался до дачи, вот у меня вроде также стоит лапка скоростей

оо, у тебя тоже беленький?