motobot40
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент motobot40
-
Если помазали - ехать...
-
Оба. Но у меня не прямоток - одна перегородка с отверстиями делает выхлоп потише. Я её приварил посередине трубки в выхлопной, где много отверстий. Выхлопную делал так - набил треть базальтовой ватой до отверстий, потом 6-7 ёрщиков для мытья посуды надел на трубку, где выхлоп будет выходить и заходить снова в трубку и сверху ещё ваты родной, которая была в глушителе (белая какая-то). Чуть не забыл - в конце выхлопной ещё дырок пятёркой насверлил. Кто не хочет первый каталик от мотора удалять, скажу, что с ним стрельбы в глушителе не должно быть при сбросе газа. Это его единственная польза. Второй удалять и только удалять!
-
Возле дома асфальтовая гора метров 800. Начальная скорость 65. На обкатке не насилую. Три раза поднимался со скисшим до 3 передачи мотором. Бензин один и тот-же -спасибо большому баку! После раздушки даже может разогнаться на пятой (просто попробовал). Для меня эта гора лучший показатель, чем сухие цифры и пердёж
-
Я тоже выкинул катализатор. 100% не зря! .... Такой ответ пойдёт?
-
После раздушивания глушителя понял, что тоже надо заднюю звезду поменьше поставить. Мотор не люблю крутить особо. Езжу один и тяги мне вполне хватает. Но сперва родной комплект главной пары откатаю. Для меня это интересно. Ведь по-сути обкатка - это не только приработка поршневых колец к цилиндру, но и всесторонние испытания мотоцикла пользователем. Реально-ли цепь тянется? Ровно-ли нанесены метки регулировки цепи. Учитывается-ли уведение заднего маятника в сторону при прибавлении газа на ходу. В каком положении она меньше тянется. И т.д. и т.п.
-
А лучше не ждать, когда зашумит и поставить сразу автосмазку цепи. Бачок для масла можно взять тормозной жигулёвский, прозрачный шланг и форсунку стеклоомывателя на два отверстия. Кранчик небольшой, например, от медицинских капельниц. И хомуты пластмассовые для крепления.
-
Звук цепи очень характерный и в зависимости от состояния может в разы (если не в десятки раз) отличаться по степени шума и набора звуков, производимых ею. В этом году на открытии мотосезона у нас видел отдельного индивидуума на древнем эндурике с настолько не смазанной цепью, что сравнить звук можно с приглушенной раз в десять гусеницей танка. Аж пищала! И подшипники такие-же. Ладно, не будем о грустном. Звук смазанной цепи очень тихий и примерно похож на звук доставания ложки из ведра с солидолом. Но не в коем случае не смазывайте цепь солидолом! Продолжим. Чтобы услышать цепь, тебе нужно будет найти свежеположенный участок асфальта - там обычно меньше шумит резина. Разгоняешься не больше 70, чтобы ветер не сильно шумел (безветренная погода приветствуется), выжимаешь сцепление (между четвёртой и пятой нет нейтралки - отстой!) и глушишь мотор. Катишься накатом и слышишь (или не слышишь) звук цепи. Вроде все звуки учёл? Трос спидометра? Шприцем смажешь и забудь. Это подробное объяснение для первого раза. Потом будешь и так слышать...
-
Про тормоза так ничего и не сказали... Как они?
-
Лохотрон какой-то! Прямое нарушение закона! Я советую вообще не связываться с этой конторой! С таким отношением они быстро раззорятся... Я ПТС через полторы недели забрал.
-
Хорошо вчера ночью покатались. Сгорел предохранитель, идущий сразу после плюса (или минуса?- в темноте не посмотрел) аккумулятора. Каково остаться в темноте посреди леса (берите всегда с собой фонарь), И как-же здорово, когда есть кикстартер и мотор снова оживает от самовозбуждения генератора. Чуть поднял обороты х/х, чтобы не глох со светом и поехали дальше!
-
Если какой-то народ не интересуется своей историей , ничего страшного - ему её просто перепокажут . Поздравляю всех с нашей Победой!
-
1
-
О! Про наш тоже есть! Между городом и деревней - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE - За Рулем и ещё про TTR Яблоко от груши - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE - За Рулем
-
Там-же ещё одну ссылку кинул! А сам почитаю журнал Мото третий номер про Irbis TTR 250. Кому интересно - здесь http://www.zr.ru/archive/moto/2014/02/ekzamien-na-prochnost#42
-
В журнале Мото в конце прошлого века был тест хороший и здесь посмотри http://catalog.autodela.ru/article/view/3470 P.S. Нашёл скан с журнала Мото вот тут http://v-scooter.narod.ru/remont/zapaska.htm
-
Привет всем! Интересный мот! У нас в Калуге дилер этой марки как раз через дорогу от магаза, где я свой Иксэр заказывал. Слепой не заметит, что у него хорошее качество изготовления. Насчёт сборки не знаю. Тоже жду посмотреть его в живую. Как ощущение от тормозов? Шланги не меняли на армированные? Как резина?
-
Зато сцепление не буксует и крутое масло в моторе!
-
Это как в машинах, где задняя передача без синхронизатора - если не включается передача, можно просто отпустить сцепление и снова выжать.
-
Подкатывайся на второй - чё выжимной гонять понапрасну! Остановились диски сцепления и валы в коробке тоже остановились, шестерня на первичном валу уперлась боком в шестерню на вторичном валу и нет включения передачи. Чуть провернулись они, вошли в зацепление и снова появились передачи. Совсем остановившееся сцепление не есть гуд! Я сознательно беру такие масла, чтобы таких проблем не было.
-
Точно, поправил! Перестраховываются, блин!
-
Все масла под одну гребенку? Ну-ну... Лучше тесты масел читайте и делайте свои собственные выводы... Например, что в дешёвом масле класса SF,рекомендованного заводом, нет этих присадок-ни моющих, ни противозадирных, ни противопенных и антифрикционных (а другое вряд-ли возможно за эту цену) ! Вообще мало чего добавляют в масло класса SF (наш мотор конструкции 1985 года). А в чём тогда плюсы? Экономия средств и не надо думать о скорости срабатываемости пакета присадок. Его-же нет! Слил раз в 1000км и забыл.
-
Ничего так твой Дакар, и грузоподъемность, и кач-во литья моторных деталей. Только удивила эта фотка. Это новые тормозные диски? Кирпичом шлифовали? Сравнить хотя-бы с диском колеса...
-
Обоснуй!
-
Давай!
-
Конечно, я знаю, что вторая цифра в обозначении масла - это сопротивление выдавливанию. Но! Прежде чем масло начнёт сопротивляться выдавливанию из пятна контакта, оно должно туда дотечь. Верно? А про дотечь я сказал в предыдущем сообщении. Ответь мне на вопрос, когда износ мотора максимален? Я отталкиваюсь именно от степени урона мотору.
