Maksa
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Maksa
-
У квадра есть фильтр маслянный?? Сегодня менял масло и не нашел его Где винтик у карбюратора для обогащения смеси? При резком открытии газа глохнет
-
Сорри Sheriff, но я согласен с гоха313, вам нужно было купить квадр сделанный под утилитарник, где все что вы делаете уже есть там, он бы вас больше радовал. Предназначение этого квадра в другом, отжиг и развлекуха. Магазин где я покупал имел в наличии такие модели, Вы же тоже из Перми, зайдите на сайт карманный-транспорт.рф, у них в магазине есть квадры под утилит, даже коробки там полуавтомат, резина шире и больше, клиренс выше, цена та же небольшая Кто-нибудь пробовал переделать ручку стояночного тормоза в основной? Дико неудобно ногой тормозить, может можно поставить ручку и ножной тормоз в одну систему, как у многих утилитов ?
-
и что интересно когда квадр вперед едет, этот томоз всем корпусом слегка подпрыгивает на тормозном диске в одном месте, а если назад ехать то нет
-
а у квадра должен немного шевелится тормоз задний? тоесть у меня шатается весь тормоз, кроме тормозного диска, это где-то незатянуто ?
-
у меня на утилите стояла лебедка с 1300 кг тягового, а там простите 450кг веса, тянула спокойно квадр в жуткие горки. Мне кажется для нашего квадра нужно что-то совсем мелкое чтобы масса была поменьше, все же лебедка не 1 кг весит + для нее нужно доп трос брать от машины, чтобы трос и деревья не портить. Кто-то замарачивался с защитой от грязи?
-
Спасибо за ответы. Попробую подвеску настроить все же. Тяжко после вариатора привыкать к мех коробке :-)
-
купил квадр этот для покатушек по лесным дорожкам, до этого был большой утилитарный квадр. Конечно ирбис абсолютно другой по управляемости, да и характер у него злой как у мотоцикла. Сегодня прокатился на нем и появилось несколько вопросов 1. Давление шин? на квадре написано 100 Кпа перед, на резине написано 45 Кпа.... накачал как на резине написано 2. При разгоне квадр сбивается с прямолинейного пути, это у всех так? его приходится ловить, скорее всего сочетания легкого веса и отсутсвие заднего диференциала 3. Передняя подвеска жутко твердая, как ее отрегулировать? гайку на амортизаторах передних сделать повыше? 4. Вентилятор работает постоянно при малой скорости и остановках это норма? 5. Передняя ручка тормоза почти не затормаживает квадр, это так и должно быть или нужно тросик подтянуть? 6. Коробка переключается черезчур точно, я бы сказал даже с усилием, это норма? ( пробег квадра 10 км) 7. Масло родное можно оставить на 100-200км пробега или лучше сразу сменить? Вообще квадр прикольный, конечно в боевых условиях его еще не испытывал, но задора у него выше крыши.
