dica
-
Постов
2 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные dica
-
-
95 . Мне звук очень понравился у этого СТ. От прямотока у меня голова болела, а этот рычит, но перепонки не разрывает как прямоток. Карб вакуумный кейхин вроде. Типа такого чето
-
Колено вообще гибридное, какое то сложное, чисто для городского райда B) Кстати если надумаешь Supertrapp менять - я заберу ;) За сколько взял всего коника ?
Стоял 130, взял за 110 :rolleyes: Супертрапп оставлю 100%, только вверх перенесу. У меня есть предположение, что ипонец мог с двиглом под глушак чего нибудь намутить
-
Поездив на велс МХ 250 все возникала мысли о его дохловатости как эндуро( подвески, движка, железо). Как асфальтовый он тем более терял смысл, а ибо по асфальту я на спорттуре нормально катаюсь. И вот решено взять ипонца в замен пита и велса. Т.к. спорттур кава, и у меня к ним слабость, то и эндурика искал кавасаки. Единственные сомнения, это двухтактник КДХ или четырехтактный КЛХ По итогу ресурс, более ровные х-ки и тд. перевесили.
И вот КЛХ 250 СР. Киковый легкий вариант водянки с 30 лошадями из Ипонии с заявленным пробегом 19 тысяч. Про качество швов, железа, сборки, стабильности работы можно вообще не говорить. Перегонял по асфальту 10 км. едет гораздо веселее, рулится очень легче. Регулируемые передние-задние подвески на сжатие-отбой и т.д... Завтра ставлю на учет, втыкну кроссовую резину и испытаю в деле. Аппарат по ходу использовался больше для асфальта как мотард судя по резине и глушаку( переварю со временем на обычное место)
-
2
-
-
Как ощущения после китая ? :rolleyes: Пиши тут а то мало там. Можно тему по Каве запилить.
Пока особо не понял еще, только перегонял 10 км, но едет по асфальту гораздо интереснее и бодрее. Завтра на учет поставлю и там отпишусь более подробно.
-
Поздравляю ! С аукциона ? Кто то хотел сделать из него дорожник ;)
Добро пожаловать в раздел Яп'ов на форуме уже есть, если не пошутил B)
Спасибо! Да , из Японии прямым ходом. Теперь правда в кавасакомании упрекают, а ибо спорттур то-же кавасаки у меня :D
-
Мотор не трогал, но как не крутил обороты выше 7 тыс никак не поднимаются.
Пока белые муха летают снял глушитель, разрезал, для небольшого увеличения звука, но смысла заниматься этим не вижу, так как конструкция глушителя такова что можно банально на сверлить дырок с торца и эффект должен быть.
Да и есть ли смысл этим заниматься на китайце? Для бездорожья хватает. Никуда не тороплюсь и не гонюсь)
У меня то же выше 7 тысяч не поднимались обороты во всех режимах.
Кстати обгрейдил я велс :D
-
Километры летят, пробег не знаю но наверное еще 500 добавть можно))), Не глушиться двигатель уж не знаю куда лезть еще)))), цепь живет своей жизнью то натягивается, то болтается, как подсказали вчера из-за амортизатора который смещается.
Кстати dica как у тебя ксенон светит? направленно или во все стороны если можно ссылку какой брал. Вчера сравнивали так у меня просто бледное подобие))).
Светит как и положено китайскому мотоциклу :rolleyes: Но освещает дорогу гораздо лучше галогена. Название лампы гляну
-
Поздравляю с приобретением. Я тоже планирую обновиться но правда Джебеля с тем же объемом. Только пока сомнение гложет))).
Я может кайо с велсом продам и похардовей эндуро то-же возьму. Более универсально будет
Зы. Спасибо.
-
Итак пробег примерный 3500. Можно сказать что в целом полет нормальный, пластик гнется хорошо не ломается (проверено сегодня пробирался через лес), из минусов пробивается вилка уж довольно часто или я уже стал ездить по таким местам)))) в остальном работает все отлично даже на дороге как "стиральная доска" ведет себя отлично (это о подвеске).
Из минусов по факту. - Не работает трос спидометра (думаю неверно установил в самом колесе), после серьезной тряски из-за сигнализации не глушится двигатель ключом, кнопкой. Сорвал резьбу левого зеркала, езжу только с правым))).
Я за 5 тысяч обе камеры, варил багажник, паял релюху, течет бензокран, передние-задние подшипники. Ну и неясный гул из пихла в р-не коробки, замена масла в стойках и т.д.. Сейчас зизера на прикол поставлю до весны, и буду по сугробам на этом.
С красным багажником :rolleyes: Гламурненький
-
Ну и до кучи разобрал релюху поворотника, пропаял и все заработало нормально(поворотник перестал мигать две недели назад)
-
Заварил багажник и усилил. Правда краска была в гараже только красная от сааба, и синий металлик от Паджеры, а в магаз влом топать было. Так как сааб я продал, а паджеру нет, то решено было красную краску извести :D
-
Хотелось бы получить ответ от оф. представителя о толщине стенок рамы. Очень хочется надеятся что они гораздо толще чем багажник. :unsure:
Последствия кофра. Пару-тройку раз килограмм 5-7 в нем болталось недолго, а так не более кило. Лопнули трубы
-
-
Для катания по грунтовке без экстрима, очень подойдет. Насчет подруги не знаю, но когда мот гружонный ведет он себя совсем иначе и тяга несколько меняется (привыкнуть наверное нужно, тяга при нагрузке у всех меняется), я думаю подойдет, альтернативы на самом деле не много, все аппараты данного типа очень одинаковы есть разница только с ВМ.
При своем росте примерно 188. доставал вначале нормально, сейчас амортизатор уселся поэтому появился приличный запас)))))
dica Можешь сфотографировать как идет трос спидометра и как расположен механизм спедометра на колесе, вариантов накосячить там вроде нет но блин не работает он у меня, на днях буду снимать колесо, проверь трос.Сфоткаю. Но там чего-то перепутать нереально
-
Товарищи, нужен мотоцикл для катания по грунтовке. Обыкновенному более-менее спокойному катанию (40-70 км/ч). Но с подругой. Подойдет ли такой аппарат? Да и вообще, с ростом 175 я буду доставать до земли?
Подойдет. На счет доставать, то скорее на цыпочках, либо одной ногой
-
Выгнул крепление? Меня только смущает угол когда подножка выставлена, уж больно он маленький.
Кстати ксенон китайский?
не, подточил
Блок да. Лампа ипонская
-
DSCF0330.jpgDSCF0332.jpgDSCF0333.jpgесли нужно сделаю еще))
Во, у меня так-же было
-
Дружок, я тоже сопромат учил и не нужно наглеть. Речь была о том, что раскручивать двигателю колесо
меньшим диаметром на много проще, чем с большим, это я и хотел сказать. На личности я не переходил.
А будешь продолжать спамом и ненужными амбициозными спорами тему засорять пойдёшь со своей б.у.
паджерой и микро помедом на форум писькомеров, я тебя провожу, там паджеру оценят, догонят и потом ещё раз "оценят" :rolleyes:
:D :D :D :D Я про тебя забыл уже, а ибо твои комплексы мне не интересны, но судя по тому как тебе неймется они даже больше, чем я предполагал, проводильщик)))
-
1
-
-
Ярило
Можешь фото подножки сложенной кинуть. У меня она в стоке в бок выпирала ппц. Я да-же по началу думал, что согнул её. Сейчас переделал выше маятника (до пасс подножек почти и ближе к маятнику
-
Ярило
Подшипники ступичные купил про запас?. Я после таких окунаний быстро без них остался за 150 км. от дома :D
-
Ты говори по делу лучше тогда и за спам не накажут. Не вижу никакого темпа, детская езда по ровной грунтовке.
Посадка низкая, просто кажется тебе что валит :D Вся кажущаяся динамика заключается в соотношении массы и диаметра колёс.
Там спидометр есть :rolleyes: Скорость от 30 где почти остановился до 65-70. Спидометр по жпс отстроен, а не китайский. На китайских эндуро по этой ровной грунтовке ехать анриал больше 30, т.к. подвеску пробивает каждую кочку и рама гуляет шо мама не горюй :D Про прыжки, которые там видно( 1.27 и далее), вообще молчу. 250 просто рассыпятся от них. И по поводу темпа, там и написано что Это разведка трассы и спокойный темп для него. а 250 и так не смогут. Про валит я могу отснять, если интересно :D
Мне не надо рассказывать. У меня и тот и тот мот есть и я не по фантазиям и комплексам детским сужу, а по реальной эксплуатации обоих. Если тебе кажется, что барс валит, то это не так да-же по сравнению со 140 питом, который до 12 тысячах на всех передачах крутится и мощность 14 л.с. раздушенных при 70 кг. веса против 16,5 л.с. задушенных и 140 кг. на большом моте. Максималка у них кстати то-же примерно рядом(ну если по жпс, а не по спидометру китайскому) :rolleyes:
Питбайк чистый спортивный кроссовый снаряд. Эндуро китайские- мотоциклы для прогулок по умеренному бездорожью с легким уклоном в экстрим. В среднем бездорожье им уже тяги не хватает, моща маловата, да подвески слабоваты.
СЕр все так себя расхваливает пытаясь принизить других(и питы детские, и езда детская), что навивает на определенный мысли, а так ли он хорош, как себя описывает. Больше на комплексы и желание самоутвердится похоже :D Да и глянув ветку вижу что не только в этой теме, а и с другими марками кЕтайцев. :D
-
Думаю по дорогам и легкому внедорожью на Велсе, экстремально на Кайо
-
а барс без птс идёт?
А ты не слушай. Если берешь мот как эндуро, то только с ПТС. Эндуромот часть жизни на ДОП живет. А там только с ПТС, или оборачиваться всегда, пока не заловят. А на такой чахотке да без опыта заловят быстро. Если ты кросс берешь(спортинвентарь), то ни один из этой троицы и его клонов тебе не подойдет. Почему выше написал. Послушай взрослого дядю, у которого несколько разных мотоциклов в гараже, а не скудный ассортимент продвигаемого товара.
-
И эта. Даже на начальном Т2 169 двигатель раздушеный до 21 силы, а у барса клон Ирбиса. Так-то этот двигатель и на велсах и на стелсах и на прочем стоит))
Только у кайо и подвески с регулировками нормальные, и карбюратор микуневский и пластик нормальны, и да-же траверсы не порошок пресованный, а алюминий фрезерованный)) А барс ни то ни се. И как на эндуре не поездишь(только в лесу, где гайцов нет) и кроссовых нагрузок не вынесет. Давай я на нем стол разок сделаю, посмотрим как он развалится :D
Kawasaki KLX250
в Японские мотоциклы
Опубликовано
Сегодня номера получил. Хотел на моте, не получилось. Погодка во