Перейти к содержанию

эльф

Постояльцы
  • Постов

    1 188
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    17

Весь контент эльф

  1. Посмотри в моём профиле, там по-моему были фото доработки нашей вилки, модификации "Барса" или "ТТР", не помню уже. На фото должно быть устройство нижней части штока. То что у тебя на фото, это перо с регулировкой гидравлики на сжатие и отбой, эту модификацию на наш МОТ некогда не устанавливали. Успехов.
  2. Всё зависит от исполнения пера.
  3. Уплотнительное кольцо пера и сапога или уплотнитель пробки пера. В зависимости от исполнении оного.
  4. ну правильно, вентиляционный дренаж и слив перетечки с горловины, просто переживал.
  5. Привет Володя. На фото странная конструкция горловины и поплавок. Ты с назначением этой конструкции разобрался?
  6. Ну обкатка на то и обкатка, что-бы всё пристукивалось, пришлёпывалось и притералось!
  7. так и должно, поглядывай за ним - появится в отстойнике масло - меняй фильтр.
  8. Назначение сего клапана - предохронение масляной ванны двигателя от попадания грязи и конденсата в двигатель. Но к сожалению, в наших широтах и при нашей эксплуатации, клапан имеет особенность обмерзать, замасливаться и прилипать, к том же намертво. Так же, он устанавливается на двигатели, где сапун просто выведен в отмосферу а не в фильтр бокс, через него, при нагревании масленной ванны и прорыве части выхлопных газов в подпоршневое пространство, газы выводятся в атмосферу а при остывании клапан закрывается отсекая грязь. При организации принудительной вентиляции (рециркуляции) - сапун выведен в фильтр бокс, ресурс масла увеличивается до + 30℅ от без рециркуляционной. PS. Решать вам, нужна вам эта система или нет. С уважением.?
  9. На одностволке из за него часто выдавливает прокладки картера.
  10. то что ты заказал - это клапан, его можно ставить на двигатель с количеством цилиндров больше двух.
  11. Ну простите подлеца - недостоин! катался.
  12. В автомобилях и япан-мото, в картере или крышках, где обеспечивается отсос к. газов, устанавливается что-то подобное, типа сеток или лабиринтных уловителей.
  13. Привет Володя. Так это обыкновенный маслоотделитель, вместо него можно поставить обыкновенный, прозрачный фильтр с отстойником.
  14. есть такое понятие в механике - называется - отскок подвижных масс. - отсюда и рассухарив
  15. заводские нормы - 005 006.
  16. На карбе есть два регулирующих винта и оба они относятся к регулировке холостого хода! Боковой винт регулирует подачу количества смеси в д.в.с., нижний - качество этой смеси (соотношение воздух - бензин). Стехиометрическое соотношение смеси главной дозирующей системы, задаётся сечением гл. жиклёра, уровнем топлива, эпюрой конусности иглы относительно втулки и высоты её установки в шибере. Как-то так. Что не понятно - пишите , обьясню. PS. Зазор на свече должен быть не более 06-07мл. У нас система зажигания CDI, накачка катушки происходит за счёт накопленной энергии конденсатора в блоке управления, в автомобильных системах ID, за счёт индукции самой катушки!
  17. При большом зазоре, я сталкивался с выкрашиванием рас. вала и рокера зоне их контакта, а так же рассухаривание клапана на больших оборотах. .
  18. Володя, это много. вп. 006, вып. 007.
  19. Балгаркой пройди стяжной зазор с внутриней стороны, увеличь его.
  20. Тогда разбирался с карбюратором и свечёй зажигания, мой с пол пинка!
  21. В нашу голову такой вал невкорячить, наш имеет масляный вкладыш + подшипник со стороны шестерни привода.
  22. 15° - 18° это норма, коммутатор подойдёт только от системы DS - CDI, тяжёлая прокрутка кик-стартером, это следствие отсутствия в данной модели декомпрессора. Успехов.
  23. Кроме пердежа и головной боли нечего не получаешь, пройденный этап! В начале с дуру тоже просверлил, на следующий день вставил болтики на 6 , и приварил! Когда , через месяц разрезал глушак, понял что поступил правильно.
  24. Здесь даже жать не начто ненадо, только голосовое управление!!!
  25. Для потдержания! Паркет - вещ нужная! Мото-собака - прикольная, тарахтит, воняет, валится, но ведь едет!!! Из ощущений - мне понравилось! Многие знают, у меня уже два года есть Хася ( сибирская Хаски ) - это порода собак такая, без гусянок, но 4х4 и шипованая. Для справки: среднестатистическая долговременная тяга, для собаки женского рода данной модели 35-40кг. Теперь у меня две Хаски и тяга не менее 70кг.!!! Ну я вам скажу - ощущения.... Словно пересел с 250 кубиков на литр!!! Самому иногда бывает страшновато, у нас в лесу много кустов, пеньков и деревьев, поэтому иногда беру девятилетнего внука.? правда дочь уже предупреждает, что если я ещё раз привезу его изцарапанного, с синяками, шишками и новыми лыжами, то она больше его мне не даст. Мы с Илюхой её точку зрения не разделяем!!!?
×
×
  • Создать...