эльф

Ну это моя работа. Посмотри с солекса для нивы, вторая камера, ж. главный топливный.

100 или 102 - 107

Я себе на карб с ускорительным насосом ставил, или 115 или 118 , сейчас уже и не помню, но не меньше.

Винт качества чувствуется только на холостом ходу и на первой трети открытия. Дерзай!

Посмотри маркировку. Если при разгоне на полную дырку, после пяти тыс.оборотов слегка прикрыть газ, мот будет лучше разгоняется, то жиклёр мал или низко стоит игла.

Смесь бедная, черевато прогаром поршня и клапанов,про прокладку не разу не встречал. Переставь жиклёр главной дозирующей со старого карба и если подойдёт, то и иглу с колодцем - ( трубка вентури ). Успехов.

Серёжа,всё очень просто. Два варианта,1. Греть, " лактайт " температурный, теряет связывающие свойства при 100-120°, второй,если видны окисления,то берёшь пищевую эссенцию - концерт 90%, замачиваешь с помощью тряпочки, в перчатках и через полчаса - час отворачваешь. ( При реакции выделяется токсичный газ! ) Успехов.

Класс! У вас тепло и сухо. У нас - бррр, дождь только что закончился,но вчера,до обеда успел покататься - второй раз!, катал, делал техосмотр и страховку, думал честно,законным путем - хрен! Только что переслали электроннкой страховку, а завтра принесут т.х., останется только ГАИ,но его мне на диван не смогут принести, всё-таки придётся поднять свою драгоценную филейную и ехать за гос номерами. Аппарат просто зверь! В 13 году три месяца катался на таком же" сутенёре ", но этот небо и земля, на Чекаловской дамбе- 3км.слегка открутил ручку на 4ой, смотрю сотка, потом доходит - спидометр в милях! Прокатился по нашему" восточному обходу " ,шел по 120-140, в переди ремонт дороги, прошел все выбоины и не заметил, прокатился по грейдеру и полёвке - прелесть!!! У него сухая масса 203 + 28 топлива, ходы подвески 260мм.,едет как каравелла по волнам!

Привет Володя. 8 х 1,25 завёрнут с лактайтом.

Привет Дима. Ты это, ты не болуй там,с пневмонией,ты нам дорог,как память! Выздоравливай быстрее. Всем привет, прекрасных праздничных покатушек! Всех с праздником!!!

Привет Володя. Так вроде ты, Дима да Маз,ну я захожу а дальше как в песне у Ножкина -- ( а на кладбище,всё спокойненько,не друзей,не врагов не видать,всё душевненько, всё пристойненько,исключительная благодать!)....

Отсутствие массы в заднем фонаре.

Привет Володя. Классный мот, надо поюзать.

И это правильный ответ! Я такойже.

Напомнило мне фанские горы в восмидесятые. Я будучи в КСС, ( контрольно спасательная служба при туристе СССР ), в составе групы из пяти спасателей и одного местного проводника, шёл первым по тропе и вёл за собой вьюченного осла, уперся в осыпь через тропу, уклон был , градусов сорок, ясно увидел как соскальзываю в лево с весячки по камням. Встал, подумал - а что мне не пустить вперёд осла?, тем более он меня всю дорогу подталкивал, толкаю его в перёд ,а он невкакую, упёрся и все! Вот тут то меня и перемкнуло! - что я - человек тупее осла?! Оказалось ТУПЕЕ!!! Мелкие шрамы на жопе, на логтях и спине тому потверждение, -ослы ближе к природе и в отличии от нас прислушиваются к своим чувствам а не потдаются эмоциям, как люди. Если бы не восьмёрка метров пять превязанная к ослику и моей беседке, то незнаю чем этот полёт мог закончится, так что он ещё и жизнь мне спас.

Привет ребята! Вот когда всплывает в мозгах такое, то это и называется - дэ - жа - вю!, скорость просчитывания возможных ситуаций подсознанием - компьютерная, и если есть сомнения, дается команда сознательному проигрыванию ситуации и к ней лучше прислушаться.

К стати, " Тулы " и " Ямахи XTZ 750 " тоже с того века не выпускаются, так что это не оправдание! Ленивые и обособленные все стали ( за исключением некоторых) , как зовут соседей по площадку не знают, да и не хотят знать. За державу обидно.

Куда - куда ты нас послал?!! А проданные где - на свалке? Тихушники они все, Т-И-Х-У-Ш-Н-И-К-И! Побегал по веткам - все замолкли.

Привет Володя. Про тебя и Димку я вообще молчу, мы что в троём - пятером на форуме остались?

Что все затихли?, раны летних покатушек зализываете? Как будто летом не кто ничего не снимал. Колитесь наработанным и снятым!

Его поднемать не надо,делаешь овальные отверстия и сдвигаешь в перед, а верх щитков подрезаешь. Проверяешь без пужин, чтобы щитки проходили не задевая, или одеваешь гофры.

Володя, ещё около десяти см. Добавь!

ТТР 250 - один в один.,только обод ТТР ра покрепче.