Машков
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Машков
-
Мощность( удельная или лИтровая), при прочих равных, возрастет только если перенастроить зажигание(увеличить угол опережения) и изменить(увеличить) степень сжатия. А так, субъективно, просто будет ощущаться чуть более мягкая работа движка...
-
Покупай саморезы "металл-металл"(как завещал нам "Крысовод"), 9мм на перед 11мм на зад, и будет тебе щастье. Сегодня вырвался наконец то погонять. С утра шел ледяной дождь, все ледяное, но шипы-саморезы выручают. Я этого времени года жду(ну еще и март месяц), для покатушек самое оно, т.к. вся грязь замерзла, все реки и ручьи тоже, снега еще мало и покататься можно там где летом нет доступа, да и мыть потом мопедку не требуется как летом...
-
Сетка металлическая для этого применяется...
-
Никакой спячки! Я вчера хорошенечко помыл мотик от осенней грязи, поменял масло в двиге, смазал все что нужно, восстановил утраченные за лето шипы - теперь вот ждемс льда и снега. Перерыв только потому, что по грязи просто надоело ползать(в этом году у нас грязно как никогда), вот подмерзнет все, тогда конечно же продолжим. Чего и всем желаю!
-
На днях мне попался на глаза такой вот кастом(см фото ниже). Сори за офтоп, но не удержался, чтобы не показать как наш народ любит мототехнику...
-
Оно и к родной (стоковой) резине обод пошире просится. В общем, буду искать обод от восхода, под покрышку л-328(16") или куплю колесо и переспицую на 17"-й обод и резину от RACER RC200GY-C2, останется 16" обод прозапас или продам кому нить(занедорого)...
-
А задний обод менял? Если да то от чего и сколько у него ширина? У меня есть от явы, он чуть пошире(65 вместо 55), но боюсь слишком тяжелый...
-
Привет, сообщи подробности плз.?
-
При попытке открыть крышку бензобака, она открылась вместе с горловиной(см. фото 1). Т.к. в деревне бак купить негде, временно была изготовлена пробка из древесины(см. фото 2).
-
Дык, пока я ездил по лесным и парковым тропинкам, в сухую погоду и, в основном, по льду замерзших подмосковных водоемов(рек и водохранилищ), цепь практически не изнашивалась(не требовала подтяжки), а в этом году привез мотик в деревню(в глушь, в Саратов), да погонял по раскисшему чернозему, песку и глине(по 40-60км за одни покатушки), в результате цепь довольно быстро износилась. Кстати, звезды пока норм, во всяком случае, видимых следов износа не имеют. ------------------------- З.Ы. Мотик наш хоть и маленкий, но довольно резвый, сколько раз я себя ловил на том, что захваченный прямо таки телячим восторгом, от удовольствия доставлямого катанием на нашем мотике, забывал таки об осторожности и бывал наказан за это падениями. Коллеги! будьте осторожны, берегите себя!!!
-
Ловушка поднята, поэтому ее нижняя бобышка вырезана, чтобы цепь об нее не терлась. Пробег уже 1600+ км, цепь("родная") вытянулась так, что уже не хватает регулировки, так что пора ее менять. Оторвалось крепление бензобака(заднее). В остальном пока все норм... ЗЫ. Да, прогрессия люфтит все больше и больше, но на мой взгляд не критично, еще км 200-300 проходит, к зиме поменяю...
-
Сори, запамятовал, спасибо за ссыль. Кстати, приколхозил на мотик натурный макет кожуха для цепи. Испытания в умеренных говнах показали полезность защиты. Сам я не любитель преднамеренного влезания в грязь, но бывает что попадая в незнакомую местность избежать грязи не получается, а ехать до дома еще прилично. Выяснилось, что для лучшей защиты кожух должен быть длиннее в задней части, на всю длину цепной передачи, прикрывая и ведомую звезду, а так же, быть сплошным в районе между шиной и цепью, а так же с заходом на ловитель цепи, чтобы полностью отгораживать цепь от налипшей на шину грязи. В результате, макет подлежит демонтажу распрямлению и по этой выкройке будет изготовлен окончательный вариант с внесением необходимых изменений и доработок.
-
Во, я пропустил тогда, а сейчас чего то найти не могу. Киньте ссыль плз?
-
Коллеги, а что это за пластиковая шестеренка там у нас?
-
Про иглу так, для самоуспокоения, а вот насчет вибрации, вполне может и причина течи, точнее не течи а забрасывания в дренаж...
-
Попробуй иглу притереть к седлу, только без фанатизма(просто покрути иглу пальцами слегка надавливая на седло). Хотя, если после опусканя иглы тупит и продолжает течь, то дело не в запорной игле, тут что то другое может быть. Есть предположение(в качестве бреда), что от вибрации(ведь на пите карб закрерлен жестко на головке, через металлический патрубок) бенз как бы пенится в поплавковой камере и от этого может забрасываться в дренаж. На нашем мотике карб установлен через резиновый патрубок и вибрация на карбе минимальна...
-
А у меня есть задумка сделать раму замкнутой(но разборной), а двиг повесить на сайлентблоки. В свое время, мы вешали движки на сайленту у уралов, эффект поразительный...
-
В таком случае, продолжаем эксплуатацию нашего мотика и получение удовольствия...
-
Слишком уж у многих такие звуки, чтобы быть просто фигней. Хотя, может в другом смысле и фигня, потому что вроде как не прогрессирует ни у кого, а "хорошая" фигня уже вылезла бы? У вас эта фигня может не появляться из за того что условия эксплуатации более щадящие?
-
От zr200 может и подойдет как родной...
-
А что случилось с родным?
-
Я прошлым летом, в жару, при езде по лесу, несколько раз нагревал моторчик до калильного зажигания, при этом, снижение мощности не замечалось. Однако, при первых признаках калильных вспышек, я прекращал насилие, а через пол-минуты холостого хода глушил двиг для охлаждения, обычно хватает минут 3-5. Зимой, перегрева не наблюдалось, даже при затяжном насилии по глубокому снегу... Я все больше и больше поражаюсь живучести нашего рысера B).
-
Может штырь в виде лопатки,а гнездо в ступице имеет соответствующую форму? Этим и полное проворачивание исключено и люфт пропадает когда, при затяжке гайки, штырь чуть проворачиваясь, встает в распор. Кстати, похоже что тогда надо все четыре гайки отпустить и затянуть снова, чтобы все штыри встали в распор, равномерно. И еще, в выступающих над гайками торцах штырей, можно пропилить шлицы, чтобы отверткой доворачивать штырь и надежно обеспечивать распор...
-
Это надо спросить у Дениса, а я его(обод) еще не ставил, я только планирую такой тюнинг, мне его еще достать где то надо. Был у меня вроде от Явы ("старухи")...
-
Там все просто. Гайки крепят штыри к звезде, а штыри входят в отверстия (гнёзда) в ступице, через резиновые втулки. Если снять стопорное кольцо, то звезда должна сняться со ступицы вместе со штырями...
